[新聞] 交部認可 淡海輕軌動起來

[mienshi (噓!!)]

交部認可 淡海輕軌動起來
先建綠山線 民眾：終於不用一直轉車 2010年06月16日蘋果日報

【楊雅靜╱台北報導】延宕許久的「淡水捷運延伸線（淡海輕軌）可行性研究」案，交通
部上周二行文台北縣政府確認通過，縣府昨在縣務會議指出，將優先推動綠山線，由高鐵
局分析運量、環評等綜合規劃，完工後縣府接手經營、盈虧自負。淡水通勤族聞訊表示：
「以後會更方便，不用一直轉車了！」

2018年完工
據交通部提供規劃方案內容，淡海輕軌包含綠山線與藍海線，全長約十四點三五公里，總
經費逾百億元，其中綠山線規劃九公里長，路線從紅樹林站開始出發，沿著登輝大道，一
路拉進淡海新市鎮各區域，再銜接漁人碼頭等景點，所需經費約九十七億元。
新市鎮聯外道利多

縣交通局長林重昌說，淡海輕軌完成後，有助淡海新市鎮聯外交通及未來開發，是北縣境
內一項重大交通建設，縣府會持續配合中央進行推動；目前縣府已同意提高淡海輕軌的財
務負擔比率至百分之三十，且願意擔任後續營運主管機關，未來自負盈虧。

交通局指出，中央規劃先行興建綠山線，但藍海線尚未確定期程，由於藍海線的路線是從
淡水鎮出發，再到漁人碼頭，所經街道較小，開發阻力可能較大，相較之下綠山線則顯得
阻力較小，因此考量先建設綠山線，待完工再以其經驗推動建設藍海線。

估帶動24萬人入住
依照行政院的工程表，淡水輕軌預估在二○一八年完工，通車後將改善淡水交通系統，淡
海新市鎮聯外交通問題也可獲得解決，可望帶動二十四萬人口入住；對此，住在淡水新市
鎮內總得一再轉車到北市上班的林先生說：「很希望可以快點興建，至少以後不用再轉這
麼多車。」

淡海輕軌方案內容 ( http://tinyurl.com/28lbxtd )

◎綠山線
路徑規劃：由紅樹林站走登輝大道進入淡海新市鎮各區，終點站設於區內規劃商業區
設定站數：包含紅樹林站及終點站共7站
路線長度：9.58公里
投入經費：96.99億元
完工時間：2018年完工
◎藍海線
路徑規劃：由淡水站中正路經沙崙往漁人碼頭，終點站設於漁人碼頭（另拉支線於中山路
設1站）
設定站數：包含淡水站、支線1站及終點站共7站
路線長度：4.67公里
投入經費：21.71億元
完工時間：未定，工時約6年
資料來源：台北縣政府

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32590050/IssueID/20100616

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 124.8.93.250
推 whitefox:拉到龍巖或北海吧,把掃墓客層全搶過來
推 IEhacker:綠山線若延伸到三芝,會經過聖約翰科技大學嗎?
→ poit:拉到基隆好了..讓日據時代淡水-基隆的鐵路計畫實現
→ Beijingman:拉到基隆再拉到水湳洞
推 ming088:拉到水湳洞 那不就是深澳線又復活了? XDDD
推 sleepyrat:等花媽當新北市市長吧!花媽最愛觀光線了....
噓 lanslot0920:=  =  這樣也能酸花媽  真強
推 hagric:推那沒用的水岸輕軌  而不想多設幾條公車來跑  被酸應該的
→ sziwu:.....這關花媽什麼事?
→ shiz:噓六樓。
推 sleepyrat:耶!花媽的水岸輕軌!!!(轉圈圈)
→ mykorianda:若新市鎮真有24萬人入住, 未來想必高運量真的必需延伸
噓 Aratuki:這跟花媽什麼事啊！你們有完沒完！
→ kreites:只能說平常怎麼被酸就會怎麼酸回去.....事出必有因!
→ kreites:自己在酸別人的時候總是沒想到自己被酸的時候
→ kreites:不單只誰...這是PTT的陋習........
推 windward:24萬人真敢喊 看看林口新市鎮搞幾十年也才8萬人...
→ pikochu:開出"淡海新市鎮造人計畫"，幾年之內就有24萬了!!
→ n3688:嘴炮又不犯法,就算犯法,煎茶院也沒空調查...
推 kaod:24萬人!? 扯....
推 sziwu:行政院:我已經很保守了 以前淡海新市鎮還開出30萬人...>_<
→ sziwu:以現台灣鄉鎮市區人口成長看,一年了不起5-6千就很多,24萬算
→ sziwu:算也要來個40-50年後的事吧?(當然我認為永遠不可能有24萬人)
推 kaod:現在淡水約14萬人,到24萬就是增加10萬,持續成長20年差不多 XD
→ sziwu:樓上 文中意思是指"增加24萬人"...不是總數到24萬..
推 Alex286541:有多少人要來去新市鎮吹西北風? 再來看看適不適合
推 owenx:開免費捷運然後一坪賣十萬大概很快就會跑進十萬人。
→ owenx:從台北市區搭到淡水就至少40塊，再加輕軌的費用，每天通勤
→ owenx:幾乎要花到一百塊，還有一個半小時，多痛苦啊= ="
推 Gipuli:毛治國要不要再出來發表一下高見啊?
→ CaoNiMa:想當初毛毛打回一堆案子  好多人說他超中肯  現在呢?
推 kuter:現在是怎樣 每一兩天就有淡水輕軌的新聞 有沒有這麼熱阿
推 lidongyun:多建設一條輕軌不錯阿！加油加油～
→ HCCLandRover:選　舉　到　了　哈　哈　哈
→ HCCLandRover:跟　選　舉　作　戲　認　真　你　就　輸　了
→ riddler:與其關注淡海最後真的有20萬+新居民?不如看看目前表訂的
→ riddler:淡水鎮行政單位搬遷與科大/護專遷校的進度(目前都還是~~
→ riddler:空地啦XD)上述單位可以帶來基本的商圈能力,也是淡海新市鎮
→ riddler:能否成功的關鍵,只靠輕軌就認為能帶來人潮未免太天真
→ riddler:又淡海新市鎮(非老淡海=>即沙崙/漁人碼頭)觀光能力非常弱
→ riddler:根本不必期待觀光人潮,目前淡水觀光客走出老街的幾乎都
→ riddler:自行開車再至定點遊玩(租自行車或坐古蹟導覽公車其實不多)
→ riddler:在藍海線完成前,綠山漁人碼頭站能載到的觀光客大概就是
→ riddler:每年沒幾場的演唱會群眾吧
推 silentocean:淡海新市鎮有運量嗎？不是要先「培養」運量？？？
推 wefun:中港路沿線百萬人繼續等待中
推 kaod:中港路沿線有百萬人嗎?西屯區不是才20萬人?
→ pllayeer:全台中市都在中港路沿線-->100萬人
推 newfaith:按照毛部長的邏輯 似乎應當先培養運量 怎麼自打嘴巴了?