推 Lsamia:反正沒有設定要載很多人 加減做也還好吧 05/09 23:31
→ Lsamia:可能還可以在台中通車前搶先通車 05/09 23:31
推 scottlu28:兩光評估公司 高捷48萬就是給他們估出來的 05/09 23:36
→ scottlu28:捷運局長期路網也給他們評估 改得超爛 05/09 23:36
※ 編輯: TaiwanXDman 來自: 140.113.124.41 (05/09 23:39)
推 nick0605:話說某文章出現一種說法說高雄的大眾運輸會一鳴驚人 果然 05/10 00:10
→ nick0605:這種規劃的確很驚人[是驚嚇而非驚訝] 05/10 00:12
→ KEYSOLIDER:靠免費才是萬能 05/10 00:21
推 chadjye:沿海路經過的地方根本不會有人搭吧 05/10 00:26
推 wefddd:沿海路上下班的人潮是非常恐怖的，但也只有那段時間人多而 05/10 00:29
→ wefddd:已 05/10 00:29
推 deepsummer:其實翠華路沿線居住密度頗高喔 現在覺得有點空 05/10 01:01
→ deepsummer:是因為一堆30F的建案通通在打地基 05/10 01:02
→ deepsummer:在過一陣子鋼骨就會慢慢冒出來了 05/10 01:02
推 semicoma:翠華路往西那片老社區已經有建商慢慢在都更了 主打美術館 05/10 01:05
→ semicoma:隔壁價格卻便宜幾成(但當然不能跟美術館特區容積率等等相 05/10 01:06
→ semicoma:比啦) 而在特區這邊也向deepsummer說的 不少建案正在進行 05/10 01:07
→ semicoma:而老社區人口也算密集 個人覺得主要問題還是在能不能把這 05/10 01:08
→ semicoma:些人推去搭大眾運輸(走翠華路還要考量鐵路地下化的效果) 05/10 01:09
→ TaiwanXDman:中華崇德區間的翠華路周圍有很多建案嗎? 05/10 01:12
推 cudo:四樓說的長期路網是新版的還是現在捷運局網上的那版? 05/10 02:00
推 semicoma:@XDman 那邊不多 我剛看了地圖才了解你說的意思 05/10 02:41
推 semicoma:在我看來應該要從捷運世運站那邊接一條BRT走左營大路接中 05/10 02:46
→ semicoma:華一路 翠華路只在中華陸橋以南到愛河之間建案比較多 05/10 02:46
→ TaiwanXDman:世運站接左營大路 這不就是遙遠以前的藍線嗎XDD 05/10 02:54
→ TaiwanXDman:不過看上面的計畫圖 交通局傾向左營大路再繞進 05/10 02:55
→ TaiwanXDman:左營轉運站 05/10 02:55
→ TaiwanXDman:話說左營轉運站啥時才要蓋啊- - 二大四小轉運站 05/10 02:55
→ TaiwanXDman:四小都完工了... 二大中高雄轉運站得等地下化 05/10 02:55
→ TaiwanXDman:左營轉運站應該可以先蓋才是 05/10 02:56
→ TryToBe:走翠華路無論有多少住戶都是腦殘 鐵路地下化後翠華路上台 05/10 05:41
→ TryToBe:鐵有4站 還會接到高雄車站往東 brt走翠華路就算延伸到建工 05/10 05:42
→ TryToBe:等於從台鐵左營站到民族站這段路線都重合 還有比這蠢的嗎 05/10 05:44
→ Apple0230:回答樓上 沒有 05/10 05:47
→ keita2277:我玩模城都比較強，拯救負債城現在有每月4000單位入市庫 05/10 07:11
推 m0952202:不過沿海路的規劃實在半套~!~ 大可直接延伸進入林園阿! 05/10 08:36
→ pfry19855:沿海路不進林園我推測是林園台17路權是屬於公路總局 05/10 08:55
→ pfry19855:如果劃定BRT會出現車道管養權歸屬問題 05/10 08:55
推 sleepyrat:可能林園沒地皮要炒吧...... 05/10 08:57
→ mutccshleon:兩光評估公司？二樓有興趣的話去看看當初的規劃報告吧 05/10 09:03
