2009/6/12 自立晚報 http://0rz.tw/ofuU3
近年來，堪稱國內經費及規模最大的公共藝術規劃案「高雄捷運公共藝術」，歷時一年半
以上的時間，終於在五月底設置完成了。此案充分展現了過去、現在、未來的「歷史高雄
」、「海洋高雄」、「經濟高雄」、「生態高雄」、「科技高雄」、「文化高雄」、「休
閒高雄」等面向。昨（十二）日上午在高雄市林仁益副市長、捷運局周德利局長、文化局
史哲局長、多位國內參與創作設計的藝術家等共同揭幕。
高捷捷運公共藝術分為紅、橘兩線，由南北及東西軸線展開，共有國內外近30位藝術家替
捷運車站量身打造公共藝術，高雄捷運將造就一個新的捷運文化，各個車站的公共藝術因
為彼此呼應、串聯，形塑出特有的高雄捷運文化，成為城市文化的主軸線和高雄藝文的新
象徵。
高捷公司表示：「做為台灣的第二個捷運系統，高雄捷運最大的特色在於「捷運藝術化」
，也就是每一車站內都設有公共藝術品，並且每站各具特色，搭乘捷運欣賞藝術勢必成為
未來一項新興的休閒活動。」
發表會後所舉辦的民眾參與導覽活動，分為三條路線，由藝術家親自為報名的民眾解說作
品，以最直接的方式聆聽藝術家的創作過程與想像，許多參加的民眾都聽得津津有味，也
覺得藝術家的想法真的很天馬行空，也很有創意。
高雄捷運的公共藝術從最南端的R3小港站至R12後驛站，由達達美術研究開發有限公司領
隊，組成十位藝術家團隊，以他們的個人風格和獨特生命經驗，為高雄捷運站打造全新風
貌。捷運紅線一路往北，從R13凹子底站至R21都會公園站，由蔚龍藝術有限公司帶領，組
成十位藝術家團隊，期望藉由公共藝術的表述，讓民眾深切地感受便利的捷運交通結合公
共藝術後所產生的幸福氛圍。而迎著西子灣海風的橘線，則由國邦興業有限公司組成七位
藝術家團隊，帶領著大家一路由西往東，從海洋到陸地，依循著歷史軌跡，將人們生活的
點滴匯聚成文化，城鄉的距離近了，豐富的人文也近了，讓藝術不再是藝術家所獨有，藝
術走入空間，藝術走進人群。
除此之外，高捷公司另有委託國外藝術家創作的作品，有R4小港國際機場站的「凝聚的綠
寶石」（Lutz Haufschild）、R17世運站的「浮動的雨林」（RWAAG Team）、O5/R10美麗
島站「光之穹頂」（Narcissus Quagliata）等，不僅讓高雄捷運在地化，同時也以國際
化的腳步與國際接軌。
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捷運七九町站 MRT JIZUO STATION
(第四代阿霖的火車站) http://www.wretch.cc/blog/tnkhpd
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