→ jizuo:這一批中央官員一個一個對南部放炮 囧 10/06 13:04
→ jizuo:高雄人也真的會錯亂 白天搭捷運擠爆 晚上看到這種新聞 10/06 13:07
推 YiShenHsieh:高鐵前半年也幾乎都這樣阿 現在也沒人敢提起XD 10/06 13:07
→ heronisolate:那我估的沒錯阿 假日的確是近20萬人 10/06 13:16
→ heronisolate:只是20萬就這麼擠 要到40萬就是像免費那樣... 10/06 13:21
推 kendo26:不如"預期"??哪個預期??工程公司施工前估算人數?? 10/06 13:29
推 b90343024:依據李述德的話 中捷也不用蓋了阿 預計運量更低 10/06 13:30
→ heronisolate:高捷公司自己的預期吧 之前希望全線日均能到17~20萬 10/06 13:31
→ chewie:這些中央官員實在該離開盆地出來看看... 10/06 13:31
→ heronisolate:平常上班日的運量的確低於預期很多... 10/06 13:31
→ chewie:按照這種思維 以後台北以外的公共交通建設也很不樂觀 10/06 13:32
→ chewie:這絕對不是好事 10/06 13:33
→ chewie:至於預期運量 不太可能在不到一個月時間就到達~ 真是... 10/06 13:34
推 kendo26:高捷公司哪時的預期??開工前??紅線通車後?? 10/06 13:35
→ heronisolate:財政有困難 道路系統又發達 發展公車吧 也是大眾運輸 10/06 13:35
→ kendo26:到底怎麼預期的?? 10/06 13:35
→ heronisolate:不過除非限制私人運具 否則公車很難玩.. 10/06 13:36
→ kendo26:公車??高雄公車??饒了我吧~~~~ 10/06 13:36
推 henrytsai:一個財政部長出來說三道四，實在蠻可笑的 10/06 13:56
→ henrytsai:所以高雄人或之後的台中人，就活該沒捷運？ 10/06 13:58
推 ajay81104:高捷都滿的還不如預期~那要做的就是後續路網! 10/06 13:58
→ ajay81104:本來就是要蓋~才會變好~沒蓋永遠都是那樣~ 10/06 13:59
→ ajay81104:現在不先規劃~未來等到人口爆炸後悔莫急~ 10/06 13:59
→ ajay81104:公車搭了幾次~有進步~比以前好很多~當然還有改善的空間~ 10/06 14:00
→ ajay81104:不過高雄市民千萬不能把對公車的印象停留在以前~ 10/06 14:01
推 henrytsai:一種新的大眾運輸工具，初期運量不高是很正常的 10/06 14:01
→ ajay81104:最後呼口號:高捷加油!高雄加油! 10/06 14:01
→ henrytsai:有賴民眾養成搭乘的習慣，以及後續路網和接駁的增加 10/06 14:02
→ henrytsai:李述德不懂只會酸，這種官員真的很可悲 10/06 14:03
→ Gustave:未來人口爆炸? 爆給我看看.. 10/06 14:04
推 ericdm1105: 口爆 10/06 14:07
推 henrytsai:高雄市公車有好一些了，但改進空間還很大，班次要密一點 10/06 14:08
→ ajay81104:呃~爆炸是誇示法~就跟很多人說沒人搭的說法一樣~ 10/06 14:17
→ ajay81104:我是指未來捷運人潮越來越多~ 10/06 14:18
→ ajay81104:像台北捷運有些路線現在已經有一種過於飽和的感覺了~ 10/06 14:19
→ ajay81104:可是北捷有一堆路線正在蓋.要通車了~高捷卻是0~ 10/06 14:19
→ bury13:纍纍不是用在"結實纍纍"嗎 應該是虧損"累累"吧 10/06 14:49
→ bury13:財政部長講這類的話不太.....像是立委才會講的 10/06 14:50
→ Gustave:沒辦法 台北人多 像新莊三蘆機場都需要 高雄呢? 蓋到燕巢? 10/06 15:03
推 kendo26:基本上~~已經到岡山了~~拉到北岡山也就差不多了 10/06 15:10
推 Yoshizaka:機場那邊根本不需要 反倒是汐止樹林遙遙無期 10/06 15:21
→ Gustave:機場捷運不需要? 那就繼續留著松山機場吧.. 10/06 15:22
→ sango1203:松山是國內航線 最大宗的北高已經快停飛了 = =" 10/06 15:24
推 Yoshizaka:只要郝當市長 松山機場不可能會廢 10/06 15:24
→ ajay81104:所以Gus大認為未來高雄人口不會再成長囉?高雄才剛發展耶 10/06 15:26
→ ajay81104:高雄人口若持續增加~大家能往郊區分散~燕巢線為何不可行 10/06 15:27
→ Gustave:目前還沒看到高雄產業能支持人口大量成長 10/06 15:27
→ Gustave:燕巢線若可以那連彰化雲林都可以蓋捷運了 10/06 15:28
→ honechang:可不可以請這位財政部長來高雄看看再下定論啊... 10/06 15:35
推 oldya:為什麼感覺平均一週就來一則高捷運量不足的新聞呢???? 10/06 15:39
→ ajay81104:我沒說現在可以~我是說未來若可以未何不可行呢? 10/06 15:42
→ ajay81104:那岡山.屏東延伸線.市內環狀線~應該都是可以且迫切的吧~ 10/06 15:42
→ Gustave:岡山屏東若迫切 那基隆汐止樹林鶯歌那種不知道應該叫啥了 10/06 15:44
→ ajay81104:所以你應該沒看過台鐵通勤時.岡山.屏東到高雄爆滿的情景 10/06 15:46
→ Gustave:那你應該沒看過台鐵桃園中壢樹林基隆汐止往台北爆炸的情況 10/06 15:47
