[轉錄][新聞] 建構高捷環線 高市府續規劃黃棕線

[brian70545 (SoccerMan)]

※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板]

作者: sunnysaki (楓糖小猴子) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 建構高捷環線 高市府續規劃黃棕線
時間: Tue Jun  2 14:18:42 2009



建構高捷環線 高市府續規劃黃棕線 【14:05】


〔中央社〕儘管高雄捷運公司去年結算虧損22億元，但是高雄市政府基於要健全大眾運輸
路網，仍繼續規劃黃、棕線高架捷運，將跨高雄縣市興建，終點都在澄清湖，概估工程費
近200億元。

捷運局綜合規劃科指出，目前高雄捷運紅、橘兩線呈十字交會，無法有效串連提供綿密的
運輸路網，所以捷運局今年編列新台幣1600萬元徵求顧問公司辦理黃、棕線路網規劃，以
利市府推動捷運黃、棕線工程。

綜規科已完成文件公開閱覽，最快下週辦理公告，徵求顧問公司進行黃、棕線路網綜合規
劃。

黃線預計從夢時代購物中心循中山路、民權路到民族路，轉接建工路、本館路到澄清湖，
於高雄長庚醫院、鳥松為終點，長14.3公里，全線採行高架興建，概估工程費約115億元
。

棕線從新光碼頭直行三多路到澄清路轉往長庚醫院，全長11.29公里，造價約90億元。

綜規科指出，黃、棕線行經路段多為商圈及休憩人潮多的景點，如果能順利興建，將有助
於紓緩高雄市區的交通壅塞。

至於已通車的紅、橘線延伸路網，捷運局已完成綜合規劃並報交通部。紅線延伸線計劃從
岡山往北延伸到路竹科學園區，長9.8公里；橘線延伸到屏東，長14.04公里，兩線工程概
算是499億元。

http://kuso.cc/4I*B


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(左三圈)　(右三圈)　(脖子扭扭)　(屁股扭扭)

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◆ From: 218.211.211.164
→ bury13:感覺比環狀輕軌的幫助更大 且...高架風景應該不錯
推 brian70545:借轉到MRT版  謝謝
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◆ From: 61.227.67.34
推 skylee:不是平面輕軌嗎? 怎麼變高架了?
推 zzaa:不要說黃.棕線了,連屏東和路竹的延伸段至少五年內是不可能的
推 azulito:高架?那要等鐵路地下化然後澄清路橋拆掉才可能，還很久
→ waynedd:棕線如果先蓋到衛武營這樣應該也可以吧??後續路段就當作下
→ waynedd:期計畫..這樣在經費上也會比較節省一點..
→ bai1an:黃線走本館路是要怎麼走啊？
推 workworker:黃線是走光華路還是民權路阿,有圖嗎
推 igarasiyui:本館路...有點窄的說
→ workworker:怎麼我看到的圖是走光華路接民族
推 Qweilun:真的不需要延到屏東　不如台鐵　直接　屏東＞鳳山＞高雄
→ Qweilun:縮短搭火車時間　來得有意義多了
推 Doppelganger:還要編1600萬請人來規劃路線喔？
→ Doppelganger:咱捷運版鄉民不就畫了一堆線了嗎　XD
推 hiiragizawa:圖請看此 http://0rz.tw/183HK
推 workworker:上面的圖是走光華路,怎麼跟內文不同
→ geesegeese:棕線跟水岸線不是可以連起來嗎？ 唉～關係不好 運量差
→ geesegeese:要是關係好..2站130億也不是問題
→ geesegeese:其實鐵路沒有地下化 蓋捷運或輕軌會東卡西卡的
→ geesegeese:供台中、桃園參考
→ nk60804:中央肯給錢誰不想地下化啊 桃園&台中哭哭
推 KEYSOLIDER:跟我之前想的一樣 有高架 平面的輕軌 跟捷運
→ egojustin:有夢最美~改好我的兒子應該唸大學了~PS~還沒結婚生小孩
推 azulito:1600萬，我想我們的交通建設真的該花的錢， 都該打些折
推 wefun:南部區間車太少 從台南到高雄等了半小時區間車才來 還誤點
→ wefun:區間車都搞不好 鐵軌空著養蚊子啊
推 TEMU2000:南部的區間車跟運量本來就不成正比
→ TEMU2000:車輛不夠...調度等  都是原因
推 kpi:1600萬??最後是那間公司拿到????
推 yaayaa:就算會破產 卡奴還是要繼續刷卡喝下午茶 做貴婦夢阿
推 igarasiyui:樓上推錯文嗎？
→ cometfr:Is it good to drink?
推 dreamcoast:能變高架是最好~最好與紅橘線達成站內轉乘.....
推 colinchaung:怎麼都是南區的路線  因為有雙喜二人組嗎(誤)
→ pllayeer:建工路是南區?! 黃線加環狀線起來東三民就方便多了
推 JyunHong:樓上沒看痞英
推 kyokousareta:睋晱H為吳宗憲來了(大誤)
→ kyokousareta:還以為吳宗憲來了(大誤)
推 s02616kimo:其實鳥松對高雄市依賴蠻深的, 其實就一條路線應該早就
→ s02616kimo:要蓋了, 運量一定可觀...
→ heronisolate:樓上太天真了 30萬的鳳山都撐不太起來 4萬人的鳥松?