[新聞] 淡海輕軌動工 實現3環3線

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

淡海輕軌今天(3日)動工，是新北市長朱立倫「3環3線」政見中的「3線」之一，歷經多個
主政單位變更波折，終於開工。

新北市府交通局表示，緊接在淡海輕軌之後，新北市將陸續進行三鶯線、安坑輕軌建設，
配合正在施工的環狀線一階工程；與即將動工的萬大中和樹林線，「3環3線」正在實現。

交通局表示，淡海輕軌的一期工程，將興建綠山線與藍海線B06站至漁人碼頭B08站路段，
約9.55公里，設7個平面站及7個高架站，預定2018年年底完工。

通車後，班距將不超過10分鐘，單向最長旅行時間不超過25分鐘，民眾可於紅樹林站連通
，轉乘台北捷運淡水線。

http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=133360

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淡海輕軌今終動工 一期工程107年底完成

北台灣第ㄧ條輕軌路線「淡海輕軌」今天，正式動工，主持動工典禮的新北市長朱立倫說
，淡海輕軌工程是「三環三線」當中的「三線」之一，1期工程將興建綠山線與藍海線到
漁人碼頭的路段，約9.55公里，設7個平面站及7個高架站，預定於107年年底完工，完成
通車後，班距將不超過10分鐘，單向最長旅行時間不超過25分鐘，將讓民眾更便利。（李
書璇報導）

 新北市淡水民眾期待已久的淡海輕軌3號終於正式動工，主持動工典禮的新北市長朱立倫
表示，淡海輕軌從民國81年就開始規劃，主政單位從臺北市捷運局、內政部營建署、交通
部高鐵局，最後由新北市交通局與捷運工程處負責施工，一路走來可說是歷經波折；而淡
海輕軌可行性研究在99年6月獲得中央核定後，102年底即完成綜合規劃，立即進行細部設
計，直到現在才得以動工，他也說，淡海輕軌是新北市積極實現「三環三線」中「三線」
之一，淡海輕軌的動工，具有指標性的意義，後續新北市將陸續推動三鶯線中運量捷運系
統、安坑輕軌、汐止民生線捷運建設，讓三環三線逐步實現。

 新北市交通局長趙紹廉補充說明，淡海輕軌因包含高架和平面軌道，二期工程還將進入
老街，複雜度高，因此於淡海輕軌全線導入已廣泛使用於建築的BIM（建築資訊模型）系
統，模擬輕軌施工對周邊影響，可望降低沿線民眾的疑慮`;他也說，淡海輕軌第1期路網
興建綠山線與藍海線B06站到漁人碼頭B08站路段，約9.55公里，設7個平面站及7個高架站
；預計107年年底完工；第2期路網興建藍海線由漁人碼頭到台北捷運淡水站路段，約4.44
公里，設6個平面站，預定113年完工。

