→ steven1002:只搭高雄捷運不轉公車根本不划算 太貴! 12/03 11:53
推 jizuo:是不是油價衝擊 可以藉由北捷11月運量來證明 12/03 11:53
→ jizuo:不過我覺得11月全月恢復85折影響比較大 12/03 11:54
→ steven1002:公車-捷運-公車 以最低票價算 北捷是15/12+10+7/6 12/03 11:54
→ jizuo:也就是11月我覺得是通車後運量最準的一月了 12/03 11:54
→ steven1002:高捷是12/10+5/7+0(免費轉承)=17 這樣搭才划算! 12/03 11:56
推 Alexboo:-90萬是相當誇張的一件事 12/03 12:28
推 groban:時間不趕的話，公車能直接到目的地的，我都儘量搭公車 12/03 12:33
→ groban:需要轉乘的話也都以公車+捷運..比較便宜 12/03 12:34
推 lidiens:高捷本來就是有錢人才搭得起的奢華交通工具 12/03 13:07
→ bury13:樓上 到底是多有錢才搭得起?? 跟北捷比有貴很多嗎? 12/03 13:27
→ bury13:8.5折有影響 雖然差價不大 但感覺"差很多"(突然變貴的樣子) 12/03 13:32
推 groban:單趟倒還好~但要來回的話就感覺"差很多" 12/03 14:03
推 smartlin2001:常搭的話真的貴很多 12/03 14:47
推 yaayaa:要看是六日還是平常日吧....六日就算了 平常日問題就大了 12/03 16:28
推 Sakurasai:掉兩成是很嚴重的事情耶..越來越囧了.. 12/03 18:20
推 sunforest:咦 不是說要增三成嗎 怎麼掉兩成 難不成先把基準拉低 12/03 18:23
推 windward:十月底那幾天就可以看出端倪了 那時候平日運量不到10萬.. 12/03 19:09
推 WTFKRTC:貴的要死了 在高雄算是奢侈品吧 12/03 20:32
推 TEMU2000:科科 嫌太貴大可以不搭 12/03 21:52
推 fayemariah:國慶那三天就衝了滿多運量!所以只是恢復以往的水準= = 12/03 21:54