[新聞] 建機場捷運 從計畫、發包、監管一路錯

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

日本出差回國的貿易公司老闆黃先生，才剛踏出桃園機場準備返回三重的家。一手拉著
行李箱，一手抱著帶去日本的樣品、擠上客運，準備搭車回台北。

「國門機場沒有捷運，這樣的情景，與廿年前沒有差異，」黃先生說，「每次出差回國
，就覺得台灣落後其他國家一大截。」他感慨，泰國曼谷機場快線都已通車，「台灣的
機場捷運還要等多久？」

機場捷運從一九九六年開始以ＢＯＴ發包，由長億集團旗下長生公司得標，長生公司隨
後爆發財務危機，拖延至二○○二年高鐵局才終止合約，改由政府自建、招標，隨後又
發生各種問題，原本預定今年六月完工的捷運，得再等到二○一五年底。

土木技師公會全聯會理事長施義芳表示，機場捷運從前置計畫、發包規畫、監督管理，
統統出問題，幾乎犯了所有公共工程的錯，這也凸顯政府執行力有問題。

一位交通顧問公司工程師指出，政府最早規劃機場捷運ＢＯＴ案就是一個錯誤。

當時自償率的觀念還沒成熟，而以ＢＯＴ形式開發，勢必得提供更多誘因，像是沿線土
地的開發權利。

但土地開發牽涉利益過大，很難快速推展，所以當初決定以ＢＯＴ形式開發就不是正確
的決策，白白空等了七、八年。

工程會主委顏久榮表示，高鐵局已成立專案小組嚴密管控施工進度，避免通車時程再延
宕。


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想想真的見笑...竟然輸給所有評比都輸給台北的曼谷
對了 還有吉隆坡

更甭提市府老愛比較的星、港、東京、首爾、上海 XD

全文網址: 建機場捷運 從計畫、發包、監管一路錯 | 尋十大建設精神 | 國內要聞 |
聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/8224772.shtml#ixzz2hlR0vySg
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※ 編輯: Xkang           來自: 59.120.192.196       (10/15 13:15)
→ Xkang:感覺聯合報"十大建設精神"一系列專題應該不錯 可以看看
→ Xkang:禮拜六又要去桃機了 若是有拍到啥新玩意再來分享
→ valkyrie3812:某已經水桶tc*us的表示:
推 ast2:人均墊底 公共建設也墊底 偉哉政府
推 ayutakako:不過日本自己也有在檢討到機場的路線是不是太慢了
推 lina7inverse:樓上讓人想起胎死腹中的成田新幹線@@ 現在成田新幹線
→ lina7inverse:部分路廊變成京成電鐵的成田 SKY ACCESS 線了說
推 kudo070125:成田那種距離是怎麼樣都會慢的
推 shun01:京成新線還有再提速的空間嗎？另外京成應該沒辦法在往市區
→ shun01:延伸了(嘆!)
推 vesting: 不見得 關東人超有錢 反而只是地徵不徵得成的問題而已
→ vesting: 而且他們頂多拆個一條路的三層樓透天就好 不是拆公寓華廈