→ mutccshleon:一堆假設條件市政府都沒做到，最好是會有運量...... 05/10 09:03
→ mutccshleon:再說了，那間公司要是會兩光，那臺灣顧問公司大概也沒 05/10 09:04
→ mutccshleon:哪間可用了~~~ 05/10 09:05
→ mutccshleon:而且運量這種東西，講難聽點，算出來的會準才有鬼.. 05/10 09:06
→ mutccshleon:這種是常識好嗎....再說了，48萬的運量，沒記錯應該是 05/10 09:07
→ mutccshleon:未來年運量，根本不是現況年的基礎運量....要砲也要有 05/10 09:07
→ mutccshleon:點正當理由... 05/10 09:07
→ chewie:這個不是規劃報告 只是類似公聽會用的說明資料而已... 05/10 09:38
推 JCC:他們沒估出48萬的話 高雄蓋的了捷運嗎 05/10 10:20
推 LZong:48萬好像是原本預計這幾年就會達成的數字不是嗎? 05/10 10:54
推 mutccshleon:樓上，這就是一件更弔詭的事情了。我猜拉，當初運量 05/10 10:59
→ mutccshleon:八成一定沒這麼高，畢竟人口基數臺北市那麼高，48萬搞 05/10 10:59
→ mutccshleon:不好是政治人物為了台面上的政績硬逼的灌上去的？ 05/10 11:00
→ mutccshleon:不然高雄那種，怎麼看，捷運的申請交通部鐵定打回槍.. 05/10 11:00
推 semicoma:這就回到"台北有 高雄也要有"的老問題上了 Orz 05/10 11:08
→ semicoma:不然當初從BRT養起運量我是覺得好得多啦 05/10 11:09
推 shiz:又要開始「早知道」的翻舊帳遊戲了嗎 www 05/10 11:10
推 semicoma:有些人在通車前就持這樣的觀點 你不能把所有這類觀點都打 05/10 11:12
→ semicoma:為"早知道"的族群啊 05/10 11:13
推 shiz:樓上，我可沒有一竿子打翻一船人的意思。 05/10 11:15
→ keita2277:臺北有高雄也要有，那法治態度臺北有，我們有嗎? 05/10 11:32
推 long99:台北的法治~~恩~~好像是從某扁上任後才好的咧 05/10 12:14
推 grandpa:法治態度? 某樓要不要晚上去看看忠孝東路四段違規臨停 05/10 12:16
→ grandpa:要不要去看看仁愛路邊違規停車? 05/10 12:16
→ grandpa:真的有在抓的話 會天天在同處都有人違停嗎 05/10 12:17
→ grandpa:10多年前 台北人到高雄：高雄怎麼這麼弱 什麼都沒有 05/10 12:18
→ grandpa:現在 台北人到高雄：高雄心態真是台北有高雄也要有！ 05/10 12:18
→ grandpa:反正愛罵的人怎樣都愛罵 只要政府顏色不是他們支持的 05/10 12:19
推 keita2277:很好啊，那我們曾有這樣的市長嗎？陳水扁知道典章船堅 05/10 12:21
→ keita2277:不可分離，那我們? 05/10 12:22
推 keita2277:常經過我怎不知?但北市府會拖吊，而且絕對比高雄勤 05/10 12:24
→ grandpa:真有在拖吊我就不會舉出特定地點來提 05/10 12:24
推 keita2277:身維要有LRT和BRT的我們，支持市府嚴取豈不剛好而已? 05/10 12:28
推 keita2277:那我們豈不連特定地點都沒有，因為到處都是! 05/10 12:30
→ grandpa:立意良好 但不需說出容易被質疑的話 會有反效果 05/10 12:30
→ grandpa:某樓多久沒經過建國三路(林森路到中山路之間)? 05/10 12:31
→ grandpa:該段機車已經嚴格退出騎樓 05/10 12:31
→ grandpa:絕對不是你說的到處都是！ 05/10 12:31
→ grandpa:舉例可以舉 但是不需要說"都"！ 05/10 12:32
推 keita2277:仁愛路特地舉的違停，每日同時同車嗎?最亂的北高雄，怎 05/10 12:39
→ keita2277:X都不見好轉? 05/10 12:41
