→ ArgusX:車子不是都放到生鏽了.... 01/20 21:58
→ Xkang:今年就會出來放風了啦 也關太久了 噗 01/20 22:04
→ Xkang:話說還沒看過本尊 改天再去走走 看能不能拍到本尊試車 01/20 22:07
推 cbate:真搞不懂最花時間的土建早就完成了，機電居然可以拖這麼久！ 01/20 22:34
推 cbate:我知道之前號誌電纜系統出包，但是也不用拖到兩年吧！ 01/20 22:37
推 kudo070125:答:因為重做 01/20 22:40
→ Lxr:不期不待，不受傷害 01/20 22:47
推 canandmap:兩個吵架的官商害慘人民~ 01/20 22:50
→ Dorapedia:都說是國家門戶了… 01/20 22:51
→ hicker:問一下....在台鐵普悠瑪與800外購部分全數運抵台灣後 01/20 23:39
→ hicker:是否在短期內就不會再有列車下船的畫面?? 01/20 23:39
推 WeAntiTVBS:機場捷運真這樣搞，頗丟國家的臉 01/20 23:43
推 chewie:還有北捷環狀線跟高雄環狀輕軌用車吧? 01/21 08:33
推 jeffrey2733:不能先通三重到中壢嗎QQ 01/21 08:57
推 cbate:我也知道重做啊！重做這個大包，居然會在機場捷運出現 01/21 09:21
→ kuma660224:拜託先通到三重，分段通。 01/21 09:27
→ bhenry1990:這是機電的問題 不是台北車站的問題 所以會通台北到環 01/21 10:29
→ bhenry1990:北 01/21 10:29
→ bhenry1990:就怕拖到連環北到中壢也一起通了 01/21 10:30
→ Killercat:cbate:機電花的時間比土建還久 這很正常 只是土建看得到 01/21 10:41
→ Killercat:所以才會有土建做完就「奇怪 都蓋起來了 該通車了啊」 01/21 10:41
→ Killercat:的錯覺。事實上，機電才是花時間的地方 01/21 10:42
→ ji394xu3:土建是軀體 機電是靈魂 01/21 11:22
推 homebrian:不是說今年嗎? 01/21 11:36
→ Killercat:其實有這種錯覺是可理解的 因為交通建設中 除了軌道運輸 01/21 12:52
→ Killercat:以外 都是土建完成就差不多快通車的了（比方說高架橋） 01/21 12:52
推 cbate:所以機場捷運蓋了幾年？一般捷運線又差不多蓋了幾年？ 01/21 13:48
→ hihimen:延到總統選舉前通車罷了 01/21 14:28
推 evilcherry:感覺台灣每一次都是死於號誌嚴重出包... 01/21 14:46
→ Killercat:你可以拿比較接近的文湖參考。如果講極端情況的話 01/21 15:34
→ Killercat:可以參考蓋了1x年的新莊線..... 01/21 15:35
推 ji394xu3:機捷政府收回自建後2006開工 如果是2015年通車的話 約9年 01/21 15:40
→ ji394xu3:的工程期。 01/21 15:40
→ Xkang:不只啦 十年浩捷 。 01/21 17:47
→ Xkang:還是想酸高鐵345km也沒龜這麼久 01/21 17:48
→ kuma660224:從失敗的Bot開始算，等機捷應該有10機年。 01/21 18:20
→ mykuririn:早該通了 而且應該也要通道中壢了 01/21 18:20
→ kuma660224:當成出生的已經國中快畢業了吧 01/21 18:21
推 cbate:是啊！早就該竣工通車了，居然可以出這種大包，真的很誇張！ 01/21 19:00
→ pfry19855:香港沙中線表示：機捷?10年?你算什麼 01/21 21:56
→ ji394xu3:前面的BOT歸BOT，單純論工程期就是9年左右。 01/21 22:05
→ kuma660224:實際興建幾年，和實際等了幾年的差別。 01/21 22:09
推 shun01:環狀線西還會比中捷綠線早通? 01/21 22:09
→ kuma660224:朋友說他在長生得標後沒幾年買機捷附近....等10幾年， 01/21 22:16
→ kuma660224:慘 01/21 22:16
推 ji394xu3:等了幾年不能一概論吧...很多計畫喊出來也是喊喊而已 01/22 08:18
推 kuma660224:Bot得標和喊選舉口號的認真程度應該也不一樣。 01/22 08:39
→ kuma660224:若講喊計畫的時間，那更久，不止十幾，而是上看20年。 01/22 08:43
→ ji394xu3:得標又沒動工，就好像有的捷運路線也早就核定了。 01/22 08:54
→ ji394xu3:如果把BOT得標或核定了就視為"實際開始",那10幾20幾年的 01/22 08:55
→ ji394xu3:倒是就一大堆了呢! 01/22 08:55
→ ji394xu3:ps.長生1996得標，但起碼到2004年連環評都沒有通過呢.. 01/22 08:57
→ ji394xu3:更正:1999.7.17長生有環評通過一次 但之後"環評過期" 01/22 09:05
→ kuma660224:以前大家以為民間比政府有效率，因為bot有期限， 01/22 16:56
→ kuma660224:誰知還有烙跑不玩這招... 01/22 16:56
推 kutkin:黨國體制的時代太臭了，搞的民營化就是顯學 01/22 17:21
→ kutkin:問題其實不是在國營民營 而是監督上 01/22 17:22
→ kutkin:BOT就是像找女婿幫你生繼承的小孩 01/22 17:23
→ kutkin:找到不好的女婿更慘....看在小孩份上又不能輕易離婚 01/22 17:23
推 Killercat:這話實在不太中肯 中橫南橫北迴是臭在哪? 01/22 17:51
→ Killercat:人謀不臧就是人謀不臧 民營化人謀不臧更糟糕 01/22 17:52
→ Killercat:以前工程就是榮工處在搞 有臭到嗎？ 01/22 17:53
推 kuma660224:民營Bot失敗可以說是經驗不足，沒惕除體質不良的。 01/22 18:02
→ kuma660224:即使國家自建，也還是因為選到丸紅而出了大包。 01/22 18:02
→ kuma660224:不管bot或自建，問題都在主事者的經驗與能力。 01/22 18:02
→ kuma660224:只是早年大家太樂觀，以為大型民營企業一定更有效率， 01/22 18:05
→ kuma660224:後來才發現民企也是有爛的。 01/22 18:05
→ kuma660224:不是包出去就萬事ok.....看那混亂的etag...... 01/22 18:06
推 kutkin:中橫南橫北迴，我只能說就算有臭也是會被掩埋 01/22 18:06
→ kutkin:當時誰會跟你監督財務跟工安? 01/22 18:07
推 shun01:花錢蓋中橫南橫不如蓋雪隧南迴... 01/22 23:17
→ dppt:是我們沒有先照bot合約走吧！不然遠通高鐵都照bot走，該解約 01/26 01:43
→ dppt:讓處罰就做，我才不相信什麼是大到不能倒，幾個月沒高鐵坐， 01/26 01:44
→ dppt:弄好再上路、幾個月不收費，會怎樣？ 01/26 01:44