→ chewie:南北是分由兩家事務所負責 潘冀 / 境向 03/12 10:20
推 myleslai:境向有公開站體圖嗎?? 03/12 11:14
→ chewie:沒看過 連潘冀那邊的也從網頁上暫時拿掉了 03/12 11:42
推 KAEDE1993:聽說只有連結被拿掉網頁還在？:P 03/12 11:44
→ chewie:喔 的確是有 不過境向是沒有公開過(來問問同學好了XD) 03/12 12:02
推 TEMU2000:我之前的文章中的推文還保有連結唷 03/12 13:03
推 freespace:只蓋綠線效果很有限，使用率較高的藍線應該一起蓋的。 03/12 14:35
推 jizuo:樓上如何斷定藍線使用率較高? 03/12 14:37
→ chewie:冰魚大製作的台中市公車路網圖是個例證:圖上最粗的那條(也 03/12 14:57
推 Deming:從台中市的交通來看 藍線使用率一定比綠線高 至少公車如此 03/12 14:57
→ chewie:就是路線最多 公車業者最想使用的路廊)那條路 剛好就是藍線 03/12 14:59
→ chewie:的路廊 公車業者不會無緣無故想爭取這裡吧? 03/12 14:59
→ chewie:反之 綠線的路廊在公車路網圖上可是瘦弱的很啊:P 03/12 15:01
推 JJLi:最寬的其實是紅線路廊…（小聲 03/12 16:07
→ chewie:哈 受教了 03/12 16:27
→ freespace:綠線雖然有接到高鐵，但高鐵那已經有台鐵了，在加上台鐵 03/12 16:43
→ freespace:捷運化，和綠線又有很多重疊的地方，是不是先蓋藍線更好 03/12 16:44
推 JJLi:要效益最大化還是蓋紅藍十字線吧…（極小聲 03/12 17:07
推 xxxcc:當然是紅線效益大 去市區不用等多久就有車 03/12 17:34
推 xcyinptt:聽說因為是921的緣故，所有的東西要重新評估 03/12 19:52
→ xcyinptt:紅線的話，跟台鐵重複處較多，大理地區可能有較多客源吧! 03/12 19:55
→ xcyinptt:不過我希望過了車站後紅線能通藍線，藍線能通紅線 03/12 19:56