推 relio: 樓下推打回____ 04/26 20:10
→ ek252: 扣掉清明連假跟高鐵站演唱會二個因素 不知道還有沒有6萬 04/26 20:12
→ Littlechozy: 會有人說半價不準啦 04/26 20:12
→ ek252: 我搞錯了 這是3月半價期...不是4月清明連假那一個月 sorry 04/26 20:13
推 fosa: 就繼續看下去吧，看個半年大概就知道狀況了 04/26 20:14
→ s6210603: 職棒開幕賽應該對運量也有所成長才對 04/26 20:17
→ hicker: 各站的呢?? 04/26 20:18
推 jim101120: 一起加油 用行動努力搭 說服身邊的人啊 不要只會酸 04/26 20:18
推 infinitie: 各站數據應該很精彩 04/26 20:20
→ battlewind: 說服身邊的人不要搭嗎XD 04/26 20:22
推 ast2: 我是沿線居民真的很像在等火車費用很貴真的是能不搭就不要搭 04/26 20:23
推 mattc123456c: 希望職棒有加成，不過四月砍三成不過份吧 04/26 20:24
→ ast2: 公車相對來說快又便宜班次也很密集 04/26 20:25
→ ji394xu3: 四月有清明連假跟演唱會 可能不至於到砍三成那麼多.... 04/26 20:25
→ agh386690: 機捷如果推電子卡八折我考慮常搭 04/26 20:28
推 coffeemilk: 有運量報告了! 開心，剩下各站運量了 04/26 20:54
推 kimchimars: 推！有報表了 04/26 20:55
推 shun01: 21.7公里...這運距 04/26 20:56
推 ttnguirfy: 有報表推，是半價期，期待全價統計 04/26 20:59
推 mattc123456c: 所以才說三成看看 04/26 21:00
推 hunng5: 雙北地區還有人站著，過林口站差不多了 然後機場，高鐵後 04/26 21:01
→ hunng5: 幾乎沒人了，剩到環北的了 其他站就是上下車稀稀疏疏的 04/26 21:01
→ hunng5: （更扯的是A3站上車竟然還有位置。） 04/26 21:01
推 atriple: 不過，為什麼等捷運像在等火車一樣是個缺點？ 04/26 21:03
推 hunng5: 捷運班次15分 難怪運量會那麼慘 04/26 21:07
→ hunng5: 直達車延長到高鐵有救嗎？ 04/26 21:07
→ evvn: 四月會很慘 04/26 21:17
→ agh386690: 上禮拜六從A1搭 普通車勉強坐滿 04/26 21:19
推 Stan6003: 半價時期還不錯 04/26 21:19
→ Stan6003: 期待各站運量 04/26 21:19
→ Stan6003: 禮拜五回台北去看看狀況 04/26 21:19
推 agh386690: 等環狀線 跟 延伸中壢車站銜接好 運量應該會提高不少 04/26 21:22
推 kimchimars: 最近到A4上班，只有快遲到或早下班才搭，沒有轉乘優 04/26 21:28
→ kimchimars: 惠有差，也不一定比較快。 04/26 21:28
推 Xkang: 加油! 04/26 21:29
推 kimchimars: 像在等火車也還好，至少台鐵有到站時刻，可是桃捷不 04/26 21:30
→ kimchimars: 公佈，還是得用非官方管道查。 04/26 21:30
推 Xkang: 本來就不會需要時刻表啊 到了月台看螢幕便可 04/26 21:32
→ Xkang: 反正直普交替發車 04/26 21:33
→ kenro: 坐過直達人都有八成以上行李拖往台北，機場走其他人就普普 04/26 21:34
→ agh386690: 機捷除了去機場 其他真的沒優勢 04/26 21:37
→ agh386690: 我住A3旁 我寧可騎機車去北捷橘線搭 04/26 21:38
推 ultratimes: 今年LM沒有打"聯盟"開幕戰啊 04/26 21:41
推 asd7065: 演唱會還不一定拉的到運量，有些搭高鐵台鐵客運 04/26 21:48
推 ttnakafzcm: A8表示: 04/26 22:14
