[新聞] 淡海輕軌捷運 107年通車

[gn01982027 (夢露是個好樂團)]

2011-07-05 工商時報 【記者呂雪彗／台北報導】
    　為配合淡海新市鎮後期開發，交通部高鐵局在政院指示下，決加速綠山線與藍海線
二條輕軌捷運交通建設進程，預計年底前環評報告書送環保署審議，綠山線將配合住宅政
策，優先在民國107年完工通車，成台灣第一條輕軌捷運。

    　經建會要求內政部必須以新市鎮開發基金投入淡海新市鎮的交通及道路等基礎建設
，交通官員表示，淡海新市鎮二條輕軌捷運路網建設經費需118億元，內政部必須負擔約
60億元，其中主要集中在綠山線，支付需50億元。

    　至於藍海線，官員說，主要經費主要由新北市及交部負責，因此開發時程視新北市
財務負擔狀況。不過，二條路網的環評報告書，預計年底前送環保署審查，希望綠山線能
加速在107年完工通車。

    　淡海的藍海線從捷運淡水站為起點，經老街、紅毛城、漁人碼頭，進淡海新市鎮，
可解決各景點交通壅塞問題；綠山線自捷運紅樹林站經淡金公路、沙崙路進入淡海新市鎮
，有助開發延宕近20年的淡海新市鎮。全線五分之四採路面輕軌電車，官員說，這是台灣
第一條可實現的輕軌線。

