推 TEMU2000:"彰化至台中市的火車通勤人口密集，每日約21萬人次" 06/13 23:07
→ TEMU2000:有點誇張了吧=.=已經是台鐵總運量的一半了 06/13 23:07
推 kudo070125:啥時冒出彰北線= =? 06/13 23:09
→ ggoi:烏日到彰化市的公車狀況怎麼樣 幫毛部長問的 06/13 23:11
推 Killercat:曾經是中客主力102(以歿)的路線，非常多乘客 06/13 23:15
→ Killercat:不過自從102亡故 情況就不太妙了 06/13 23:15
→ Killercat:現在是轉世投胎的101在跑，運量不怎麼樣 06/13 23:16
推 oasisoasis:「彰化市向來為獨立的都市型態」??? 06/13 23:42
推 rw0226:彰化市向來為獨立的都市型態???????????????????????? 06/13 23:44
推 n3688:之前毛部長還在撂狠話,怎一下子又延伸+輕軌大放送... 06/13 23:45
→ n3688:選舉到了,在放利多消息嗎... 06/13 23:46
推 chewie:沒吧 這是地方自行規劃的路線計劃... 06/13 23:47
推 oasisoasis:21萬人次 是怎樣 彰化市一半的人都到台中上班啊? 06/13 23:53
→ WeAntiTVBS:金馬路?金門到馬祖也要用電聯車做捷運喔? 06/13 23:56
推 xcyinptt:搭車人次跟當地人口並沒直接關係吧!雖然不知道這數據哪來 06/13 23:58
推 jizuo:日運量21萬人次快接近捷運台北車站的運量了 06/14 00:12
→ jizuo:看來彰化延伸有很大的潛力! 06/14 00:12
推 rw0226:總之捷運延伸到彰化是好事啦，客源增加一堆 06/14 00:12
→ rw0226:但要蓋就快蓋，最好連藍橘線也一起蓋！ 06/14 00:13
推 TEMU2000:台鐵總運量也才4x萬而已... 06/14 00:14
推 rw0226:光是學生族群，從彰化來台中的就一堆了 06/14 00:16
→ rw0226:如果有捷運可搭的話，他們一定不會搭台鐵XD 06/14 00:16
推 ggoi:那幹麻花大錢延伸取代現在台鐵就可以做到的事 06/14 00:24
推 shter:這問題像基隆到台北一樣.....中間夾個烏日(汐止) 06/14 00:28
→ shter:因為捷運到了烏日,就想要再到旁邊的彰化 06/14 00:29
→ shter:因為環境的改變,原本的獨立都市型態(桃園/基隆)也會變衛星 06/14 00:30
推 rw0226:捷運綠線和台鐵所經過的地方差很多好嗎，ggoi大 06/14 00:31
→ shter:但是遠距離衛星都市的價值是建立在移動時間的並未較長之上 06/14 00:32
→ rw0226:台鐵沒有經過新市區 06/14 00:32
→ shter:比方說內湖線未通前搭公車到台北車站要五十分鐘 06/14 00:32
→ shter:從基隆搭自強號到台北車站也五十分鐘,那就有它的價值了 06/14 00:33
→ rw0226:綠線經過新市政中心將是它最大的潛力 06/14 00:33
→ shter:彰化到台中的距離其實比起基隆到台北的距離要有說服力吧 06/14 00:34
→ shter:確實如果新市政中心發展起來,彰化市會加速衛星化 06/14 00:35
→ shter:很明顯的例子,台北向東區發展後,汐止基隆就變衛星都市了 06/14 00:35
推 rw0226:衛星化是好事 1 + 1 ＞ 2 06/14 00:38
推 ggoi:彰化市用台鐵進烏日就很夠了 捷運只要遇到過河都很貴 沒必要 06/14 00:40
→ ggoi:為了炒地皮延伸彰化市 06/14 00:41
推 rw0226:轉車很累的= = 06/14 00:41
推 ggoi:那藍線要不要繞進彰化市 藍綠線轉車不累嗎? 06/14 00:43
推 rw0226:ggoi漸漸失去理性了 06/14 00:50
推 ggoi:很好 你自己去跟版主解釋吧... 06/14 00:50
→ rw0226:綠線延伸張畫是順便，藍線延伸彰化是硬拗，我想你可以辨別 06/14 00:52
推 ggoi:不用多說 你的順便延伸得多花多少錢你先去查清楚 看誰硬凹 06/14 00:53
推 rw0226:藍線綠線延伸彰化哪個比較花錢? 你很清楚 06/14 00:57
→ rw0226:不要連這種錢都捨不得花，好嗎？ 06/14 00:57
推 hn12742965:這個時程表是排在什麼時候= =? 06/14 01:40
→ hn12742965:藍線前還藍線後?或者是30或40年後的事? 我實在很好奇 06/14 01:41
推 jizuo:這種民國幾年才會動工的東西就別太認真去爭了... 06/14 01:46
→ jizuo:還是先集氣讓綠線確定動工比較實在一點... 06/14 01:46
