[新聞] 中捷延伸彰投「營運自負」

[Yoshizaka (女友很像美月麗奈^^)]

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【記者許志煌／台北報導】 2009/06/15調整字級：

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台中捷運烏日文心北屯線線十月就要動工，包括南投、彰化，以及台中縣最近積極爭取納
入台中捷運延伸線。不過，行政院認為，將來台中捷運若要延伸至南投、彰化，以及台中
縣，除了將來各地方主管機關必須評估可達推動捷運建設之門檻值之外，同時，地方政府
也必須先承諾自負永續營運責任。

行政院經建會四月二十日通過總建設經費五百一十三點九億元的「台中都會區大眾捷運系
統烏日文心北屯線建設計畫」（台中捷運綠線），正式宣告台中都會區將繼北、高之後興
建捷運。全線預估民國一百零四年十月完工通車。不過，就在台中捷運宣布興建之後，周
邊的南投、彰化，以及台中縣的各級民意代表動作頻頻，希望趕上台中捷運興建的便車。
例如，立委翁金珠最近就以專案方式向行政院爭取烏日文心北屯線延伸至彰化市。

行政院上周回覆表示，目前台中捷運延伸服務彰化地區路段，已列入台中捷運後續路網檢
討規劃評估作業，並與台中捷運後續路網之其他路線進行整體評估；然鑒於捷運系統建設
經費龐大，考量都會區整體運輸需求、各級政府財政狀況及捷運系統長期營運維持等因素
，台中捷運烏日文心北屯線延伸彰化路網一案經運量預測及財務分析，將面臨財務虧損問
題，意即地方政府於虧損期間必須另行挹注大量資金，方能維持正常營運。

因此，行政院表示，交通部建議採分期方式逐步推動，並在現有運輸走廊開闢公車路線，
先行培養民眾使用公車習慣，以期達到足夠運量，支撐財務平衡之基礎，再進而採用運載
量較高之軌道系統。

行政院說明，台北市政府捷運局目前正評估台中捷運後續路網，預定今年七月完成成果報
告初稿，至後續捷運路線之規劃仍需依據「大眾捷運法」等相關規定辦理，並由台中市、
台中縣、彰化縣及南投縣等地方政府參考前述成果報告，先行協調確認地方主管機關並排
定路線推動之優先次序。

行政院提及，如地方主管機關評估可達推動捷運建設之門檻值時，則應承諾自負永續營運
責任，除須負擔營運成本及虧損外，對於不足營收之部分應有其因應對策（如自行編列年
度預算或成立營運基金支應），如路線跨越不同地方政府轄區，則應先行完成具體協議，
始依規定循程序辦理可行性研究、綜合規劃及環境影響評估等相關作業。

