推 qwer1115:只有9列，不會有點少嗎.. 01/14 15:06
推 chtsai0524:這樣就可以拚全國第一的輕軌了吧 01/14 15:09
推 scottlu28:中央給的錢只夠買9列 01/14 15:12
推 Kagami3421:經費也只夠買9列.. 01/14 15:13
→ kudo070125:10分鐘一班9列應該還好....(? 01/14 15:35
→ deepsummer:一切說穿都是錢的問題 01/14 16:07
→ lzw1988:也還好，全長8.7km單向四列運行，只要每列的平均速度在13 01/14 16:52
→ lzw1988:公里/時以上，就可以達成10分的班距水準 01/14 16:52
推 szqecs:10分鐘...恩.... 01/14 17:23
→ nkfcc:第一可是很重要的呢。不過輕軌的軌道中鋼作不來？ 01/14 20:14
推 nkfcc:喔，是第一段寫得籠統。講的應該是含配套的設施.. 01/14 20:17
推 lirick42:也許會為了選舉趕工... 因為輕軌目前好像超前 01/15 00:42
推 sleepyrat:台鐵地下化的進度也有超前 01/15 00:50
推 Morbert:推~~ 高雄的進度超前應該是建設範圍都在市境內.. 01/15 01:10
→ Morbert:北部都跨縣市蓋起來光交涉協調就浪費很多時間 01/15 01:11
→ chewie:跟跨縣市的關係...覺得還好 像淡海輕軌/社子輕軌也都在同一 01/15 01:21
→ chewie:縣市內...主要是這條跟上述二線比起來 還算是市區線 北捷 01/15 01:22
→ chewie:的市區線在一二期完成後都大致底定了... 01/15 01:22
推 shun01:速度似乎頗不給力? 01/15 01:42
→ TaiwanXDman:輕軌周圍沒東西擋 跑太快很危險吧 01/15 02:13
→ TaiwanXDman:班距我記得是尖峰7.5? 離峰好像是說絕不超過10 01/15 02:13
推 Apple0230:如果不夠跑 離峰12也接受..15是底線了 01/15 02:38
推 kutkin:輕軌的可靠度才是賣點。 01/15 02:40
推 shun01:不過高雄輕軌好像不是車外收費?這點倒輸台中BRT了... 01/15 02:51
→ Apple0230:上車B絕對會影響到行車阿...除非規畫上停站時間就很久 01/15 05:01
→ Apple0230:如果停站時間久 又搭配上這輕軌近到不行的站距 01/15 05:02
→ Apple0230:那這個輕軌就沒有快跟便捷的感覺 冏 01/15 05:02
推 semicoma:但考量到高雄濕熱的天氣 少走點路的誘因還是有的 不過假 01/15 05:13
→ semicoma:如我月入28K搭輕軌一次$22 我搞不好會用走的 個人覺得就 01/15 05:13
→ semicoma:業和產業結構(影響薪資)才是許多問題的源頭(及解法) 01/15 05:14
推 kutkin:為什麼會覺得這是用來通勤用的 01/15 08:41
推 kudo070125:如果不是通勤用的 平常要載誰 01/15 09:14
推 xflies:觀光客？ 01/15 10:04
→ fishbigman:賠錢用的? 01/15 10:10
推 TurTao:拆鐵軌鋪鐵軌@@~?~ 01/15 11:08
→ chewie:兩個規格不一樣 軌距軌重踏面路面形式都完全不同 01/15 11:11
→ chewie:就算是台鐵自己也常在拆(汰換)鐵軌後裝新鐵軌啊 01/15 11:12
推 deepsummer:輕軌收費採榮譽制 上完車再自己刷 所以站內站外收都沒 01/15 11:34
→ deepsummer:差 01/15 11:34
推 deepsummer:另外水岸段決對是載觀光客的 二階才是通勤 01/15 11:36
推 lions402:好期待第一條Tram!!! 01/15 12:38
推 gigihh:榮譽制又是台灣人素質的大考驗了。 01/15 12:46
推 Xkang:看蘋果的圖 毛毛蟲?XD 01/15 13:12
推 Xkang:還是給推 高雄效率真不錯 去高雄玩(回母校XD)又多了個亮點了 01/15 13:17
→ Xkang:西子灣=>重軌、輕軌、渡船 淡水還要再等等 唉 01/15 13:19
推 Xkang:再說環顧東南亞到東北亞,台灣是繼日本、大陸之後 第三個有 01/15 13:22
→ Xkang:輕軌的說...連韓國都還沒有XD(韓的輕電鐵是AGT) 01/15 13:22
推 lions402:北韓平壤有Tram 01/15 13:45
→ Xkang:這我剛才有想到 只是北韓的...路電和輕軌有差吧 01/15 13:46
→ deepsummer:一定一堆人逃票的 我對臺灣人的素質沒信心 01/15 13:54
→ deepsummer:所以到時依定要重罰逃票的人 最少罰牠個60倍!!! 01/15 13:54
推 lions402:我覺得高雄比較像Tram 中運量捷運對我來說比較像輕軌 01/15 14:00
→ lions402:倫敦輕軌那樣! 有人在的地方就會逃票 羅馬也很多在逃 01/15 14:03
→ valkyrie3812:到時又會出現戰上下素質的地方廚出現。。抖 01/15 14:42
推 Ecclestone:蓋來光榮感用的? 01/15 17:41
推 fantasibear:^^開心 01/15 17:44
→ sleepyrat:那九列電車，耐撞嗎?? 01/15 17:45
→ evilcherry:香港表示你要Tram至中運量以下的都有 01/15 18:04
推 Xkang:香港種類的確蠻多的 不過缺了BRT XDD 01/15 20:57
推 chtsai0524:香港要BRT要在新界吧～ 01/15 21:07
→ chtsai0524:港島、九龍路小，車都黏著走了 01/15 21:07
→ chtsai0524:要專用道很難吧 01/15 21:07
→ szqecs:溫哥華也很多逃票，雖說華人多 01/15 21:21
推 evilcherry:的確一堆人在吵輕鐵變BRT的... 01/15 22:50
推 creulfact:可是看到第一階段那路線 我覺得很可能人會很少..... 01/17 09:15
→ foregather:電池壽命/台灣駕駛習慣/集電弓的設計,一下就"用"完了吧 01/17 20:18