[新聞] 高捷運量低營運差 張家祝：不會停擺

[jwph (胖達)]

(中央社記者王淑芬高雄十七日電)高雄捷運公司董事長張家祝今天答覆高雄市議員有關捷
運運量低、營運差的問題時強調，高捷不會停擺；至於是否參與興建輕軌案，他說，要交
董事會專業評估做決定。


市議會今天的議程是「高雄捷運專案報告」，包括高雄市長陳菊、市府捷運局長李正彬、
交通局長王國材、張家祝、高捷總經理范陳柏都列席備詢。


市議員蕭永達說，高捷只興建紅、橘兩線不足以便利大眾運輸路網，吸引乘客，他認為興
建輕軌串連接駁公車已無可避免。黃柏霖認為輕軌最快2013年才會通車，他主張先闢建輕
軌路線公車，以培養運量。


蕭永達質疑，捷運公司評估捷運日運量二十萬人次，高捷會虧損約新台幣二十億元，但是
目前運量不及十五萬人次，年虧損恐逾三十億元，高捷恐因運量不足面臨停擺。


市議員康裕成說，高市人口一百五十萬，全市機車數一百一十萬輛，除了運量不夠，票價
收入偏低，高捷的附屬事業收入也不理想，高捷要如何拼業外收入？


張家祝答覆，高捷公司不會因為營運不佳就讓捷運停擺，他說，捷運附屬事業開發計畫要
周邊條件符合、公共設施健全及環境影響評估順利，他允諾高捷會加速附屬事業的開發計
畫。


至於增加運量部份，張家祝強調，捷運和輕軌建設仍要仰賴健全的公車接駁系統。971017


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081017/5/17t00.html

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 163.13.228.206
推 aaing:健全的公車接駁系統<--這句話會講不會做
→ dream40122:那東南怎辦...
→ bury13:才九個字而已  講起來很容易的~~  要做到....咳咳
→ jwph:那"九個字"卻是最重要的.........
→ dreamcoast:昨天在長庚等公車等了40分才來!搭捷運加轉成才花15分
→ dreamcoast:根本大部分時間都花在等接駁!對於業務來說時間成本很大
推 steverson:接駁車班距15分鐘應該是極限了...尖峰更應在10分鐘內
推 pllayeer:知道要有健全的公車接駁系統  只是"知道"有什麼用  @@
→ pllayeer:現在是有比以前好很多了  但還是不夠方便
→ pllayeer:高捷到底有沒有考慮學高鐵自己辦接駁呢
推 ashin1069:沒有好的接駁 高捷就別玩了
→ ashin1069:其實現在北捷的接駁都已經有不少人不滿意了 :p
→ ashin1069:但捷運轉公車 公車轉捷運 要做到一定流暢程度
→ ashin1069:短期間恐怕還是不容易低
推 waterspout:中鋼還想繼續潦下去??  改名中佛慈善事業好了
→ TEMU2000:台灣人討厭轉乘  連台鐵小站也不願意到大站轉乘
推 Chungli28:討厭轉乘是台灣人的問題還是台鐵的問題?台北捷運沒人轉?
→ JCC:台北喔 等後續路網蓋好後你就等著看綠橘線的人抗議不能直通台
→ JCC:北車站吧 他們會忽略明明不到台北車站也可轉到他們要去的地方
→ lucef:健全的公車接駁系統,拜託快做吧
推 snowkyo:那木柵線的人怎麼辦呢？是不是早該抗議了
推 kellygamedyu:多買些公車來開比較實際吧~!!
→ jwph:誰會抗議  那我住淡水不也要抗議不能直達南勢角??
推 komachi275:滿奇怪的，高雄市公車處市政府叫不動嗎？
推 TEMU2000:中和新店居民:抗議捷運無法直達台北車站
→ TEMU2000:北捷:正在評估是否加開跨線列車(誤)
→ TEMU2000:個人感覺公車處是真的有在用心  這幾年看得出來
→ TEMU2000:反而是東南客運還在擺爛  五福路上的捷運接駁車開心酸的
→ TEMU2000:五福路上的公車能搞成這樣  也不得不佩服他了
推 a1818da:市議會砍公車預算，公車處想把經營規模擴大也難啊
推 JCC:木柵因為原本就沒通北車 習慣了
推 cgy:木柵本身有公車直通北車啊XD,這也可以拿來說 = =
→ cgy:有一條還是欣X客運黃金路線
推 JCC:我是說木柵線捷運原本就沒到台北車站啦
推 semicoma:黃色部分嘴砲很大