http://news.sina.com.tw/article/20140903/13268988.html





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※ 編輯: Xkang (123.193.227.129), 09/03/2014 13:38:06
推 kudo070125: 淡海輕軌為什麼推得那麼快?　都沒有阻力?
→ jasonlin0630: 因為很多建商的房子都套在那裡,不快推要倒光了
→ hinajian: 我倒覺得推好多年了 不至於完全沒阻力吧
推 kudo070125: 但一直覺得它是三環三線中最不可能蓋的之一
→ kudo070125: 沒想到進度一直推
→ chewie: 談不上快啦 最早的北捷局規畫 還是從81年就開始研究了...
→ chewie: k大你搞錯了 這條最有可能蓋 因為土地取得問題最小 而且最
→ chewie: 大地主(或是要賣給建商的地主)就是政府自己XD
→ JCC: 輕軌為啥要蓋這麼久啊? 高雄的不是很快嗎?
→ chewie: 當初綠線的旅次需求其實只用BRT也可以 至於為什麼用LRT...
→ chewie: ...只能說政府也認同LRT的聚眾效果比較強XD 綠線有高架段
→ chewie: 藍線有很多交通疏導措施要做 因此這條工程進度快不起來
推 jago: 淡海輕軌一期經過的路線都是新開發的地區 當然阻力小 捷運路
→ jago: 線會有阻力的幾乎都是既成市區某些住戶不願意在抗議的
→ hinajian: 淡海第一批蓋的房子不知道開始顯老了沒XD
→ jago: 淡海輕軌有些路段是高架的 不像高雄輕軌都是平面
→ hinajian: 它也不是沒經過已開發區域 只是密度沒有台北市區高
→ chewie: 另外主體系統統包應該還沒發包吧 因此應該還是前導工程
→ chewie: 新市鎮規畫已預留路面路廊與設施用地 所以沒什麼用地問題
→ jago: http://goo.gl/uuEn5V  淡海輕軌一期經過的地方不是大馬路
→ jago: 就是沒什麼開發的地方
→ jago: 而且某些路段在當時開發新市鎮就應該有預留了
→ edos: 紅樹林站走台2線轉濱海路進入新市鎮 路都那麼寬 會有啥阻力
推 marco4014: 高雄輕軌第一期是因為舊台鐵路段 加上平面治站體 所以
→ marco4014: 所以比較快吧！？
→ Xkang: 紅線嗆了 可以轉乘輕軌 支線 高運量 機捷 台鐵 高鐵 中運量
→ chewie: 路廊是兩邊都一樣都留好現成路廊了
→ Xkang: 其實講到其他的三環三線就像天邊的彩虹 就講110前
→ Xkang: 松山機捷不算三條 西環>淡海一>萬大一 大概多36km
推 YellowWolf: 說今天動工，是全面開工嗎?還是先蓋G4站體?
→ hicker: 我一開始也有點不懂....但其實這是新北市府一貫做法
→ hicker: 還是先期工程而已 參考#1Jynbkp4
→ hicker: 統包都要到10月才開標了....之後還有細設以及其他作業
→ hicker: 要進入本體的實質動工 是還沒那麼快
噓 pds1: 本體還沒動工就急著搞選舉
→ DarkNT: 第一環都還沒搞定吧？
→ chewie: 就類似之前移樹->開工 這樣的說法XD
推 kennyf506: 有誰可以解釋為什麼要蓋那麼久?等不及了
→ chewie: 因為有高架段 工期就會比較久
→ hicker:                             這句話好像怪怪的....
→ hicker: 總之並不是蓋比較久 而是本身還尚未進到本體開工的階段
→ chewie: 不 即使主體開工過還是會比較久 工程本身就是四年左右...
→ chewie: 工序當然是高架比平面複雜了 就會表現在工期跟造價上
→ hicker: 是跟平面比喔....(一般都是在論高架VS地下的說....)
推 garlos: 看來又是拼選票作法，看那一直動工的萬大線XD
→ hicker: 沒錯呀 完完完完全全全全的沒錯
→ hicker: 其實 "狼來了(開工囉)"喊了無數次 也早就已經麻痺了
→ hicker: 等到哪時捷運本體正式開工 才是值得放鞭炮放煙火的事
推 kennistoy: 淡海輕軌全線都有架空線嗎?還是像高雄輕軌無架空線?
→ hicker: 大部分都有架空線 除了濱海沙崙路口以外
→ hicker: 所以在機電系統上也有要求 在這一小段須有能自力行駛能力
推 c733614: 到新市鎮所花的時間好像也沒比公車快多少的樣子
推 shter: 新界輕鐵跟叮叮車也不見得比巴士快
→ shter: 輕軌運輸應該是著重在穩定度跟承載量上
→ el1901: 今天動土典禮的案名是   http://ppt.cc/fIzw
→ el1901: 本來昨天是萬大線LG06站要開標 又延後 看來跟LG02同樣問題
→ hicker: 似乎是沒人投標呀....
推 genius0716: 炒冷房＋選舉到了
→ shirokii: 被騙久了，這招就不管用了
→ Xkang: 原來是這樣喔 那很鳥