[新聞] 台中 可設捷運局 加速路網興建

[el1901 (再見了 看火車的日子)]

可設捷運局 加速路網興建

2009-06-25 / 自由時報 / 第B06N版 / 中市新聞 / 唐在馨

　　〔記者唐在馨／台中報導〕台中市縣將在明年底合併升格，對於捷運路網的規劃會不

會更有利？中市副市長蕭家旗表示，在預算及相關工作上，並不會有影響，但未來直轄市

可以考慮設立捷運局，統籌綠線、藍線及橘線的規劃。

　　台中捷運早在省府時代就規劃了3條，其中烏日北屯線的綠線今年10月就要動工，經

費、車站數目都已確定，而且委由台北捷運局規劃、興建，蕭家旗說，這一條路線相關細

節都敲定了，所以不會有任何的變化。

　　但未來還有藍線及橘線，藍線主軸是在台中市中港路，目前有意延伸到太平，而橘線

則是以中清路為主軸，也行經中縣霧峰、大里，這2條路線都屬於「路網規劃」的階段，

設站地點及經費都不明朗。

　　
　　台中市交通處長溫代欣表示，台中市縣合併升格後，對於綠線的施工影響不大，但可

能可以加速推動另2條路網，如果經費方面可以獲得較大的挹注，當然就有可能加速興建

的速度。

　　
　　而蕭家旗也說，過去沒有升格，相關規劃工作等可能都掌握在別人手中，但中縣市合

併升格為直轄市，台中直轄市可以考慮設捷運局，未來自己來加速推動另2條路網興建施

工。

　　另外，蕭家旗也說，台中縣市目前公車各自營運，也各擁路權，未來縣市合併升格，

將可有助於路權的統一，搭配生活圈四號道路、鐵路高架、中投、中彰等等快速道路，大

台中的交通將可更便捷。

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1 為了宣示永續發展捷運的決心 請台中成立正式編制機關

  不要像北高捷運局還是臨時機關一樣

2 中工處蓋完綠線後  大概就 升格 為捷運局吧

3 其實中工處打算在松山分局旁蓋一棟自家要用的機關大樓

  是暨北工處之後擁有永久本據地的工程處  其他工程處還是繼續寄人籬下

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◆ From: 61.229.8.51
推 babybearyu:東工處不是也有在內湖機廠儲車區樓上蓋了一間...
→ geesegeese:直轄市配合款50％ 藍線得自備至少400億 有錢嗎？
推 shter:那麼將來有機會看到台北捷運局技轉台中捷運局了?
推 bill1982:給2樓,借就有了,而且也不是一年就要編完,新版的法案,直
→ bill1982:轄市可以借到歲出的1.5倍
推 Duarte:可以留更多債給下一任市長了嗎? (無誤)
→ TEMU2000:住都處->高鐵局->北捷局->中捷局(!?)
→ TEMU2000:北高捷運局不是什麼臨時機關  另外中工處是北捷局怎升級?
→ geesegeese:樓上的方式 能永續嗎？ 實在是 很無奈
→ geesegeese:應該是四樓
推 bill1982:不能永續,但政治人物不都這樣,反正最多做八年,債多不愁
→ freespace:台中市政府倒是沒什麼債務，債務缺口大的是台中縣，至於
→ freespace:債務問題北高負債千億以上問題才大