[新聞] 機場捷運再延2年通車 總損失逾28億元

[jh961202 (阿電)]

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8224770.shtml#ixzz2hkGHI4AE

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橫跨雙北市與桃園縣市的機場捷運，一九九六年採取ＢＯＴ模式，但規劃不佳、發包錯誤
、遴選失當，從希望引進民間資金到政府收回自主興建，全長51.03公里的捷運，歷經三
位總統、十四任行政院長，迄今無法通車。工程延宕，建造經費增加不說，沿線的建設與
經濟發展都受到影響。閣揆江宜樺說「台灣的未來不能等」，就從檢討機場捷運，通車不
要再跳票開始。

機場捷蓋了十八年，遲遲無法通車，不僅耽誤沿線各站區發展，也苦了配合施工拆遷的居
民。晚兩年通車，更讓馬上損失廿八億元公帑，拖延航空城開發。

桃園航空城總經理李維峰說，航空城開發依賴捷運，但捷運要先通車，並以車站為中心向
外發展，才能帶動區域發展。他指出，機場捷運延到一○四年底通車，讓航空城新定都市
計畫區的內容產生很大變數。像是Ａ十五大園站的產業專區，不可能等到通車才規畫。

桃園大眾捷運總經理張辰秋說，交通部原估計一○二年通車，到一○四年淨利將有廿二億
元，延後兩年，不只少賺廿二億元，連同人事及其他行政庶務費用增加約六億元，總損失
廿八億元。

桃園縣政府在宣布延後通車後立即凍結人事，加班費也停發，將損失降到最低。

官方雖有盤算，但民眾卻沒啥信心；被形容是「有站無路」的Ａ十一坑口、Ａ十五大園、
Ａ十六橫山等站，至今都市計畫也都還沒動。

九十歲的大園鄉橫峰村民徐金坤，一家三代至今住在Ａ十五站旁的老房子已逾六十八年，
見到記者採訪，徐老先生頻頻說，「捷運做好了，就要趕快通車才對。」

「捷運要設站，許多居民被迫搬遷」徐金坤一家人和鄰居們都說，配合Ａ十五設站，居民
們「只能搬屋走人。」

徐金坤兒子說，施工期間產生的噪音和不便，「我們都熬過來了，現在最期待的就是通車
，大家才能做後續規畫，現在都動彈不得！」

六十多歲的大園鄉民張文泉，一家三代住在機場捷運Ａ十六站附近，看到捷運站蓋好了，
但車站周邊還是農田，很多人質疑，乘客到底在哪裡？

「我擔心捷運通車後，會不會過站不停！」張文泉說，現在只能「遠觀」漂亮的車站，「
什麼時候能通車？卻是未知數」。

蘆竹鄉坑口村長楊全居表示，拆遷戶離鄉背井，又因為廠商的延誤，通車一延再延「讓國
際看笑話」。

「究竟等到什麼時候才會通車？」Ａ十一站周邊居民陳順吉說出心聲，「政府通車沒有時
間表，居民想回來蓋房子也卡住不行」。

提早進場買屋者，這下子也傻眼了，「當初講好的捷運呢？」徐逸叡三年前從中壢搬到桃
園高鐵特定區，就是看中捷運通車後的便利性，「現在又要等再個兩年，感覺真的好漫長
。」

「我發現青埔房子好像炒過頭了」，三年前在高鐵特定區買房的楊姓中壢市民說，青埔房
子從廿多萬元起跳時，他沒有進場，後來一路飆，在一坪近卅萬元時進場，沒想到捷運一
再延後通車，房價漲不上去，「感覺自己好像白老鼠」。

投資及開發商觀察，桃園機場捷運Ａ十七、十八、十九站周邊的房價，自從宣布延後通車
，原本飆漲的房市價量都趨緩。

房仲業者說，高鐵特定區房價最高時大約從每坪卅萬元到卅五萬元，現在均價已跌到每坪
廿八萬元到卅二萬元，交易量減約三成。

抑制了房價，或許達到政府打房的目的，但這代價未免也太大了。

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心得：...又是機場捷運，BJ4...

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◆ From: 140.135.31.41
推 now5978:沒差 反正理性桃園人會說 大家都一個樣
→ now5978:工程都會延宕  習慣就好
→ Yijhen0525:不延宕哪有錢好拿
推 mackywei:凍結人事可理解啦，但停發加班費是哪招啊？沒違法嗎？
→ danielnee:有要"再延兩年"嗎? 感覺是舊新聞為了專題重新報導
推 suckabian:追加預算囉
推 yao:環狀線也是慘慘delay
→ ciswww:只是環狀線還沒被highlight
→ WeAntiTVBS:環狀線 虎爛無限
推 CaoNiMa:沿線可以再多炒兩年地皮
推 Js1233:就叫你再炒兩年啊  傻傻的
→ Lxr:再炒兩年+1 然後兩年後大崩盤!
→ chester71:超爽的
推 aiyowaya:大選在2016啊，所以一定之前會通啦，政策買票啊