[分享] BRT試乘心得(內有影片、照片+怨念)

作者bhstleon (真小人)

看板MRT

標題[分享] BRT試乘心得(內有影片、照片+怨念)

時間Mon Jul 28 11:43:09 2014

昨天中午看著萬眾期待的台中BRT開放試乘，抱著雀躍的心情，下午兩點多到達臺鐵臺中站，拍完A01站的外部站體後，等到了第一輛BRT雙節巴士，到快下午六點的時候，上了車之後，卻開啟了我一系列的怨念抱怨文....... 先分成幾個部分來說吧： 1.旅行時間：離峰時段就不說了，列舉尖峰時段的行駛去回程時間，中港路尖峰時段約為下午6.15分至7.15分這一小時，去程往靜宜大學約為48分鐘反程往臺鐵臺中站約為53分鐘其中中正路段不論逝去程、返程，我塞在這段都至少10分鐘如果扣除中正路段，五權到靜宜約在35至40分鐘上下，這還是不完全走專用道的情況下，若未來全是專用道行駛，應該會更少但是中正路這段，是整段的毒瘤，中區，我看還是讓他乾脆沒落到沒剩下比較實在點 2.號誌以及路口轉向問題：由於已經預先知道今天沒有優先號誌上場，所以也沒啥期待再加上沒記錯的話，優先號誌雖全線路口建置設備但是啟動條件應為「落後1/2班距下，才會啟動」的前提下，加上今天的旅行時間狀態，我想，也許未來啟動機率不是很大.... 而另一個問題是路口轉向的問題，這分為兩小部分： 2-1 路口快車道切換慢車道狀況：這部分其實在尖峰時段，大家都會互相禮讓，尤其是小車會讓BRT車輛有時候BRT車輛也會讓小車，這倒是讓我滿意外的不知道是怕被撞還是BRT車輛怕被撞？ 2-2 路口左轉問題：這我真的要靠背一下，很多路口因為沒有禁左，導致路口左轉車輛回堵，造成整個路段堵塞，甚至影響到後面車流的行進然後好死不死的號誌又在美村路口截斷，結果造成車流溢流到民權路口去過忠明以後也是這樣，另外在A01站，中山/建國路路口這個也是沒禁左，結果造成BRT車輛進站時，被左轉車道要左轉進入車站的小汽車擋住，然後BRT車輛在路口卡了超過一個號誌週期以上... 連台中客運平常在指揮自家客運車輛停靠的大叔都看不下去自動自發的跑到馬路協助指揮BRT車輛，連BRT公司也派人協助指揮反倒是我看到警察老神在在的站在廣場前，看著非交警單位的人協助指揮交通、疏導BRT車輛進站，我真的不知道交警在幹嘛.... 反倒是BRT公司的帥哥美女、台中客運勇猛的大叔奮不顧身的往路口衝，勇敢的站在中山/建國路路口指揮，而我們的交警完全旁邊吶涼..... https://www.youtube.com/watch?v=4PM5w9rfgBA

