[新聞] 高市免費公車喊停 轉乘優惠減半

[TEMU2000 (skystar)]

2009年03月14日蘋果日報


【周昭平╱高雄報導】高雄市政府為鼓勵民眾多搭公車，去年六月十二日起開辦「綠色星
期四免費公車」，實施至今周四當天運量都達十二萬人次，比平日的約九萬高出不少；但
受限經費，免費公車活動將到本月底結束。另外，下月起至今年底，公車及捷運間的轉乘
一段票十二元優惠也將減半，全票轉乘只優惠六元。

花大錢未提升運量

高市府去年六月在油價飆高時開辦周四免費公車，全市公車讓民眾持卡免費搭乘，因搭乘
人數比平日多出三成許，不過免費公車每月花費約六百萬，迄今累積花費約六千五百萬元
，因經費籌措困難，活動將在本月底結束。交通局長王國材說，免費公車對提升整體運量
相當有幫助，但並未因此帶動平日運量提升。

高雄大學都市發展與建築研究所助理教授王瑞民說，從統計數字看來，免費公車花大錢，
卻未對整體運量有具體幫助；對民眾來說，搭公車和捷運都缺乏節省時間與金錢的明顯優
勢，導致願意持續使用大眾運具的人真的有限。民眾對此每周一天免費搭公車的政策中止
，則反應不一。

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永遠不忘人心最險惡的一處

               永遠相信人性最善良的一面

                              ψTEMU2000/skystar

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◆ From: 140.128.18.31
推 dreamcoast:剛剛女友看到新聞說~準備再騎機車上班了 XDDDD
推 n3688:高捷需要的不是免費公車或優惠,而是像北市般堅強的搶錢團隊
推 flew:畢竟免錢不可能是常態 ...  回歸付費也好
推 dreamcoast:不過票價本身就不便宜了~一卡通的回饋也才85折~實在會
→ dreamcoast:讓通勤族感到沒興趣~花費多又耗時!?誰想搭阿.....
推 tcbus:問題不在票價 在於公車密度和班次實在不夠 尤其是高縣...
推 yaayaa:免費對使用率有沒有差 看星期四對比星期二星期三的運量
→ yaayaa:不就知道了...如果運量差很多 那免費也沒用 如果運量沒差
→ yaayaa:那收費人也不會跑掉 唯有那種運量有轉移的 也就是整體趨勢
→ yaayaa:增加 但是星期四和另外幾天的對比有一些差距 這樣的狀況
→ yaayaa:免費公車才有持續維持的意義吧
推 dreamcoast:我倒是覺得依南部人生活習慣與節儉性~票價還滿重要的XD
→ dreamcoast:姑且不論公車~高捷的票價的確讓通勤族有考量的空間
→ Desirefly:輪椅族想搭也上不去！（低底盤公車何時有啊～）
推 amovie:要用低底盤可以  千萬不要學首都客運買大宇的低底盤公車
推 Chungli28:難道樓上是金龍 or Volvo的熱愛者?
推 komachi275:我感覺金龍挺不錯的...Volvo的後勤維修小貴
推 busgoer:金龍好在哪裡？低速運轉就變按摩椅
推 komachi275:樓上說起步嗎？ 囧
推 fayemariah:q票價覺對是個問題 對我而言XD
噓 WTFKRTC:從來都不是公車的問題..又貴又慢又不方便