[新聞] 高雄輕軌籌建 恐生變

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高雄輕軌籌建 恐生變

【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】 2008.10.13 02:56 am



高雄捷運紅橘線通車後運量不足，市政府捷運局進一步推動的高雄都會輕軌運輸系統，應
有助於路網的形成，吸引民眾搭乘；但廠商似乎意願不高，且有部分地方人士表示反對，
輕軌可能生變。捷運局長李正彬說，近日將向市長陳菊簡報，是否繼續籌建，由市長定奪


高雄都會區捷運系統紅橘線通車後，呈十字交叉，缺乏連結，高雄市政府計畫興建環狀輕
軌捷運，在地面行駛，可提升捷運系統的旅運服務人數，今年三月行政院原則同意規劃報
告，以122.01億元為設算基礎，由中央補助75%，以44.09億元為上限。


根據高雄市政府的規劃，除中央補助44.09億元外，高雄市政府預計籌設24.97億元，民間
投資52.95億元。


高雄市在民國92年曾舉辦過一次輕軌試乘活動，由德國運來全新的西門子型輕軌列車，讓
市民先行試乘，市政府原本的計畫是用輕軌環狀線來串連紅橘線。不過，捷運局8、9月間
連辦2次招商說明會，廠商似乎不太熱絡，有到場某大廠業者表示，他們不是去投標的，
只是想當合作廠商。


捷運局長李正彬說，目前已針對廠商在招商說明會提出的建議進行審議，近日內向市長陳
菊簡報整體計畫，由市長決定是否繼續籌建。


由於廠商投資意願不熱絡，高雄市政府官員私下表示，最好由高雄捷運公司承辦；不過高
雄捷運公司公共事務處處長黃一中說，目前正在扛負捷運通車後，第一年必須虧損近30億
元的負擔，承接輕軌的意願不高。


另外，高雄市議會也有另一股力量反對興建，因為闢建輕軌費時，輕軌所經之處，許多店
家擔心生意做不下去，為此，頻頻向議會建議不要興建。


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◆ From: 59.126.160.180
推 ATK:聯合報看到就可以直接按END了
推 piglauhk:輕軌跟公車的差別在哪..說真的我不太清楚
推 ManiaX:因為有人拿不到好處啊，當然假民之意...(自行聯想....)
→ komachi275:BRT計畫復活了嗎？
→ komachi275:真希望高雄能出現台灣第一組的雙節巴士= =
→ tomscott:這種爛報，直接跳過不看就好
推 waterspout:保證運量沒談好  誰拿鈔票開玩笑
噓 a126963138:大眾運輸工具不是為了賺錢吧  要放長遠來看吧
→ komachi275:給樓上，如果錢不重要那幹麻一直吵台鐵民營化？
→ siowan135:台鐵很囧也是原因之一吧....
推 waterspout:只要100%公營輕軌  我完全贊成a大的說法
推 vre:如果錢很重要  北捷為啥虧錢還要繼續蓋????????
→ ciswww:那是花錢省時間 越多人搭 省下的市民旅行時間越多
推 waterspout:因為一個是國營 一個叫BOT 一個不可能倒  一個有機會