推 KEYSOLIDER:比較期待大里先有 因為連鐵路都沒過 不過先動工再看吧 06/14 01:53
推 rogerwilly:ggoi跳針跳很大 一開始扯台鐵後來扯炒地皮 泥蚵流嗎? 06/14 01:56
→ waynedd:彰化烏日鐵路升級說不定就有一定效果..(誤)XD 06/14 02:03
推 nick0605:彰化有鐵路還可以暫時撐一陣子 更何況鐵路班次不少 可以 06/14 02:04
→ nick0605:把台北那悠遊卡搭台鐵模式引進 基本上彰化到台中的火車還 06/14 02:06
推 KEYSOLIDER:大里有那種通勤人口如果可以把公車100號都轉過來的話XD 06/14 02:07
→ nick0605:有很大的進步空間 再者未來台鐵捷運化可以作到10分一班 06/14 02:07
→ nick0605:大里霧峰太平這些沒捷運經過的 運輸需求頗高真的比較迫切 06/14 02:07
→ nick0605:不過若未來綠線捷運之後會延伸鹿港彰濱的話再考慮延伸吧 06/14 02:08
推 shter:大里蓋下去應該類似台北捷運中和線新店線會有立即效果 06/14 02:16
→ shter:但是毛部長認為大眾運量的培養也很重要... 06/14 02:17
→ shter:所以,彰化搞不好只是轉移了部分火車旅客和許多公車旅客 06/14 02:17
→ jizuo:重點就是毛部長沒有一個標準 100路日運量4000人可能也不及格 06/14 02:18
推 kojimakenta:南投沒鐵路 彰化卻可以嫌台鐵 我台中人都看不下去了 06/14 02:22
→ KEYSOLIDER:那樣標準也太高了 哈 但是覺得至少可以跑輕軌 畢竟 06/14 02:23
推 jizuo:台鐵(震怒): 誰說南投沒鐵路? 06/14 02:23
→ KEYSOLIDER:那些人都願意搭公車了 以前也常搭XD 06/14 02:24
推 nick0605:南投的鐵路只是集集線 對南投草屯埔里三大城沒幫助阿 06/14 02:36
推 N0W1:哦 因為顏色正確阿 06/14 07:54
推 rw0226:原來我那樣叫人身攻擊啊...提醒他一下罷了 06/14 08:05
推 t9151051:濁水站延伸-到南投-中興-草屯鐵道支線? 06/14 12:43
→ t9151051:草屯到霧峰中間人口密度不高 建捷運會不會太浪費? 06/14 12:43
→ t9151051:橘線到霧峰 霧峰到草屯 派接駁公車到草屯吧? 06/14 12:44
→ t9151051:我到覺得 南投蓋鐵路支線即可 單軌 串聯集集線 06/14 12:45
→ seeback:在台化的下風處（夏天）蓋房子，真的頭殼壞掉了XD 06/14 12:53
推 Duarte:推樓上, 那真的很臭又很噁... 06/14 13:31
推 ckshkid:感覺整篇報導都在紙上談兵 反正百姓看了高興就好... 06/14 13:49
推 wei13030075:蓋中部台鐵支線嗎? 06/14 13:54
推 kudo070125:南投我支持蓋鐵路 不支持蓋捷運 耗費太大 06/14 14:18
推 t9151051:南投縣草屯起站-中興-南投-接名間濁水站-集集線 06/14 14:51
→ t9151051:一方面可以當通勤用-一方面假日可當集集線用 06/14 14:51
→ t9151051:捷運橘線到霧峰就好 霧峰到草屯用接駁公車往來車站 06/14 14:52
→ t9151051:15分鐘一班 串聯霧峰捷運站 與台鐵草屯站 06/14 14:53
→ t9151051:當然這是個人構想....帶動光觀應該不錯 06/14 14:53
推 seeback:交通部長：沒有必要 06/14 15:02
推 nick0605:t9151051 你這樣乾脆橘線不建改由台中車站分鐵路支線沿草 06/14 15:16
→ nick0605:屯南投名間接到濁水站還比較有運輸效益 06/14 15:17
→ freespace:身為彰化人也是覺得看看就好，不如搞鐵路高架捷運化吧， 06/14 16:55
→ freespace:解決鐵路隔閡對彰化比較有幫助。 06/14 16:56
→ geesegeese:炒地皮文... 06/14 20:26
推 nick0605:彰化區段不可能高架 如果要高架 彰化調度機廠要跟著高架 06/14 23:54
推 v66leo:台鐵：本局在南投設有集集支線，請多加利用。XD 06/15 01:24
→ eastwing:鐵路不高架化沒關係啊，可以在台化那邊設通勤站也不錯， 06/15 19:27
→ eastwing:這也算是個經濟的方式，雖然跟綠線不能同一而論。 06/15 19:27
推 freespace:如果連捷運走金馬路進彰化都說的出來了，那調度場高架還 06/15 21:59
→ freespace:是有機會的，話說彰化市報說要在中央路橋這邊設通勤站 06/15 22:01
→ chewie:欸..調度場為什麼要高架啊? 06/16 16:14