推 atriple: 一小時六班以下就值得公佈班表了，桃園捷運公司可能 04/26 22:23
→ atriple: 因為把機場線定位在捷運，所以如同台北捷運一樣不公佈 04/26 22:24
→ kimchimars: 如果要當通勤鐵路用，普通車時刻表很重要啊，差15分鐘 04/26 22:24
→ kimchimars: 差很多 04/26 22:24
→ atriple: 班表。一小時四班不公佈班表真的很不方便。 04/26 22:25
→ kimchimars: 回樓上，北捷除了文湖線以外都有公布呀 04/26 22:25
→ agh386690: 機捷App有普通車時刻表阿.... 04/26 22:33
→ kimchimars: 樓上指的我猜是kizax開發的那款？我也覺得很好用 04/26 22:35
→ kimchimars: 但它還是非官方資訊，桃捷沒有開發官方app吧？ 04/26 22:36
推 agh386690: 那個app就桃捷公司的阿 04/26 22:39
→ MakotoHaruka: 說不需要時刻表的 當真有在搭車? 04/26 22:59
→ MakotoHaruka: 日本連2分鐘一班都有時刻表 15分鐘的班距就叫乘客 04/26 23:00
→ MakotoHaruka: 看螢幕就好? 硬體水準真高啊 04/26 23:00
→ MakotoHaruka: 錯過一班就差很多 還有分直普不同時間 04/26 23:01
→ MakotoHaruka: 然後說本來就不需要時刻表 那乘客搭車用賭的? 04/26 23:02
→ MakotoHaruka: 還有 App有時刻表又怎樣? 車站沒有就是沒有 04/26 23:03
→ MakotoHaruka: 哪有時刻表只放app不放車站的 而且那個app不是官方 04/26 23:03
→ MakotoHaruka: 管理階層都像X大這種腦袋難怪這麼基本的東西都沒有 04/26 23:06
→ hayden218: 樓上是人身攻擊嗎 每人意見不同就要評論腦袋了嗎 04/26 23:09
→ battlewind: 15分鐘的班距 真的需要時刻表 04/26 23:17
推 canandmap: 時刻表公佈與否並沒有強制規定要給乘客知道 04/26 23:26
→ canandmap: 但機捷的螢幕顯示確實有很大的改善空間 04/26 23:26
推 relio: 可以學一下怎麼打標點符號嗎？ 04/26 23:32
推 canandmap: 你說誰要學? 04/26 23:33
→ Xkang: 就是覺得不需要啊 要不然勒 04/26 23:38
→ Xkang: 期待你進入桃捷的管理階層來做個耳目一新的改革 04/26 23:41
推 atriple: 原來如此，我現在才知道文湖線以外的站有公佈。 04/26 23:51
→ atriple: 但是捷運不需公佈班次幾乎讓人認為是台灣捷運的特徵了， 04/26 23:53
→ atriple: 可能因為如此讓桃園捷運不公佈班表。 04/26 23:54
→ Xkang: 就像搭台鐵區間車的 還不是都到了車站才看螢幕搭車 04/26 23:56
→ atriple: 這不一定耶，事先查好車班和到了車站再看車班我都做過。 04/26 23:57
→ atriple: 如果交通替代方案多的話，我會到了車站再說。 04/26 23:58
→ Xkang: 所以表示說時刻表的情況 電子版的使用率會高很多 04/26 23:58
→ Xkang: 在桃捷經濟拮据的情況 實無需要求一定要書面的 XD 04/27 00:00
→ Kazamatsuri: 那至少可以放在官網上吧？ XD 04/27 00:02
推 sbtiagr: 直達車都可以有時刻表(雖然不完整) 為什麼普通不行呢 04/27 00:04
→ Xkang: 普通車要待避應該會抓不準 04/27 00:06
→ Xkang: 反正就是在兩班直達的正中插一班普通便是 04/27 00:06
→ Xkang: 官網有直達車時刻表 04/27 00:07
→ Xkang: 直達車6:00 6:15 6:30 6:45...從A1發車 普通車可能就是 04/27 00:11
→ Xkang: 6:07 6:22 6:37 6:52...猜想應該是這樣 04/27 00:11