https://www.youtube.com/watch?v=blvxfGMz58w

還有更扯的，台中火車站前的計程車，直接開大絕的在BRT車道給我迴轉，然後直接給我往BRT車道衝過去..... http://ppt.cc/p8qS 55688可以再囂張一點還有，我沒記錯的話，民眾說明會簡報對於中山/建國路口明明有規劃該路口禁左，且內側車道要設置專用道供BRT使用，為什麼當天專用道沒上？沒上就算了，為什麼連禁左都沒有.... 交通局你就這麼沒軟蛋嗎？ 3.停靠問題： A01站就不談了，站台間隙根本在後節車輛無法D緊靠10公分以內，而其它站也是一樣，都無法緊靠，但體諒專用道還沒完工，不能全線直直的開過去想說就算了，但～～下面這個情況實在是.....OOXX 其它站，今天在搭的時候，居然有司機敢看到車站沒人就過站不停， BRT不是應該採類捷運停靠營運模式嗎？不是應該站站都停嗎？今天公布的那些站位，在我回程的時候，正英路口A20站，司機看沒人，居然直接給我過站不停～～～我看了一整個Orz~~ BRT不是應該每站都停，不管你有沒有人上車，有沒有人在站台，頂多你可以在規定到站開啟的車門秒數內，因為沒人可以提早個10幾秒關閉但是好歹也要停一下，開一下車門吧？直接過站不停？這............. 還有，居然有駕駛還不熟車輛和車站的對齊，直接把車輛第一個門對齊車站第二個門，導致車輛第三門的民眾無法進出站台~~~一整個落漆另外在去程的時候，由於A06站，施工單位直接大辣辣的把車子停專用道上結果BRT車輛靠近要靠站的時候，無法靠站，結果司機居然直接在內側第2快車道直接給我停在路中，直接開門讓乘客上下車？？？？這啥？？？？？施工單位和交通局溝通不良？施工單位要捅交通局？還是交通局你們要捅胡市長？？？？？ 4.專用道問題：說真的，昨天搭乘讓我最滿意的就這個專用道，但是最火大的也是這個專用道在A14～A18站這段區間，由於尖峰時段，左側內側兩車道的快車道基本上是塞住的 BRT專用道前方一片藍，無車暢通無阻，看著旁邊的車子塞在車陣，而我搭的BRT可以爽爽的呼嘯而過，那心情是一整個爽! https://www.youtube.com/watch?v=ZKpGIVz7tNY

But!就是這個But，在更之前的市區段內，我看到一台超級囂張的小客車，就這麼的大辣辣的往專用道衝，還很囂張停在BRT車輛前偏偏好死不死路口的警察裝作沒看到....... http://ppt.cc/-567 恩........ 5.端點迴轉這部分就沒啥意外和狀況了，利用沙鹿區英才路路口的左保進行迴轉加上有警察指揮，基本上都很容易的迴轉乘成功，同時也可以利用專用道部分做為BRT車輛候車停靠使用。影片： https://www.youtube.com/watch?v=ryeBWpoSoNE

https://www.youtube.com/watch?v=yQKuHqPTa9Q

結論： 1.選舉作秀趕開放，一切都是爛，一整個落漆 2.交通局你是和胡市長有仇嗎？捅市長？ 3.承上，胡市長，我看你年底準備捲鋪蓋走人好了 4.BRT系統一整個被交通局、市政府惡搞了... 5.承上，我超不爽交通局、市政府! 一個為BRT系統誕生而高興的臺中人，但是卻失望過大到想砍人的臺中人留.... 評價：口亨! -- ▉╯╰　▅▃▂ ▂ ▏ ╱ ╱ ╱ █ ╮╭ ▆▅ ▂▅▆ ▎ ╱ █ ╱ ╱ █ ╱ ▉ ◢▋ ▄▄ ▉ ◢▋ ╱ ████████████ ▉ ▆█◤ ▊ ▎ ▉ ▆█◤ ╱ ╱ █ █　　 ▋ ▍ ▎ █ ████████████ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.241.185 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1406519000.A.C7A.html

推 ajay81104:蠻專業的分享.推! 07/28 11:53

推 eco100:推一個不過會有人跑來噓你政治味太重 07/28 11:56

→ GaryWu29a:最後一段....應該不是在MRT版的討論吧XD 07/28 11:57

最後一段純粹是抱怨文.... → edctw:警察要是立刻開單應該後面BRT就塞住了吧 07/28 11:58 正常應該是要由警察將違規車輛導引至路旁或快慢分隔帶處，不會直接在路口給妳攔下開單，那會檔到後面車子

推 kutkin:中區不解，這個東西本來就會變成專用道 07/28 12:01

推 kutkin:台中火車站的前的建國路是禁行聯結車的 07/28 12:03

→ kutkin:所以具有聯結車長度的BRT本來就不是考量內的東西 07/28 12:04

推 kutkin:現有條件，其實就是做到站外收費+專用道+整合路線聯營即可 07/28 12:07

我才不解，中正路混合車道也就算了，後面吵要設站我也忍了，但為啥就中山/建國路口不禁左？明明說明會簡報就是這樣說明，顧問公司就是有規劃擺明一看就是考量進火車站車流太多怕檔到BRT車輛進出所規劃的但為啥交通局不上？怕民眾抗議？是嗎？那好阿，我也去抗議投書阿~~ OOXX勒~~~

