[新聞] 地方大代誌－淡海輕軌 擬連接八里、五股

[u8572535 (郭淨)]

2013-03-12 01:39 工商時報 【記者袁延壽／台北報導】
    　為配合台北港整體發展計畫，以及五股、八里區域發展，新北市政府交通局昨（11
）日指出，將建議政府，自淡海輕軌經淡江大橋跨越淡水河之後，轉往博物館路行經十三
行博物館，再通過臺北港特定區計畫綠帶至商港路東側，以達最大經濟效益。

    　市府從98年即辦理五股地區設置捷運系統可行性研究，預計102年底完成成果再續
報交通部審查。

    　不過，新北市政府交通局長趙紹廉指出，原可行性研究報告經整體評估結果，五股
至泰山地區的建議路線方案即從蘆洲線蘆洲站起，經五股至泰山地區銜接機場捷運線A5a
站。

    　但，因五股與八里地區間，現況主要以省道臺15線（龍米路）接成泰路作為連絡通
道，該道路蜿蜒曲折，縱面起伏劇烈，而成泰路寬度僅15公尺且沿線建築物林立，若興建
捷運需拆除大面積房屋，用地取得成本高且阻力大。

    　因此，交通局建議，若透過淡海輕軌經淡江大橋跨越淡水河之後，接台北港、八里
，以及五股，經濟效益最大。

http://news.chinatimes.com/domestic/11050613/122013031200366.html

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→ Chia2323:這段不是又跳票了?
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推 juiping:有夢最美~~
推 zzaa:           失望相隨
推 JohnLamb:所以輕軌會過淡江大橋到八里?
推 akway:不只到八里 還寫說到五股哩
→ chewie:五股的部分應該是記者搞錯了 之前的新聞是五股泰山線
→ chewie: #1HFehLiD (MRT) 八里才是連接淡海輕軌
→ chewie:(前面說五股－八里間興建困難 但淡水經淡江大橋接八里又
→ chewie:接五股經濟效益最大...八里－五股就那一條路 前後矛盾啦)
推 Kazamatsuri:淡海輕軌接八里五股？有沒有再接到其他重運量捷運線？
→ Kazamatsuri:沒有的話淡水線總有一天會爆炸......
→ chewie:沒有 淡江大橋與淡海輕軌的報告有提到 班距改3分鐘就可負擔
→ chewie:就算多了八里三站也一樣 至於五股是往泰山方向接...
推 JCC:從還沒有捷運時就聽淡將大橋聽到現在了 橋在哪?
→ chewie:目前卡在第二次環差完(還需補資料) 浮上來還要一陣子...XD
推 iisimichael:淡江大橋現蓋起來吧，不然都是多談的!
→ iisimichael:先
推 JohnLamb:若淡江大橋蓋起來 淡水到桃園機場會省多少時間?
推 owenx:八里到機場不塞車大概20分鐘就到了。
推 akway:淡江大橋方便淡水往外交通 但如果北市取道淡水往機場 不會比
→ akway:台64快 走國一還是最快
→ chewie:目前看起來淡水的交通建設順序會是 淡北快->輕軌(綠山)->
→ chewie:淡江大橋的樣子
推 JohnLamb:淡北快就我理解是平行於中正東路的平行道路是嘛?
推 akway:雖然淡北快很多人反對 但我覺得是解決淡水交通重要方法之一
推 DjYosuke:蓋起來之後  還是會塞爆了
推 david926216:五股八里以前有打算用brt
推 rahim:我覺得蓋起來以後，會改塞在環河北路！
→ rahim:大部分車流應該是走大度路-＞洲美快-＞接環河北
→ cbate:要怎麼跨河？
→ fuxin999:既要經淡江大橋,電動巴士會不會比蓋輕軌經濟實惠
推 Nekokun:等環河北塞爆後，應該就會續推環河北高架了...