[新聞] 郝朱推雙北合併 文湖線接民生汐止線

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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/802549

2014-08-07
106年新北九成共飲翡翠水
〔記者蔡亞樺／台北報導〕年底將卸任的台北市長郝龍斌，四年前與新北市長朱立倫喊出
「大台北黃金雙子城」，其第三次委員會昨在台北市政府召開，也是郝、朱兩人共同主持
最後一次會議，雙雙力推雙北合併，兩人昨也在會議達成四點共識，包括捷運民生汐止線
將與文湖線銜接，不需出站轉乘，同時到一○六年讓九成雙北市民可共飲翡翠水庫的水。

台北市長郝龍斌（右）昨與新北市長朱立倫（左）共同主持大台北黃金雙子城第三次委員
會議（記者蔡亞樺攝）

郝、朱昨在會議中聽取雙子城計畫三年多來的五十七項合作案成果。朱立倫說，從歷史淵
源來看，雙北本就是屬於同一個行政區，民眾生活區難以切割，雙北走向一個大都會甚至
合併「是必然的趨勢」。郝也說，雙北就像連體嬰，要相依為命加強合作。

郝龍斌指，雙北在交通、產業、環境資源、教育等方面推動各項合作方案，如淡水河活化
的水質改善須靠新北市府團隊，也重提五二一北捷隨機殺人事件，事件發生第一時間就和
朱聯繫，讓雙北邊境的捷運站也有警察進駐。

朱以觀光為例，台北、新北都辦溫泉季，分別在陽明山及金山的溫泉季，卻讓民眾搞不懂
自己是參加哪一場，既然如此，乾脆雙北一同合作，共同推動觀光並創造雙贏。

昨會議進行約一半個小時，北市府發言人張其強轉述會中四點共識，張其強說，先前規劃
民生汐止線其中一車站的南湖高中站，本來不與文湖線銜接，對乘客不方便，目前捷運局
另覓基地解決此問題，讓兩捷運線串連，未來可同站轉乘，同時松山線確定年底通車，台
北市的捷運路網告一段落。

張其強還說，預計一○六年六月底，九成的雙北市民皆能共飲翡翠水庫的水，並配合新北
市府要求二○一七年世大運原規劃為游泳場館的林口國中預定地，變更為羽球館及體適能
中心，另新北市二○一六年舉辦國際少年運動會，將有超過四十個國家參加，也會採雙北
合作模式舉辦。