推 komachi275:某說話特別武斷的網友表示: 05/10 12:41
→ joson4921:機車嚴格退出沒什麼好說嘴的,台北執行的路段更多啊 05/10 12:42
→ grandpa:既然你都說要舉出每日同時同車了 你的北高雄呢？ 05/10 12:42
→ grandpa:我並沒有要說嘴高雄這點有多進步 純粹是有人喜歡以偏概全 05/10 12:43
推 sleepyrat:十全路、裕誠路、明誠路、博愛路、天祥路、新莊路 05/10 12:45
→ sleepyrat:幸運的話，還可以看到三排違停 05/10 12:45
→ sleepyrat:前幾天東森有一則高雄民營拖吊業者的新聞 05/10 12:47
→ joson4921:三排違停也太誇張... 05/10 12:47
→ sleepyrat:想當然爾，又被說成了搶錢...怎麼不來北高雄搶???? 05/10 12:47
→ joson4921:我只是覺得很奇怪,為什麼拖吊拖太兇也可以變成新聞,照這 05/10 12:48
→ joson4921:種標準,那台北豈不是天天都有新聞?違停不能拖那什麼情況 05/10 12:49
→ grandpa:以前小時候還是吳敦義當市長時 曾經執行過一段嚴格拖吊 05/10 12:49
→ grandpa:當時一台拖吊車 業者可以賺五百 05/10 12:49
→ joson4921:下才能拖?難不成要等到出事後再來把事故車拖走嗎 05/10 12:50
→ grandpa:可是執行半年後 就喊停了 05/10 12:50
推 keita2277:總是太多人為我市辯解坦護溺愛過頭，連草悟道都還拖得勤 05/10 12:50
→ grandpa:因為他也被罵了 他也退縮了 05/10 12:50
→ grandpa:只要是怕民眾怕選票流失的人來了高雄 哪種顏色都一樣 05/10 12:50
→ grandpa:除非能改變絕大多數市民的素質 不然在高雄感覺只能慢慢來 05/10 12:52
推 keita2277:我怎不知中華四五路也漸有成效?為BRT配套鋪路，剛好而已 05/10 12:52
→ grandpa:我不認為高雄市民這樣是好事 但是這件事市民的問題更大 05/10 12:52
推 joson4921:沒擔當的政治人物什麼顏色都有,一樣爛啦.話說高雄要慢慢 05/10 12:52
→ joson4921:從謝長廷到陳菊也有快10年了,市民素質也該起來了吧 05/10 12:53
→ grandpa:講難聽點 老人都還沒死透 是要如何變高... 05/10 12:54
→ keita2277:xxxx的愛鄉表現我也知道他愛高雄啊不是嗎？ 05/10 12:54
→ joson4921:除了拖吊之外,用公共運輸壓制私人運具是另一種手段,公共 05/10 12:55
→ grandpa:xxxx這種反串的人的言論你需要在意他嗎? 05/10 12:55
→ joson4921:運輸起來了,自然能夠減低私人運具違停的問題,而執行的關 05/10 12:57
→ joson4921:鍵就是頭上的人要頂得住壓力,看看台中就算被罵得狗血淋 05/10 12:57
→ keita2277:方法問題嘛!北北中每天給在野轟就飽了就進步了，而我們? 05/10 12:58
→ joson4921:頭照樣給他蓋下去,不怕蓋得慢,只怕不蓋,等BRT路網起來了 05/10 12:59
→ grandpa:又扯到北北中...我現在住在新北市 停車問題跟高雄沒兩樣 05/10 12:59
→ grandpa:舉例還是請舉小範圍吧 05/10 13:00
→ joson4921:我很看好BRT能夠成為連絡山海屯的骨幹,高雄這兩年做得不 05/10 13:00
→ joson4921:錯了.六大轉運站蓋好了,接下來是該整併一下公車路線了 05/10 13:01
→ joson4921:不然放著捷運的優勢不用實在太可惜 05/10 13:02
→ joson4921:新北市哦...我這邊是拖得很兇啦...雖然我不知阿北你住哪 05/10 13:03
→ grandpa:我住新莊 歡迎來看看建中街 05/10 13:03
→ joson4921:好吧,可能我們雙和這邊比較會搶錢,沒那麼氾濫 05/10 13:04
