[新聞] 淡海輕軌 新北收回自辦

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淡海輕軌 新北收回自辦

【聯合報╱記者黃福其／新北市報導】 2013.04.08 03:30 am

全台第一條配合造鎮推動的淡海輕軌捷運，中央今年初通過綜合規畫案，新北市府原委託

高鐵局辦理，但上周被交通部否決，市府決定收回自辦。副市長李四川說，

「高鐵局原規畫2018年完工、翌年通車的期程，市府將採統包，至少提前1年完工及通車。

市府規畫由新成立的捷運處承做，淡海輕軌將成為新北市府自行承做的第一條捷運線，但

因捷運處目前僅20人，組織編制尚未獲銓敘部核定，李四川說，若捷運處無力因應，將由

工務局接手。

據了解，高鐵局辦理機場捷運通車期程剛「跳票」，外傳高鐵局疑因「吃不下」淡海輕軌

而不願承辦。

交通局長趙紹廉說，交通部應是考量高鐵局承辦淡海輕軌，日後審核設計恐形成「球員兼

裁判」，才否決高鐵局承辦。機場線由高鐵局承辦及審核屬「特例」，且機場線土建幾已

完成，延誤的是機電，不是高鐵局無力接辦淡海輕軌。

淡海輕軌綜合規畫案今年元月獲中央核定，總經費153.6億元。新北市府須負擔65.45億元

，營建署新市鎮開發基金70.9億元，中央16.7億元。

當時經建會、高鐵局開記者會宣布全案分兩期推行，第一期將興建綠山線與藍海線Ｇ６站

到漁人碼頭路段，今年動工，預計2018完工、翌年通車，全長9.55公里。第二期為藍海線

的漁人碼頭到淡水站路段，全長4公里，2018年動工、2023年完工。

捷運處副總工程師鄭智銘說，淡海新市鎮開發逾20年，但因聯外交通不便，迄今僅吸引

16000人進駐，距30萬人的長程目標差距頗大。

淡海輕軌等於在淡海新市鎮及台北都會區間鋪設快捷運輸廊道，可紓解淡水交通、提高觀

光效益。



全文網址: 淡海輕軌 新北收回自辦 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網

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現在說要採統包 又能提前完工的千萬不能相信 已經有太多的例子擺在眼前證明不可能

新北市說要採統包招標模式 不曉得是哪種?