推 blur13:中區民代里長有抗議專用道後來就取消了 07/28 12:07

→ kutkin:至於什麼雙節巴，是超越現有環境限制的產物 07/28 12:07

推 blur13:統聯國光那邊的路太窄了～好像就兩線道0.0 07/28 12:11

推 ianqoo2000:民權進中正出,市府不肯 07/28 12:11

→ ianqoo2000:那是最棒的方式 07/28 12:11

推 valkyrie3812:http://youtu.be/nPezvYzxizM 元首駡給你來了解中區 07/28 12:12

推 shun01:幹嘛不直接把車牌秀出來? 07/28 12:20

推 circal:應該檢舉違規照片才對至少要讓他們付出相當的代價 07/28 12:34

隨意公布車牌，會違反現在個資法的規定拉，而且我忘記到底是27號開始限制不能進專用道還是28號重點是交警沒看到違規車輛....

推 ganninian:希望林佳龍年底選上後能規畫把BRT拆掉 07/28 12:47

→ ganninian:還給我們正常行車空間 07/28 12:47

對不起，我覺得一個專用道給BRT剩下2-3個給私人運具才是正常的行車空間，如果林佳龍後面敢放出選上，一上任就立馬拆BRT，很簡單，他可以直接不用選了，鐵定不會上，主計、審計部會直接來查等著上法院而已。公共建設不是你說要拆就可以隨便拆

推 liyuoh:支持原PO去檢舉看完你打的整個超火大 07/28 12:50

→ liyuoh:沒想到連施工單位跟營運單位都搞不懂狀況!!!! 07/28 12:51

→ liyuoh:然後那些違規的駕駛真的很.... 07/28 12:51

→ liyuoh:不過我有個疑問原PO BRT效用那個影片...BRT車速也太慢了吧 07/28 12:52

→ liyuoh:該不會都用這種車速吧? 07/28 12:53

我有問一下司機，他在測試和前車的班距距離，所以有故意稍微維持固定車速 → valkyrie3812:樓上，就算拆了等那天要蓋櫻x。。。不是 07/28 12:53