→ grandpa:整條街有逆向 有並排停車 最誇張的還遇過路中央停車 05/10 13:04
→ grandpa:夠屌吧 05/10 13:04
→ grandpa:當然我舉的例子也是小範圍 05/10 13:05
→ joson4921:並排就算了,逆向跟路中央我還真沒看過(樂華夜市裡面的機 05/10 13:06
→ joson4921:車算不算?) 05/10 13:06
推 komachi275:granda大住建中街唷 XD 我常在那附近出沒耶 XD 05/10 13:14
→ grandpa:會不會其實我們有遇過 XDD 05/10 13:17
推 komachi275:哈.我在台北常去買好學生文具行附近的花枝羹麵 (離題) 05/10 13:22
→ grandpa:XDDD 我只吃過一次 05/10 13:23
→ keita2277:站在臺北看高雄吃麵.... 05/10 14:08
→ keita2277:扯了北北中結果大家都住臺北，那我在吃麵你們畫燒? 05/10 14:12
→ grandpa:誰說只能住台北 我也住高雄好嗎 05/10 14:17
→ grandpa:不然你如何常經過仁愛路? 05/10 14:17
→ keita2277:我比較魯蛇，只能通勤來往 05/10 15:16
→ keita2277:不要我用"都＂，那你可以不要用"也"嗎 05/10 15:54
→ grandpa:依照你的邏輯 你也不用自己"想"台北很有法治 05/10 16:03
→ grandpa:因為你這樣也很像是在高雄喊燒 05/10 16:05
→ grandpa:事實上我新莊高雄兩地都在住 為何不能用"也"呢? 05/10 16:06
推 komachi275:樓上兩位說話其實都還算公道啦...還有大魔王在爭什麼呢 05/10 16:25
→ keita2277:喔?是誰先開始叫我不要用也都是呢? 05/10 16:37
→ grandpa:你已經陷入了非專業性的辯解了 今日討論到此 謝謝 05/10 16:39
→ keita2277:我比較魯蛇，但我長久下來通勤何嘗不能體會也都是? 05/10 16:39
→ grandpa:我說的"都"跟你現在說的"也都是"根本就不一樣 05/10 16:40
→ grandpa:我已經強調過了 不要以偏概全 05/10 16:40
→ grandpa:如果你要這樣繼續辯下去 實在是有違這專業版的宗旨 05/10 16:41
→ grandpa:最後一句就留給你發言 我不會再跟你辯解了 05/10 16:41
推 keita2277:那天高雄執法程度同等北北中再來戰，就是我輸到脫褲之時 05/10 16:49
推 ppit12345:講到三排違停,連建國路這種都可以玩三排違停了.... 05/10 18:38
推 ppit12345:而且重點是客運來三排違停.....以前騎車時超恐怖.... 05/10 18:40
推 semicoma:"台北有高雄也要有"的台北應該是指北市不是新北吧? 05/11 01:47
→ semicoma:所以討論新北如何如何不是很怪? 如果回到討論北市拖吊或 05/11 01:48
→ semicoma:市民不違停的精神 個人覺得整體還是比原高雄市好得多啦 05/11 01:48
→ semicoma:加上他們相關人力比較充足效果本來就會比較好 今天兩地警 05/11 01:49
→ semicoma:力什麼的不對等 我沒打算說高市要和北市取締一樣嚴 但違 05/11 01:50
→ semicoma:停拖吊這種交給民營業者去衝業績 剩下就只是地方首長頂不 05/11 01:51
→ semicoma:頂得住壓力的問題罷了 如果第二任都還不做 那是要等到什 05/11 01:51
→ semicoma:麼時候做? 05/11 01:52
推 sleepyrat:花媽做完這屆，還可以再選一任喔..... 05/11 02:05
推 semicoma:還能喔? 好吧... 不過這只是政治解讀 不構成我支持她不嚴 05/11 07:11
→ semicoma:格取締違停就是了 Orz 05/11 07:11
噓 keita2277:沒懶趴的高市府 05/11 10:10
→ kudo070125:因為陳菊是女的啊(攤手) 05/11 12:38