高雄環狀輕軌是土建&機電全部統包 也就要統包商全部負責

屆時只要找專案管理做設計審查 政府也幾乎不用找人自辦監造

另一種就是只有機電統包 土建還是走傳統模式 設計、施工分別完成 如同現在的機場捷運

最近新北市成立很多單位 如捷工處  工務局是要成立新工處

如果淡海輕軌是由新工處負責 將會是創業代表作

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◆ From: 118.165.220.249
推 TaiwanXDman:淡海若是真的30萬人 淡水線會爆炸吧...
→ hicker:等發展到30萬 淡水河北岸快速道路與淡江大橋也都該完工了
→ hicker:如果芝投公路能起死回生的話就更好了....
推 JCC:統包基本上就是土木機電細設全部包一起
推 lion1227:30萬....淡水線肯定不夠
→ chewie:評估過是足夠啦 重軌班次倍增(3m一班)+輕軌之後 預計負擔
→ chewie:整個區域的35%旅次
→ chewie:剩下就得靠淡北道路跟淡江大橋
推 lirick42:um...路竹說會有幾萬?
→ kudo070125:路竹說35萬:P
→ kudo070125:這條難道就不能先BRT嗎!
推 coffeemilk:這條線一直都很順遂的規劃,難得有阻礙出現了 @@
→ chewie:BRT的確足夠 但金主(營建署 新北市)說不行XD
推 komachi275:BRT沒辦法把人騙去淡海買房子住...XD
→ chewie:You got it! XD
→ valkyrie3812:中捷和高捷憤怒表示:要讓路竹和淡海一片火海(誤)
→ kudo070125:淡海可以跑輕軌 中港路連BRT都生不出來 冰的啦~~!
→ kudo070125:然後高捷市區線連規劃都沒有 哭哭
推 mybfgf:1,淡海明明就規劃好好的,也早有一堆人入住,什麼叫"騙"去住?
→ mybfgf:2,淡海輕軌的經費大多數的地方政府(新北市)跟營建署出資,且
→ mybfgf:由地方政府自負贏虧經營,為什麼又要扯去中捷跟高捷了...說
→ mybfgf:難聽點中央只出資16.7億->這部份是要蓋中捷or高捷的啥?車站
→ mybfgf:廁所我看都不止這價錢了~~~
→ mybfgf:http://goo.gl/QjyVl 營建署出資70.9億,淡海新市鎮因此土地
→ mybfgf:標售也讓國庫進帳529億,扣掉開發淡海新市鎮經費142億,都還
→ mybfgf:有賺200多億。
→ lulalla:營建署是中央的，再怎麼說都比新北市出得多。
推 TaiwanXDman:但是核定是中央在核定 中央看到淡海就給核定
→ TaiwanXDman:看到台中高雄就一直擋
推 kudo070125:是啊 這點倒是挺不分顏色的XD
→ kudo070125:毛還嗆說台中要先培養運量才准MRT 淡海就直接上場LRT了
推 TaiwanXDman:不過擋路竹線屏東線倒是沒什麼關係就是了///
→ kudo070125:那個是動搖國本都要擋下來XDD 要動搖國本蓋市區線
推 slycsboy:和台北有關=>還不快蓋   遠離台北=>蓋章幹麻?
→ slycsboy:幹我還有點期待吳敦義可以繼續爬大位
→ slycsboy:他上去的話，南投或者中部發展應該比較好過
→ slycsboy:不然馬英九都超級重北輕南忽略中
→ slycsboy:好歹吳敦義我家草屯子弟  對南投或中部的發展應該不會檔
→ tsukikaede:樓上對他太有信心了，只能告訴你期待越大失望越大
→ tsukikaede:台中沒被擋過啊，計畫壓根還沒送去中央
推 long99:白賊義，你還對他有期待-.-我高雄人不爽他到極點
→ valkyrie3812:有些政治人物說的支票 聽聽就好
推 slycsboy:對老鄉有點信心嘛XD 不然檯面上政治人物沒啥草屯人
→ slycsboy:XDDDD身為草屯人  支持一下^_<~
→ mybfgf:lulalla 營建署是拿新市鎮開發基金出來的 新市鎮開發基金因
→ mybfgf:為淡海輕軌大賺200多億 ~~ 了解嗎?
→ mybfgf:中央核定淡海輕軌是地方政府要出資，而且承諾自負贏虧營運~
→ mybfgf:請問中捷跟高捷有沒有那個guts拿那麼多錢跟願意自負盈虧?
→ mybfgf:淡海輕軌153億。http://goo.gl/jk2QY 中捷藍線起碼1200多億
→ mybfgf:說難聽點淡海輕軌不蓋 錢也輪不到也不夠去蓋那中捷藍線..
→ mybfgf:高捷輕軌都已經動工了。還要其它市區線?也不看看當下的運量
→ mybfgf:至於台中BRT 連自家的市議會都還在意見不統一 ...怪中央?
→ mybfgf:http://goo.gl/UWYoI 要捷運還是要BRT 自己先統一口徑先吧~
→ mybfgf:http://goo.gl/R4kII
推 turnpoint:請問輕軌的車廂跟載客量是不是比文湖線還小啊？
→ kudo070125:是很小啊 你期望"輕"軌能載多少人?
推 deepsummer:輕軌的車廂跟文湖線差不多吧 但載客量應該是比較小
→ deepsummer:班次密度不能跟A行路權比
推 TaiwanXDman:環狀輕軌一階尖7離15  超級悲劇...
推 deepsummer:沒錢買更多車廂阿 哀.....
推 turnpoint:那這樣淡海輕軌的乘客可能要排好幾班才上的了輕軌
→ turnpoint:然後到紅樹林後可能也要排隊，若從淡海到台北車站通勤
→ turnpoint:不就可能要一小時甚至更久？
推 jwph:通勤不一定要到台北車站吧
推 turnpoint:如果是到非淡水線的工商業區，那就會比到台北車站更久了
→ turnpoint:除非是像在淡水市區或關渡工作
推 jwph:工作和居住地多少會評估過吧 不然自找苦吃
推 shter:八里港住淡海的話,搭輕軌轉渡船再轉公車也挺累的
→ shter:大宗應該還是淡水進台北市區的人,但動線應該也沒得分流
→ shter:板橋不擠板南線可選台鐵,新莊不擠新莊線還可到新埔轉板南線
→ shter:三重中永和進台北動線多,新店自從信義快通了後也是多一條路
→ shter:30萬人的淡海要是淡北快通了那其實也還好
推 akway:在八里工作就直接買八里或五股房子 都比淡水便宜
推 mybfgf:樓上...但是生活機能有差...