[新聞] 淡海輕軌機電統包 系統單一化

[hicker (不跟豬吵架的失誤王)]

http://www.cna.com.tw/News/aLOC/201309170350-1.aspx

（中央社記者王鴻國新北市17日電）

為把餅作大，進而吸引優質國內外軌道業者參與，淡海輕軌擬由機電標統包，連同
安坑、八里及五股輕軌系統朝單一化規劃。

新北市政府交通局長趙紹廉今天表示，淡海輕軌雖已獲核定，並預定11月展開招標
作業，但其他3線輕軌仍未獲核定，擔心輕軌各自招標，機電系統種類過多，將可
能導致未達經濟規模的問題。

他說，為達到輕軌系統單純化、本土化及最佳化的目標，規劃改採單一系統招標。

他表示，淡海輕軌第1期路網直接工程經費共新台幣93.5億元，其中土建僅占36%，
機電經費過半，因此，將創下捷運工程以機電標統包的首例。

他指出，基於系統單一化考量，淡海線招標將擴及後續3線輕軌的機電標，使機電
工程經費規模提高到180億元以上，將有利吸引國內外優質業者參與，進而促使機
電設計、製造、組合及測試等技術移轉，帶動國內輕軌產業發展。

他強調，淡海輕軌招標將採最有利標，若招標順利，行政院核定民國107年底完工
通車，但可望趕工提前於106年底完工通車。


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◆ From: 114.24.181.244
→ el1901:ANSALDO也有做無架空線系統
→ el1901:倒數第三段有誤 機電土建統包不算首例 前有內湖線高雄輕軌
→ hicker:他的意思應該是 淡海八里安坑三線機電統包
→ hicker:感覺是記者未明暸趙小胖所要表達之意....
→ hicker:那三鶯線呢....??
推 kuma660224:這是好事，希望帶動自製輕軌的產業，不要全部進口。
→ kuma660224:未來全台灣的輕軌統一規格自己生產。
推 kuma660224:三鶯不是輕軌電車而是中運量的輕軌，被排除也很正常。
→ hicker:沒錯呀 多數都市未達興建高運量捷運的需求 蓋輕軌倒是剛好
→ hicker:呃....  輕軌電車跟中運量輕軌差別在哪??
推 wilbur15nov:跟樓上一樣疑問+1
→ chewie:路權較低 連帶的土建成本也較低(當然營運速率也較低 一分錢
→ chewie:一分貨)
推 lions402:輕軌不就tram........
→ chewie:算是有低地板 優先燈號與交控的Tram/trolly/Streetcar吧 XD
→ chewie:必要時也可以採部分A型路權 如淡海藍海線的部分高架區間
→ ecpoem:加州聖地牙哥電車在市區有專用路線但還是得等紅綠燈，其他
→ ecpoem:有些是高架，有些如傳統鐵路一樣，汽車要等平交道
推 JCC:土建包機電是土建當主投標者 這邊應該是機電當主投標者的意思
→ el1901:機電當主投標那就如機場捷運機電系統由丸紅當主標..
推 IkarusWillie:tram=\=LRT=\=LRRT，但中文常常都是翻成「輕軌」
→ hicker:因為要細分就是可講上三天三夜的名詞解釋課程了....(暈)
→ ArgusX:意思是一次標出就是把淡海安坑八里五股這四條的都給一家?
→ hicker:應該是這樣 所以才能達到規模經濟 所以這個標就相當重要
→ ArgusX:那價格應該很難估算吧, 畢竟四條的時間軸拉超長的
→ el1901:決非此意 應是要想像成如台北捷運重量系統這樣的開放規格
→ el1901:不要所有機電系統(號誌、控制、供電、車輛)由同一廠商供應
→ el1901:也就是說淡海輕軌訂下規格後其他輕軌路線將會統一採用
→ ArgusX:所以應該是解讀成規格統一, 以第一條為標準規格
推 spiritman:原來這是好事...本來還想說台灣的軌道交通好不多元 都是
→ spiritman:那幾家... 就連北捷高捷的車都長很像orz
推 JCC:不是機場捷運那種吧 是機電當主標 土建被他們統包在投標團隊中
→ JCC:一般這種的都是土建廠商主導 因為土建金額最大
推 liangwei:有一點沒提到：淡海是高鐵局負責，北市捷運局買單嗎？有
→ liangwei:事先溝通討論過否?這會不會只是高鐵局的一個研究案而已？
→ liangwei:還是...文中所提的其他路線，已經確定由新北市主導？
推 Xkang:推推 早點通車吧!!
→ chewie:淡海跟台北市捷運局很早就沒關係了 目前完全是高鐵局捷運工
→ chewie:程處主導規畫
→ hicker:會放給新北市捷運處嗎??
→ pfry19855:                   先等新北市捷運處組織健全再說吧