→ Xkang: 所以等於1小時有4班直達 4班普通 班距7.5分鐘 04/27 00:13
→ Xkang: 對於目前的搭乘人口來說還蠻OK的 比TRA稍微密一點 04/27 00:15
→ Xkang: 可能差不多啦 北部區間1小時大概也4班自矩 4班區間 04/27 00:16
→ shter: 我已經把機捷的時刻表放進接軌時刻裡面測試了 04/27 00:18
推 Xkang: 推 JR的翻版 04/27 00:20
推 et11117: 還不錯啊 04/27 00:40
→ et11117: 沒有各站資料嗎？ 04/27 00:41
推 atriple: 話說，不會用電腦和無按鍵手機的人有什麼方法取得時刻表 04/27 01:13
→ atriple: 呢？ 04/27 01:13
→ Yelnats28: 就是直接到車站等車吧 04/27 01:40
推 Nyarlathotep: 6萬算合格了吧，當初規劃公司評估日運量好像連5萬都 04/27 07:26
→ Nyarlathotep: 不到 04/27 07:26
→ keydata: 那好像是先調降級後的評估值XD 04/27 08:53
→ keydata: 50公里，日運量估5萬人~ 04/27 09:01
推 ting445: 等各站運量公布~不過這樣成績算不錯了吧 但班距應該加密 04/27 10:09
推 Njord: 五月再看看 04/27 10:31
→ edos: Nyarlathotep大 那是打預防針了,興建評估報告的初期運量10萬 04/27 11:13
→ edos: 人,捷運公司在通車前才修正成5萬人 04/27 11:14
推 jecko: 我記得東京地鐵也是有各站時刻表 04/27 12:35
→ jecko: 北捷台鐵都有時刻表,桃捷班距比台鐵還大,沒時刻表不方便 04/27 12:37
推 eric0925a: 班距倒還好 價錢問題比較大 04/27 15:18
推 atriple: 機場線的價格我可以接受，反而臺鐵的價格太低了。 04/27 17:22
→ agh386690: 價錢才扯啦 我今天坐台鐵 北車到雙溪區間才62元 04/27 17:46
→ agh386690: 機捷坐一站就30 04/27 17:48
推 hunng5: 回樓上 區間車臺北車站到中壢51元 04/27 19:09
→ hunng5: 客運75元 04/27 19:09
→ hunng5: 機捷。。。。。。 04/27 19:09
推 agh386690: 我上次有事從北車坐到汐止也才18元 04/27 19:16
→ agh386690: 同樣距離A1-A7 80元 根本路邊攤跟百貨公司的差別 04/27 19:16
→ agh386690: 機捷如果速度快價格高就算了 偏偏又比一堆公車客運慢 04/27 19:54
推 newstyle: 要讓民眾想搭就是要便宜方便阿~~ 04/27 23:17
→ hjchris: 要出國價格忍受度比較高～okder 04/27 23:26
推 dr900143: 猿迷推 04/28 00:07
→ Deathlord: 4月收費之後平假日都有去搭過，我覺得運量還不錯 04/28 00:24
推 WeAntiTVBS: 現在LM主場憑票回程免費之下 下個月才會產生效益 04/28 10:14
噓 MakotoHaruka: 不要把乘客理所當然認為知道機捷是直普交叉發車，外 04/28 22:59
→ MakotoHaruka: 國乘客沒有時刻表哪能知道什麼時候有什麼車 04/28 22:59
噓 MakotoHaruka: 軌道運輸對乘客最基本的就是時刻表，連這個都認為 04/28 23:01
→ MakotoHaruka: 不需要的話還能做什麼，國家門面立刻給人家差不多 04/28 23:01
→ MakotoHaruka: 先生的印象 04/28 23:01
噓 MakotoHaruka: 時刻表的作用不僅是知道幾點發車，還有知道何時到 04/28 23:04
→ MakotoHaruka: 目的地的作用，沒有時刻表請問你回答得出來要趕上幾 04/28 23:04
→ MakotoHaruka: 點幾分的高鐵，要搭幾點的機捷嗎？答得出來再說不 04/28 23:04
→ MakotoHaruka: 需要時刻表 04/28 23:04