作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
看板MRT
標題[新聞] 機場捷運工程 雙圓潛盾2隧道同步挖
時間Fri Aug 23 18:59:05 2013
北市工務局22日舉行「2013台北市政府公共工程卓越獎」頒獎典禮。其中，捷運局的
機場捷運系統三重至台北站，是國內首度採用「雙圓潛盾」的隧道工程，一次可挖2
條隧道，不僅能縮短1/3的工期，施工期間占用的路面也小。
公共工程卓越獎分成土木、水利、建築和設施工程類，昨日由市長郝龍斌頒獎，今年
共有公園處「安全島美化工程」、消防局「大同分隊重建工程」等8件工程得獎。拿
下土木工程類獎項的機場捷運三重至台北站工程，是捷運局北區工程處主辦，達欣工
程、日商清水營造共同施工。 這項工程始於捷運三重站南端，中間有長達1584公尺
的「潛盾隧道段」，不僅穿過淡水河床，也經過高架橋墩、玉泉公園游泳池和台北醫
院城區分院下方。北工處長陳鴻濤表示，工程首度採用「雙圓潛盾機」，可一次挖2
條隧道，比傳統一次挖1條省1/3的時間；2條隧道間還能設置聯絡通道，未來可供旅
客緊急逃生用，比其他有過河段的捷運系統更安全。 不僅如此，在陸上施工時占用
的路幅也較小，並能減少開挖約9300立方公尺的土方，省下約6600萬元工程經費。
陳鴻濤說，2年的施工期間，工程是24小時進行，人員非常辛苦。也碰過開挖的二邊
土質軟硬不一，必須應變調整機器的角度，才能順利進行。
原文網址: 機場捷運工程 雙圓潛盾2隧道同步挖 | 好房News | 最在地化的房地產新聞
http://news.housefun.com.tw/news/article/19195239151.html
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看照片，似乎機捷北車段工程進展順利?
都已經鋪軌完成了?
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◆ From: 123.193.223.11
※ 編輯: Xkang 來自: 123.193.223.11 (08/23 19:04)
推 anpeih:今晚來聊聊台北車站吧 08/23 19:21
推 akway:如果當初是高架段 直接插進pizza屋 又是不同光景 08/23 19:57
推 y600260:如果台北車站有規劃好，現今又有不同之處了，B1穿堂 08/23 20:05
→ y600260:B2台鐵/高鐵月台、B3穿堂（板南線）、B4淡水線、B5機捷 08/23 20:07
推 YellowWolf:為什麼這種雙圓的潛盾機不能適用在其他條線? 08/23 21:10
→ purin820611:因為$$$$ (?) 08/23 21:11
→ akway:新技術？ 08/23 21:16
→ ciswww:以往看到的文章說，傳統兩條潛盾隧道之間要打逃生用連通道 08/23 21:41
→ ciswww:而在淡水河床下方打這個連通道風險很高，雙圓潛盾優勢在此 08/23 21:42
→ el1901:上個月有幸經過工地 已經鋪軌至北門站 用RHEDA軌道工法鋪設 08/23 21:47
推 ciswww:對，照片中的軌道跟以往的台北捷運完全不像 08/23 23:25
→ formosaconan:是隧道不像吧，軌道看起來差不多啊 08/24 00:43
推 Chungli28:軌道差蠻多的... 08/24 04:10
→ Xkang:鋪軌至北門站了啊 那已經快達陣了XDD 08/24 17:38