→ valkyrie3812:我說藍線MRT，台灣大道還是得碰到塞車。 07/28 12:53

→ valkyrie3812:就算是潛盾地下車站也一樣。 07/28 12:53

→ liyuoh:還是說那是班距調整車速? 07/28 12:54

推 liyuoh:看了好火大 07/28 12:56

→ valkyrie3812:所以林佳龍最要做是爭取藍線升級成MRT門檻。。。 07/28 12:56

→ valkyrie3812:當然，如果台鐵直通規格就更棒(逃) 07/28 12:56

→ liyuoh:好多東西都沒做好 07/28 12:56

→ valkyrie3812:違規的，直接檢舉就對了。 07/28 12:58

推 kutkin:佳龍不用拆掉呀，就讓他變回專用道就好 07/28 13:00

→ kutkin:就冷處理，維持現狀。 07/28 13:01

推 liyuoh:不曉得在BRT台中車站那個車道裝這個有沒有用... 07/28 13:02

→ liyuoh:http://youtu.be/A3CH8BxU_YA?t=5m48s 07/28 13:03

→ liyuoh:前陣子看了這個影片日本這條災後改建的BRT幾乎什麼都沒有 07/28 13:03

→ liyuoh:還是可以做得這麼棒.... 台中市交通局你可以進步一下嗎? 07/28 13:04

→ liyuoh:其他的就不說了站點清潔!可以做好在通車嗎? 07/28 13:04

→ liyuoh:期待下個月全線通車能有所改善唉 BRT加油 07/28 13:05

推 circal:是28號開始取締 07/28 13:06

→ circal:http://ppt.cc/SN2i 07/28 13:06

推 Anadyomene:水喔，看來以後會是林市長時代了 07/28 13:14

→ akway:說不定跟花博一樣越多人罵反而越多人支持 XD 07/28 13:15

→ chewie:氣仙沼線基本上是鄉村地區不太一樣 07/28 13:28

推 valkyrie3812:汽仙沼BRT比較像是早年蘇花公路單線 07/28 13:49

→ valkyrie3812:號誌會車的現代版。。。 07/28 13:49

推 AdPiG:剛點了一下動態系統，大概兩三台班距10分鐘以上... 07/28 13:55

→ AdPiG:而且正英路弘光科大晉江寮為什麼等車分鐘數是一樣的 07/28 13:56

→ AdPiG:停站和加減速是不用花時間嗎= = 07/28 13:56

推 shinkon:民權進，中正出吧！ 07/28 13:58

推 AdPiG:http://imgur.com/D983dxl 07/28 14:00

推 DavidEaston:你有想過你能看著旁邊兩車道嚴重回堵而你能免受塞車 07/28 15:08

→ DavidEaston:之苦就是因為他們犧牲一個車道換來的嗎？？ 07/28 15:08

推 DavidEaston:慢車道塞滿公車機車不能走快車道被BRT佔據兩線這 07/28 15:10

→ DavidEaston:叫有效率的公共運輸？ 07/28 15:10

請服用以下影片： http://www.youtube.com/watch?v=wn_1lYpJnmY

裡面有很多片段就是BRT爽爽在專用道上面開旁邊私人運具擠到爆炸，我就是要你私人運具犧牲一個車道換我大眾運輸的順暢，而且講難聽點，你私人運具用了快車道2車道+慢車道1車道>>>>我大眾運輸1車道我不明白這為什麼不是叫做有效率的公共運輸？還是你所謂的「有效率的公共運輸」=私人運具開到爽爽爽？？？？？？是我邏輯錯誤還是你認知錯誤？？？？？還有，專用道明明就只吃你一個快車道，剩下的就是吃快慢分隔島，哪來的吃你兩車道？要砲也搞清楚狀況點！更何況在忠明到朝富路段還給妳維持快車道3個車道，根本沒減少真的不懂你在垂心肝垂啥的.... 推 shun01:又有吱吱在高潮了... 07/28 15:10

推 nkfcc:中區這樣搞早就知道會影響服務品質了。 07/28 15:11

→ nkfcc:車子塞住又怎樣？馬路是用來運人運貨，不是運車子的。 07/28 15:11

推 DavidEaston:所有物流貨流全都交由BRT運行囉？ 07/28 15:13

→ DavidEaston:我不是吱吱是台中市民之一 07/28 15:14

推 aaronbest:某sh 需要我教育你尊重這兩字嗎?跟你意見不合就是吱吱 07/28 15:23

→ aaronbest: 這種想法也沒啥水準啦 07/28 15:23

噓 kudo070125:這個噓是一個稱讚的概念XDD 恨死這個惡搞的交通局長! 07/28 15:28

Ku大，我能理解您的心情.....

推 shun01:我說的吱吱是某位整天李中立，陳莫多數的傢伙... 07/28 15:40

推 SHR4587:樓主我跟你搭同班車....... 07/28 16:06

您是哪位大哥＝＝？我印象中沒人跟我打招呼~~囧

推 DavidEaston:你拿高架道路來跟原本就堵塞現在拿掉兩平面車道的台灣 07/28 16:12

→ DavidEaston:大道來比較？？！！你看過哪個城市BRT用台中這種方式 07/28 16:12

→ DavidEaston:運行的？剝奪原本線道強制改成BRT 07/28 16:12

→ DavidEaston:另外BRT雙線+兩個慢車道塞滿公車也是雙線總共是四線 07/28 16:12

→ DavidEaston:喔 07/28 16:12

................................... 你要這樣認定，那好阿，原本臺灣大道專用道設下去，雙向快車道就是4車道+慢車道2車道>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>大眾運輸2專用道數字大小很難分辨嗎？你說沒平面系統BRT？隨便找都一堆鄰近我國的大陸廣州： http://www.youtube.com/watch?v=Yjp51UH_cvI