[新聞] 高雄環狀輕軌公告招商

[JasonChung (:))]

高雄環狀輕軌公告招商新聞稿

　　「高雄環狀輕軌捷運建設」，於97年3月20日經行政院核定，輕軌
路線長度19.6公里，預定設置32處候車站，一座機廠，全線採平面方
式佈設，完工後，與高雄捷運紅、橘兩線建構更為便捷、綿密之捷運
路網。本建設案將採民間參與方式(BOT方式)辦理，建設總經費約新台
幣122億元，於不含政府應辦事項之費用(約新台幣20.5億元)下，政府
投資上限約新台幣48.5億元。

　　環狀輕軌捷運建設案於98年5月11日正式公告招商，公告期限為2
個月，至98年7月10日止，申請廠商需於公告期限內，依招標文件（
申請須知）規定，提送資格證明文件供主辦單位審查，資格審查通過
後，再依規定時間提送投資計畫書。

　　本案之申請保證金為2000萬元，參與本案之申請人，其組成需依
「公司法」設立登記為股份有限公司之單一公司或由兩個以上公司(
可含尚未在本國認許之外國公司)以共同合作方式組成之企業聯盟。

　　申請人財力資格方面，單一公司為實收資本額新台幣10億元以上
且最近3年平均年營業額新台幣20億元以上，若為企業聯盟，則聯盟
成員實收資本額合計為新台幣10億元以上，且各成員之實收資本額
均為新台幣5億元以上。聯盟各成員最近3年平均年營業額須在新台幣
10億元以上。

　　另申請人技術能力資格方面，包括（一）需具有軌道運輸系統供
應、裝設及測試之能力與業績(公告日前10年內，完成單次契約金額
達新台幣14億元以上或累計契約金額達新台幣35億元以上)，（二）
需具有軌道工程之營建能力與業績(公告日前10年內，完成單次契約
金額達新台幣6億元以上或累計契約金額達新台幣15億元以上)，
（三）需具有建築或土木工程之營建能力與業績(公告日前5年內，
完成單次契約金額達新台幣4億元以上或累計契約金額達新台幣10億
元以上)。本案之公告內容，仍以5月11日工程會網站公告之內容為主。

　　本招標文件的領取地點為：高雄市政府捷運工程局政風室（高雄
市苓雅區四維3路2號10樓），相關公告資訊，將公告於行政院公共工
程委員會網站http://ppp.pcc.gov.tw/pcc_site/。


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From:
http://mtbu.kcg.gov.tw/html/news/shownews02.php?id=98050701

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.114.113.1
推 devil23:如果是高架中運量的該有多好
→ geesegeese:輕軌就夠了..高架中運量的部分早就升格為重軌地下化
→ geesegeese:不是大家都去搭捷運 才算是發展大眾運輸..
→ watsup:雖然我同意樓上 但是我更希望這條路線弄得像木柵線...
→ watsup:依照大家開車騎車的習慣  我比較難相信做好之後事故率低...
推 ridges:輕軌比較有話題性 做的好還可以作為全國示範 :)
推 chewie:公車專用道事故率沒有特別高...當然是無法跟完全獨立路權
→ chewie:系統相比 不過代價就是貴...
※ 編輯: JasonChung      來自: 140.114.113.1        (05/07 15:21)
→ devil23:呵呵 那是只是我個人的想法XD
推 waterspout:  B  O  T~~~
推 Demogorgan:高捷輕軌至少會有B級路權，過去鐵路臨港線的柵欄都還在
→ Demogorgan:路口部分應該是會用平交道的形式吧！
→ TEMU2000:輕軌用的不是臨港線的路廊唷~
推 vixen:請問輕軌跟橘線西邊(鹽埕埔或市議會)怎麼轉乘?
推 pllayeer:回樓上  步行轉乘
→ menal:當初沒銜接橘線造成以後無法轉乘 想法真的很怪
推 dreamcoast:推一樓~想到要出站+步行轉乘~搭乘意願就很低了!!
→ dreamcoast:在台北也許會考慮~在高雄也許自己騎機車比較省時省麻煩
→ TEMU2000:在台北會考慮?雙重標準
→ chewie:報告裡有說 不是沒想到 是做起來有困難 得改C型路權 或是單
→ chewie:線雙向行駛好一大段 對系統效能有很大的影響...