2009/6/15 台灣新生報

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◆ From: 140.117.120.221
推 vmgvu:這種自負贏虧標準在日本豈不是要關掉7成城市地鐵了~~悲哀
→ chewie:應該是指要補貼 地方自己想辦法 中央不負責...的意思吧
推 weichia:蓋台鐵支線不就好了..= =
→ vmgvu:樓上..那台鐵適用本條款嗎?(自負永續營運責任)
→ heronisolate:正常阿 還延到彰化南投 就自己負責
→ ciswww:沒有說要負擔興建成本 只有說負擔營運成本
→ ciswww:如果連營運成本也無法打平就很麻煩
→ ciswww:另外 對台中捷運的經營者來說 延伸中山路應該是划算的
→ ciswww:                                彰化
→ sziwu:(題外話)~高捷光營運收入與成本是有贏餘的..所以中捷看看吧~
推 geesegeese:除去折舊與資金成本，都會區捷運要搞到虧損應該不容易
推 rw0226:延伸到彰化是有潛力的，因為彰化不少人
→ rw0226:但南投實在太遠，而且中途很荒涼
推 rw0226:如果台中的大眾運輸很方便的話，彰化人很樂意搭捷運來台中
→ rw0226:前實是蓋捷運的同時也要把公車搞好
→ rw0226:  題
推 justspeed:沒那個咖撐賣岬嚇誘 沒運量蓋捷運 到時候還不是全部納稅
→ justspeed:人買單....這些立委有長腦袋嗎
推 kojimakenta:台鐵盈虧自負嗎？ 北捷盈虧自負嗎？ 高鐵高捷自認倒楣
→ ciswww:回樓上: 台北捷運 高雄捷運 台灣高鐵都能打平營運成本
推 kojimakenta:可是沒有把建設的錢算進去 高鐵高捷就是這樣被婊假的
→ ciswww:這篇也只是要求營運成本
→ geesegeese:關鍵就是為何有些要算建設成本 有些不用  科科
→ geesegeese:假如大眾運輸算是政府應該投資的事業 建設成本應都不算
→ geesegeese:只有中央政府與地方政府各負擔幾％的問題而已
→ sziwu:justspeed 那要看怎麼算成本與收入，就像ci大講得，高鐵高捷
→ sziwu:北捷在"營運"部份都已經可以自行負擔。中捷未必沒辦法...
→ Laidongs:中捷只靠綠線很危險 可以想像一下高捷橘線+高鐵站的運量
→ Laidongs:綠線only+盈虧自負=台中市政府被挖很大的洞跳進去
推 O4O520:為何不蓋輕軌 外國連漁村都有輕軌多方便 成本不貴路線又多
推 metalfinally:蓋輕軌是道路革命啊（C路權輕軌）
推 O4O520:葡萄牙市區路面這麼窄都能搞了更別說香港
→ rw0226:輕軌不能飆速
推 kevin506kimo:ko大 標題是「營運自負」....
→ kevin506kimo:選用bot之前有已經知道的事 要是覺得被婊 當初就該多
→ kevin506kimo:想想
→ bury13:若沒bot  要等到中央給錢蓋??  做夢吧 又不是**那麼好命
→ heronisolate:bot簽約時的條件早就知道了吧
推 payeah:難說...沒發生過的事，講的那麼肯定
推 yaayaa:高捷有算建設成本? 高捷只有"部分的建設成本" 三成左右吧
→ vmgvu:三成總是樂勝零成...
推 kevin506kimo:所以要是這麼在意當初就等政府出資就好了
→ kevin506kimo:台北建完 一定輪高雄 才可能台中 才有可能其他
→ kevin506kimo:越後建感覺可以修正前面的缺點 也越先進漂亮
→ balllee:當初是被中央裁示用BOT方式的吧?要怎麼選擇還是怎麼等?
→ balllee:照樓上的排序這麼說現在應該是高雄,台中請繼續慢慢等...
→ balllee:不是自己地區遇到的問題還是少用看好戲心態,會比較厚道...
推 kevin506kimo:並沒有用看戲的心態....只是每次看到都在提那一點
→ kevin506kimo:而且當時政府和地方是同黨為何裁示用BOT？
→ kevin506kimo:台中不就要建了？  土建政府也出了 只要「營運自負」
→ kevin506kimo:而且越後建本來就越新 越先進
→ kevin506kimo:覺得政府出資 縣市營運自負 方式不錯 ....唉
→ kevin506kimo:這樣還要被人要求 厚道點
→ balllee:理由問中央啊,怎麼跑來問被迫選擇用BOT的地方呢?
→ balllee:不就是因為高雄用BOT現在才有經費讓台中不用負擔土建成本?
→ balllee:要是高雄當初也等,照閣下排的順序現在是台中還要等高雄.
→ balllee:就因為高雄選擇這種"現在"看起來是個"爛攤子"的方式,台中
→ balllee:才能不必多負擔一筆土建成本不是嗎?但現在卻說的好像是
→ balllee:高雄當初自己選擇BOT...
推 kevin506kimo:所以我才覺得當時應該是同黨執政不是嗎？ 問中央？
→ kevin506kimo:經費有限 就是用輪的啊 不然要讓我老家苗栗先？
→ kevin506kimo:因為bot一直聽到的新聞就是一直叫虧損 要增資
→ kevin506kimo:覺得要是政府建雖然慢 總比之後問題一堆
→ balllee:閣下一再重複同黨執政跟現在提的經費問題之間有什麼關聯?
→ balllee:中央就裁示說以BOT的方式進行了請問要怎麼"輪"?
→ balllee:可以選擇的話誰想當個被迫吃不飽的人?然後被限制了還要被
→ balllee:責怪為何當初不吃飽一點...這的確不厚道不是嗎?
→ kevin506kimo:提同黨的 是因為總統和市長是同家 不能溝通？
→ kevin506kimo:要是他們也覺得bot不好 還是堅持採bot？
→ kevin506kimo:應該是bot能建比較快 高捷目前通車有42.7公里
→ kevin506kimo:跟台中比起來恐怕也沒辦法2年通42.7公里吧.....
→ kevin506kimo:而且先建的還是中運量高架的捷運 不是嗎？
→ kevin506kimo:你說的吃不飽的人 卻已經有重運量和地下  不是嗎？
→ kevin506kimo:你很喜歡提不厚道 ＝＝｜｜｜
→ balllee:"選用bot之前有已經知道的事 要是覺得被婊 當初就該多..."
→ balllee:個人是針對閣下說的這句話,講難聽一點高雄要是當初不接受
→ balllee:BOT死皮賴臉等中央負擔土建成本,那可能現在臺中還要等很久
→ balllee:不就是高雄接受這種現在看起來是個不輕負擔的BOT方式,其他
→ balllee:縣市的規劃案才能提前?但現在卻反過來怪高雄不是不厚道
→ balllee:不然還要用哪種形容詞?
→ balllee:至於閣下對中央跟地方"溝通"的推論,個人尊重您的猜測.
→ kevin506kimo:因為很多人常推 顏色不對....只有北捷才能...之類的
→ kevin506kimo:所以才覺得當時8年高雄都是同黨的 這樣還是選折了bot
→ kevin506kimo:因該是覺得bot不錯 市長才會選吧不是嗎？
→ kevin506kimo:所以才會有那句"選折bot前就已經知道的事......
→ kevin506kimo:台中從規劃就只能高架中運量且恐怕2-3年間只有通一條
→ kevin506kimo:而且不是規劃建高架 不然就是沒有
→ balllee:所以我也有說是"現在"看起來是個不輕負擔的BOT...或許臺灣
→ balllee:真如部份板友所說不適合BOT吧?
→ balllee:來回了兩天也該做個結束,也不是想要改變kevin506kimo大的
→ balllee:想法,只是長久以來常看到類似觀點遂有感而發.不過還是尊重
→ balllee:k大的看法.言詞交會中若有冒犯之處還請多包含 <(_ _)>