→ ajay81104:我看過阿~我倒覺得都差不多~都是爆滿~ 10/06 15:48
→ ajay81104:我也沒有反對這些路線~但是你認為高雄不應該再蓋? 10/06 15:49
→ sango1203:屏東到高雄有火車其實應該夠 只是要多加班次 10/06 15:49
→ Gustave:是的 至少十年內沒任何必要 10/06 15:49
→ sango1203:我也看過桃園到台北的 人也很多 不過感覺像是到了外國 10/06 15:50
→ sango1203:桃園到台北 除了機場 我也覺得沒必要 = =" 10/06 15:50
→ Gustave:不過中鋼要再撩下去 那就另當別論了 10/06 15:51
→ ajay81104:請問判斷10年內沒任何必要的依據是? 10/06 15:51
→ Gustave:虧損 沒了 10/06 15:51
→ sango1203:虧損不能算是依據吧 是必要性與未來發展 10/06 15:53
→ ajay81104:所以台北捷運一開始是虧損的~由此判斷沒必要? 10/06 15:53
→ sango1203:如果要算虧損 而且是十年 那大概第一個該關的是台鐵 10/06 15:53
→ Gustave:如果目前只剩一筆錢能蓋 當然先給台中桃園 難道還給高雄? 10/06 15:54
→ ajay81104:問題是這筆錢給了台北! 10/06 15:54
→ Gustave:所以我有說台北市 高雄市 錢太多 10/06 15:54
→ sango1203:樓上的話有語病 只剩一筆?! 別自打嘴巴了 10/06 15:55
推 kendo26:其實給既有的~~會有加成效果!!只要還沒飽和!! 10/06 15:55
推 henrytsai:高雄其實也沒多到哪裡去，台北才真的是太多 10/06 15:55
→ ajay81104:我也認為會虧~但難道屏東線就無法向台北一樣轉虧為盈? 10/06 15:55
→ Gustave:而台北至少能平 高雄? 有生之年但願能看到 10/06 15:56
→ sango1203:ajay大 可能可以 但是捷運路線如果要蓋 會和台鐵重疊 10/06 15:56
→ henrytsai:台北平花了幾年，高捷現在也才半年，會不會要求太多? 10/06 15:57
→ sango1203:gustave大 但願你活的長久 = =" 10/06 15:57
→ ajay81104:我知道~所以我也不希望打重疊那條~可以改走別條阿~ 10/06 15:57
→ Gustave:高雄需要的是產業 產業 產業 其他都是白搭 10/06 15:58
→ sango1203:如果走萬丹那條 會和88快速重疊 必要性似乎不大 10/06 15:58
→ ajay81104:高捷若有你的支持~一定能讓你看到~他也在努力耶~ 10/06 15:59
→ sango1203:gustave大 這點大概每個地方都需要吧 我們談論的是建設 10/06 15:59
※ skylee:轉錄至看板 Kaohsiung 10/06 15:59
推 windward:走後庄九曲的話 跟台鐵重複太高 走萬丹 沿路人又太少.. 10/06 16:00
噓 ACRXU:gustave這個政黑蛆 都是看顏色講話 顏色不對就就狂批 10/06 16:03
→ sango1203:樓上會被桶 = =" 10/06 16:04
→ ajay81104:ACR大大~我雖能體會你的心情~但還是得理性回應比較好喔! 10/06 16:05
→ ajay81104:更何況Gus大說的不少也是實話~ 10/06 16:06
→ ajay81104:不過由高捷優惠結束運量還能提升的情景來看~ 10/06 16:07
→ ajay81104:我對高捷也是越來越有信心~他一定能在更進步! 10/06 16:08
推 wu41289:又在亂放炮了... 10/06 16:37
推 Doppelganger:噓文真勇者！ 低調推....(這樣會被桶嗎？) 10/06 17:33
推 waterspout:李述德這樣講 被扭曲是自找的 10/06 17:41
推 Yoshizaka:李樹得: 股災請股民自行負責~~ 10/06 17:42
推 airstroll:不過是個財政部長 亂放砲只會顯露自己的無知 10/06 17:43
→ waterspout:投資股市本來就該自己負責 有誰怪政府成功要回賠償嗎 10/06 17:47
推 ACRXU:要股民自己負責賢 先資訊透明話 不要一直誤導大家 10/06 18:00
噓 skystar1020:推ACRXU大大 別以政治凌駕一切 10/06 18:25
→ skystar1020:那位政治魔人不能來點專業嗎? 10/06 18:37
推 Doppelganger:樓上你噓到原po了 10/06 18:44
推 skystar1020:幫推回來 10/06 18:45
→ heronisolate:看來高捷虧損算是很敏感的問題... 10/06 19:02
推 Sakurasai:噓 高捷虧損是不能說的˙秘密XD 10/06 19:23
推 owenx:2.5PPM沒差的衛生署長，台灣第二大城不用蓋捷運的交通部長， 10/06 19:27
→ owenx:斷橋斷了一堆才在慢慢修的營建署長，台鐵越來越爛的交通部長 10/06 19:27
→ owenx:有了以上例子，政府官員講的話還能信才有鬼。 10/06 19:28
推 kellygamedyu:好用就好~~ 10/06 19:28
推 y91yi39:李先生就不要再出來丟人現眼了 股災失言的風波是很久前 10/06 20:12
→ y91yi39:才發生的嗎? 真是莫名其妙~ 10/06 20:12
推 nsk:等明年換黨做市長 中央應該就會閉上嘴吧囉 10/06 20:54
→ siowan135:明年換市長? 10/07 00:41
推 nsk: 後年sorry 10/07 01:59