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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推 jack801016:基隆表示：
→ SmileLee20:如果這兩個站可以設得很靠近的話,或許民汐線也可以考慮
→ SmileLee20:在東湖連結使用馬特拉龐巴迪系統,不一定要用環狀線系統
→ SmileLee20:不過還是要看到底是馬龐系統好用 還是環狀線系統好用
→ SmileLee20:不過個人覺得為什麼不直接從南展館延伸文湖線下去呢?
推 Killercat:文湖接民汐應該....不是指系統延伸吧?
→ Killercat:不過民汐在復興北路本來就該想辦法跟中山國中接起來
→ Killercat:現在這方案真的是不太妙就是.... 站外轉乘很難搞
→ Killercat:中山國中一個node 南港展覽館一個node 那就真的完美
→ Killercat:如果工程上做的到的話 能夠從民生東復興北的交界口
→ Killercat:設一個站 然後把空橋附掛在文湖的軌道土建下（或者中央
→ Killercat:分隔島上開一塊）連到中山國中 不知道有沒有比較好
→ Killercat:反正再長也沒有香港<==>中環來的長.... XD
→ Killercat:中間能搞個自動步道的話那就完美了
→ Killercat:說錯 是中山國中一個轉乘站 「東湖」一個轉乘站
→ SmileLee20:香港到中環是300公尺嗎? 地圖上看起來不遠 ~~~
推 all0pha765:支持用文湖線延伸
推 Xkang:每次提到民汐線就覺得好遙遠...
→ ruleworld:本來就有銜接不是嗎？怎說成自己功勞似的？難不成真的
→ ruleworld:不銜接，讓二次的相交都無共站？
推 hoyunxian:中山國中那邊感覺真的很困難
推 WeAntiTVBS:倘若兩端都用文湖線延伸的話 搞不好會變成一條超長de
→ WeAntiTVBS:文湖線 石碇高中-汐止 也說不定喔（誤）
推 YellowWolf:南湖高中站是跟棕線哪站交會阿……不是有東湖了嗎？
推 Killercat:不只300m 我不知道多少 但是走路差不多要10分鐘
→ Killercat:我指香港到中環的連通
→ hicker:全文重點只有倒數第二段 還有標題也容易誤導
→ hicker:所謂南湖高中站就是指現在的東湖站 該校就在該站旁邊....
→ hicker:高架的文湖線中山國中站與地下的民汐線民生復興站(暫定)
→ hicker:這應該也只有沿復興北路蓋地下轉乘通道一個方案吧....??
→ hicker:標題誤導部份 其實不應說是文湖線延伸 而是捷運路網的延伸
推 YellowWolf:東湖站是站內轉乘不是舊聞了嗎
→ hicker:是沒錯
→ hicker:只是站內轉乘通道需跨越中山高 距離有點長 需要設電動步道
推 alexchen0301:文湖線的車廂再走到汐止...人更擠吧
→ hicker:雖說是舊聞 但所謂人是健忘的動物 隔幾個月還是得拿來複習
→ hicker:不是文湖線直接延伸....走汐止的是民汐線
→ hicker:文湖線本身也沒辦法再延伸了 除非暫時停止內湖機廠的功能
推 YellowWolf:不知道民汐線共構橋蓋的如何了，網路完全找不到進度
推 Killercat:那邊搞條地下街其實剛好再有搞頭沒搞頭的邊邊上 XD
→ hicker:純通道就好了 不需要蓋到地下街的規模
→ ruleworld:共構橋身約蓋到河面的一半
→ FakeMan:松山機場改設在民汐線，然後把文湖線拉直
推 kenf:文湖線拉直=承認政策錯誤 不如先少收多繞的5元再說
→ hicker:繞松山機場這一圈也還好吧....??
推 zenk0113:南湖高中是指?東湖站還下社后下阿?
→ hicker:東湖呀
推 Lumia520:民生汐止線根本是破壞環境的錢坑
→ hicker:破壞環境是指??
推 komachi275:希望一車到底....
→ ciswww:汐止直接進台北市比較適合
→ hicker:那就台鐵囉....
→ kudo070125:我其實不太懂合併的意思是什麼
→ hicker:其實雙北遲早要合併的 個人覺得
推 Killercat:難 這兩個都是巨獸等級 合併只會把事情搞複雜
→ Killercat:不過我認為重新劃分成兩大塊式有可能的
→ kutkin:雙北，站在全國的高度當然要合併
→ kutkin:站在台北的高度根本不想合併  不好的都丟到新北
→ kutkin:只能期待有天新北的人口變台北兩倍  主客易位吧
噓 ontherun3325:請問文湖線跟民汐線哪一站有連接?
→ hicker:東湖站呀
→ hicker:現階段規劃東湖站 但之後可再增加中山國中站
→ hicker:但也都只是只能轉乘而已 兩者軌道並不能相通
→ hicker:所以這標題有點問題 易造成誤解
推 ppstation:更本就是兩個城市 怎麼合併？
→ ppstation:根本
→ shter:我倒覺得北北基緊密度比已經合併的台中高雄還要深
推 dreamcoast:其實雙北當初就應該比照高中南三都合併成台北市就好!
→ ontherun3325:這樣台北市一定會被拖累... 基隆市要不要順便?
→ ultratimes:我覺得分成台北市和基隆市好了，新北市某些地方反而
→ ultratimes:比較親近基隆 像是瑞芳還有東北角各地歸入基隆
→ ultratimes:三重 板橋比較類北，歸入台北市
推 Japan2001:如果106年年初雙北合併的話 發台幣200圓給10個人
推 tinder17:少說還要再十年才會合併
→ wefun:文湖線延伸3站就解決汐止捷運了
推 akway:個人幻想雙北可以合併再分七大區 ：中央+松山(含港湖汐止)+
→ akway:文山(含新店)+七星(含士林北投)+基隆+海山(大漢溪南)+觀音(
→ akway:大漢溪北)
推 s864372002:樓上根本：http://goo.gl/yQFrpJ
→ WeAntiTVBS: 文湖線真延伸到汐止的話深坑也會抗議吧（？）