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◆ From: 218.164.75.41
推 YellowWolf:嘿嘿
→ gn01982027:樓上要我幫你修一下嗎 怕你被桶= =
推 YellowWolf:快  快幫我打馬賽克
※ 編輯: gn01982027      來自: 218.164.75.41        (07/05 21:42)
→ YellowWolf:118億元阿..  跟重運量比便宜好多
→ YellowWolf:嘿嘿 有種變態的感覺耶 XD
→ gn01982027:XDDDDDDDDDDDDD
推 abc480528:========================嘿嘿========================
推 CaoNiMa:第一條"可實現"的輕軌     感覺酸了高捷環狀輕軌一下 XD
推 Howard61313:改成科科不好嗎？多無害的fu啊XDD      (誤)
→ YellowWolf:對阿對阿
噓 KiddKg5566:騙人沒去過淡海? 10多年前 老子在台北
→ KiddKg5566:就一直聽到但海要開發 開發個鳥阿
→ KiddKg5566:10多年 還是一樣沒人要住淡海   平常最愛對高捷
→ KiddKg5566:發表客觀意見的中間選民 現在卻不敢針對淡海輕軌
→ KiddKg5566:發表意見  淡海10多年前到現在 就沒人要住
→ KiddKg5566:中間選民不是最愛對高捷發表客觀意見? 怎麽對淡海
→ KiddKg5566:都默默不坑聲?
→ KiddKg5566:淡水 下來 左邊是捷運站 右邊 除了做生意 是有多少人住
→ KiddKg5566:漁人碼頭 連幾隻小貓都沒有了 更何況是沙崙 淡海
推 Howard61313:不錯 總算有點新的台詞了
推 abc480528:桶毒萬歲!!!!!!!!!!!!
→ doosu:反正到了107年時...也沒人會拿這新聞出來檢討..
推 valkyrie3812:到107年淡海,還會不會跟特車二課所在地一樣荒涼??
推 jye19:綠山線一定要建！不然淡海新市鎮會變鬼城 至於高雄本來就...
→ weichia:高雄又出來救援了  明明就是新北的新聞
推 Howard61313:推樓上...
推 a780411:小弟覺得淡海比較沒救...蓋高雄比較有用...XD(兩邊都去過
推 Seirra:107年都要三十歲了= =
→ HCCLandRover:淡海蓋得成我就天天脫褲吊車尾啦
→ HCCLandRover:１０年前就是那個鬼城死樣子　現在也還是
→ HCCLandRover:開發到現在　有用的頂多是道路給駕訓班學生練開車
推 cgi0911:只要中央有心，台北沒有什麼不能做的。所以我看好淡海。
推 clift:紅樹林 淡水兩個捷運站放到高捷都是大站 高雄車站運量還不到
→ clift:淡水站的一半 如果淡水站沒人 那高捷第一高雄車站要算空城了
推 sleepyrat:高雄車站周邊交通不像往來淡水那麼塞
→ kudo070125:淡海竟然優先於台中藍線 唉
→ newbmy2054:淡海竟然優先於台中藍線 唉
噓 wefun:台中藍線死哪去了? 該用BRT的是淡海吧!?
→ waynedd:淡海新市鎮跟捷運淡水站與紅樹林的關係是??
推 kudo070125:輕軌線從那兩站過去的
→ kudo070125:然後我很想問  淡海能蓋輕軌  中捷綠線能蓋MRT 藍線卻
→ kudo070125:是BRT的理由是?
→ vmgvu:clift大 淡水站跟淡海新市鎮裡頭是天差地遠的兩個世界呢!!!!
→ vmgvu:淡水站附近是淡水市區+觀光老街+一些大學生才有今日榮景。淡
→ vmgvu:海新市鎮幾乎沒有人家的條件...
推 Howard61313:莫名其妙 台中港路週邊的人潮 車潮和熱鬧程度都假的喔
→ vmgvu:其實淡海輕軌跟台中藍線本來就是"不同條件"的東西 XD
→ vmgvu:淡海輕軌純粹是為了解套中央在淡海新市鎮的土地問題
→ vmgvu:所以一直拿台中藍線來跟淡海輕軌比較誰蓋不蓋 ~~ 沒意義
→ Howard61313:只是單純很失望而已XD
→ vmgvu:kudo070125大 淡海能蓋輕軌->因為有中央當金主。中捷綠線能
→ vmgvu:蓋MRT->聯絡高鐵站。 藍線是BRT->大概就是$$不夠了...
推 Howard61313:我知道中央有中央的理由 可是路線要挑人多的蓋 很驚訝
→ Howard61313:這個應是最基本簡單的理由 竟沒成為政府選擇時的考量
噓 TaiwanXDman:偷酸高雄
噓 valkyrie3812:http://ppt.cc/2S8v 元首對台中藍線改成BRT的心聲
推 ivyyg:人多的喔~~那桃園綠線也不少:南崁+桃市+八德約70萬。
→ ivyyg:中捷藍線經過西屯區+西區+中區+東區+太平區約60萬。南區跟北
推 abc480528:樓樓上XDDDD
→ ivyyg:區也算(26萬)，合計86萬。
→ Howard61313:老實說 北區東半部 西屯北半部不算中捷藍線服務範圍吧
→ Howard61313:不過儘管如此 沿線範圍內人口還是很多啊...
→ Howard61313:話說v大的影片有個小錯...被留下來罵的人要比較多啊XD
→ valkyrie3812:我盡量努力了XD 宅希:不要再惡搞我了(斯巴達表情)
→ waynedd:淡海輕軌是從這兩站拉過去..但這兩站的使用者是淡海新市鎮
→ waynedd:居多嗎??
→ kudo070125:啥?  如果從這兩站拉過去 淡海新市鎮的人要轉捷運一定
→ kudo070125:會去那兩站啊 你到底在說啥~'~
→ riddler:沒人看的到淡水被當成大台北後花園的可悲事實也真奇怪了
→ riddler:說為中央解套也真可笑,是當沒人知道每天早上從淡水開車到
→ riddler:到進大度路要1小時!這才是淡海一直空蕩蕩的主因吧
→ riddler:認定淡海有輕軌就可以飛黃騰達而眼紅的人XD拜託真正瞭解
→ riddler:淡水的問題在哪吧~濕冷/腐蝕跟悲情台2線比起已不是問題= =
→ david926216:中央本因為淡海遲遲沒開發  想要趕快開發  才會想說
→ david926216:用蓋輕軌這利多當誘因來促進開發
推 silentocean:台中、高雄、桃園、三鶯居民表示：
推 Howard61313:                               嗚~~(揉眼睛)
→ waynedd:問題有很難懂嗎??現在淡水跟紅樹林的大量乘客是淡海新市鎮
→ waynedd:所造就的嗎??所以是淡海新市鎮人多到需要蓋輕軌拉過去嗎??
→ vmgvu:riddler大 說為中央解套那兒可笑??中央宣布蓋輕軌之後 淡海
→ vmgvu:的土地確實就陸續脫手標售出去了 XD 何來可笑...
→ vmgvu:ps.其實淡水是濕度高沒錯啦 但跟台灣整體相比較來說 也沒特
→ vmgvu:別濕到那兒去...住在台灣四處的山區或沿海不都大同小異罷了~