→ wutonyuugi:端點站要蓋在哪裡呢 綠線已經預留尾軌到成美橋頭了 07/23 18:32
高架的中運量不知會不會影響尾軌?
如果不能過成美橋走八德路四段接松山站的話
或許可以地下化穿越基河國宅底下 再跨越基隆河接松山站?
不曉得基河國宅地基如何
又或者 既然尾軌已經預留到成美橋
直接讓松山線經成美橋到舊宗站
讓舊宗站成為松山線 民汐線和南北線的交會站
還同時解決了南北線和綠線轉乘不易的問題
推 Megastruct:這似乎是個不錯的建議 推 07/23 18:41
※ 編輯: uriyoshiken 來自: 114.32.133.52 (07/23 18:53)
→ ciswww:講古: 交通局想要一條連接舊宗路與松山火車站的捷運線 07/23 19:46
→ ciswww:本來是要東側南北向線 後來在捷運局變成艾思博輕軌 07/23 19:46
推 u1302094:早年內湖地區的路網的確考慮過舊宗路。然後被打回票..... 07/23 22:05
推 u1302094:尾軌留到成美橋沒錯，可是要考慮迴轉半徑跟穿越一堆結構 07/23 22:19
→ u1302094:物，包含知名（？）的玉成抽水站.........lol 07/23 22:20
推 shter:那乾脆汐止線轉松山後高架到信義計劃區就完成信義輕軌遙望.. 07/24 00:09
推 u1302094:所以話說回來當年沒動到民權東路三、四、五段真是可惜XDD 07/24 00:33
→ haqqige:樓上 但是那條動線的需求似乎沒那麼大... 07/24 01:44