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→ WeAntiTVBS:沒廠商承擔得起 07/08 20:48
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→ mrts:沒弄好就是退回重工，一般工廠SOP都是這樣規定的 07/08 21:33
機場捷運號誌電纜施工刮損偶發事件
張貼時間：2013/7/5 下午 02:21:56 資料來源：交通部
http://www.gov.tw/newscenter/pages/detail.aspx?page=6c9e649b-2368-4082-973e-1d7d10c01d97.aspx
縮：http://bit.ly/13vU46U
交通部高鐵局表示，機場捷運號誌電纜去年發生龜裂破損是因為國外廠商製造的纜線材質
問題所造成，已加以全面拆除，本次重新佈纜的新纜線已更換為國內知名電纜大廠所生產
製造，日前施工中發生個案損傷情況係因施工時刮傷或扭轉過大造成，已要求廠商確實依
施工注意事項施工，並要求廠商將受損電纜進行抽換，避免再發生類似狀況，以確保品質
並利工進。
經查，機場捷運契約僅要求必須使用可防白蟻、害蟲及防鼠類咬蝕之鎧裝電纜，但並未限
定須使用何種鎧裝電纜，纜線種類係由廠商依功能要求自行選擇，所以無論是鍍鋅鋼帶或
鍍鉻鋼帶因都具有遮蔽及保護效果，都可以達到高鐵局的品質要求，二種鎧裝電纜都可使
用且在機場捷運也都已有使用實績。
高鐵局表示，針對於國內採購之新號誌纜線，已由監造單位全程參與嚴格監督必須依契約
要求及國際標準進行檢測後才能出廠施工，且進場施工前已訂有施工注意事項以供遵循，
惟施工過程中或因現場環境因素、預埋於地底之管子不易控制，或偶有施工方式不當等狀
況發生，仍可能產生電纜損傷之情況，此於國內各工程之施工過程亦皆可能發生，並非機
場捷運所獨有。目前機場捷運新號誌纜線正積極施工中，過程尚稱順利，對於個案因施工
因素造成之纜線損傷，皆已立即要求廠商加以抽除換新，並要求施工人員加強訓練及熟稔
施工注意事項，後續應可更順利進行該項佈纜工作，以便如期完成佈纜作業。
交通部高鐵局堅持品質不打折扣原則，後續將更加密切監督廠商施工品質，進一步督促廠
商趲趕工程，以早日達成商業運轉之目標，提供社會大眾安全便捷之機場捷運。
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