[新聞] 機場捷運可望明年試車

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

桃園縣擁有高鐵、機場捷運系統，縣府在這樣的環境下，致力推動捷運綠線及藍線延伸
案。縣長吳志揚說，大眾運輸系統攸關民眾日常行的生活，明年起將全力督促工程進度
，務必使每一條捷運線都要有目共睹。

以機場捷運線為例，交通部雖預計民國104年通車，但先期的試營運計畫在明年下半年
度展開。吳志揚說，縣府團隊已作好全力經營機場捷運線的準備，只要試營運順利，就
會由地方接手，包括站務、旅運等期前測試，桃園縣都有信心做到最好。

日前通過免二次環評的桃園捷運綠線，也被吳志揚視為桃園縣大眾運輸交通系統重要一
環。吳志揚說，捷運綠線最快希望能在民國107年通車，明年度起就將進行發包規畫，
加上迴龍捷運棕線也已定案，象徵桃園捷運城市時代來臨。

目前興建中的台鐵高架化工程，也已進展至「臨時軌」鋪設。吳志揚說，縣府後續希望
台鐵能加速完成高架化工程，至少讓民眾「有感」。

至於卸下過去運輸重任的桃林鐵路，縣府也將以自行車步道方式重新活化。吳志揚說，
縣府預計整頓南崁溪沿岸自行車步道，待串聯桃林鐵路動線後，將帶給民眾耳目一新的
鐵馬行感受。

吳志揚強調，桃園縣能夠擁有輕鬆、無負擔的生活型態，主要就在於城鄉各具獨特風貌
。未來在大眾運輸系統完工之後，相信更能呈現國門之都代表性特色。


http://news.chinatimes.com/domestic/11050609/112013121900218.html



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試營運~搞不好...明年這個時候就在機捷列車上了??XD

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.192.196
※ Xkang:轉錄至看板 Railway                                        12/19 09:37
※ 編輯: Xkang           來自: 59.120.192.196       (12/19 09:39)
→ Xkang:桃園建設衝衝衝~
→ ji394xu3:迴龍捷運棕線也已定案? BRT嗎?
→ Xkang:原來綠線真的已經箭在弦上...準備要射了
→ Xkang:應該不會射後不理 XD
推 ji394xu3:桃捷綠線基本上肯定是比北捷南北線/環狀線南北段/民生汐
→ ji394xu3:止線/安坑線/三鶯線/淡海輕軌這幾條都還要早動工~~
推 kudo070125:真正通車了再說
→ ultratimes:看到標題 可望明年..車  原來只有試車
→ Xkang:挖勒 真的還假的 比淡海輕軌更早??
→ Xkang:淡海輕軌不是比桃捷綠線先被核定嗎
→ chewie:應該比淡海輕軌(綠線)晚 畢竟經建會已經核定了 現在已經是
→ chewie:可動工狀態 桃捷綠線通過的只是可行性而已
→ Xkang:對啊 身為首都圈電鐵的一份子XD 淡海輕軌趕快動工吧
推 mybfgf:桃捷綠線一期跟淡海輕軌一期都不約而同的表訂民107年通車
→ chewie:沒開工的聽聽就好 社子輕軌還出現過102年通車的時間表咧XD
→ ji394xu3:開工的也不代表什麼...動個土弄個圍籬也叫開工(然後無限
→ ji394xu3:停擺中)~~~
→ ji394xu3:淡海輕軌一期說不定還比桃捷綠線晚通車呢!
→ el1901:話說淡海輕軌總顧問基設上周開標 應該是有廠商投了
→ chewie:不不...實際開工就有預算與工程進度的問題(含設計標進度)
→ chewie:桃捷綠線現在在基設階段 算是北捷手上規畫中路線最快吧?
→ el1901:桃園綠線我個人認為是偷吃步 沒看過有哪條沒環評就先進基設
→ chewie:嗯...的確少見XD 就算兩者都在基設狀態好了 桃捷綠線有不短
→ chewie:的地下段 施工時程很難縮短呢..
推 KEYSOLIDER:剛好選舉年
推 kutkin:棕線是他在講吧....沒聽說行政院核了
→ Dorapedia:迴龍捷運棕線是啥XD不是桃園捷運嗎XDDD
推 Dorapedia:今年社子輕軌連蓋都還沒蓋XD
→ chewie:簡言之 開工實際啟動的工程是延誤 比如6年變8年 沒實際開工
→ chewie:工的基本上都是以從現在(或核定起)加規畫工期時間
→ chewie:所以才會出現"社子輕軌102年通車"這種有夢最美時間表XD
→ Xkang:所以...明年底有望試營運? 真的假的??
→ Xkang:不知道有沒人能證實一下
→ pomelo168168:還有一年的事情 即便有內線消息還是有可能會因為各種
→ pomelo168168:可能而再往後延啊XD
→ Xkang:文中是說下半年喔...搞不好有意外的驚喜...XD
→ Xkang:試營運,,指的應該就是開始提供服務吧
→ coon182:全民公測Beta1.0(無誤
→ Xkang:試營運 一般來說都會是免費搭乘吧
→ cgy:明年底試營運很難，就算年初試運轉都還很困難
→ cgy:                   明年
→ cgy:能試營運，通常都已經交通部完成屢勘才有辦法
→ Xkang:????！有人現身說法了
推 pomelo168168:我這邊聽到的消息也是不太可能，消息來源是公司員工
→ pomelo168168:哪家公司我就不知道了(欸
→ kuma660224:明年底試通到三重站？
→ kuma660224:為了選舉搶通嗎？
推 seeback:桃園綠線可能選前浮上來，選後沈下去orz...
→ chewie:高捷有試運轉過 不過現在還能不能搞這套不知道XD
→ bhenry1990:已經拖到能和台北車站一起通 應該不會拖到中壢一起通?
推 cbate:坦白說，桃園綠線幾乎不可能興建，只不過因為選舉要到了
→ hicker:桃捷綠線蓋不出來之因 1.現有路幅過窄 2.穿經大廟問題
→ hicker:還有嗎??
→ kudo070125:抗議拆房
→ hicker:            這到哪都會被抗議的....
→ mooto:原本我也覺得桃園是隨便喊喊而已... 後來想想 可能性還不小
→ mooto:桃園有幾個點佔了優勢 1.即將升格, 適用新的公債法
→ mooto:2. 桃園的人均債務全台(島內)第二低
→ mooto:3. 桃園人口排第五 工業又發達 4.台北的衛星都市
→ mooto:簡單講 他有本錢出資蓋綠線
推 DongRaeGu:現在不是早就有在試車了？ 難道軌道上跑的不是車？
推 ji394xu3:桃捷綠線在大湳~藝文特區這一整段在地下 所以路幅窄沒差
→ ji394xu3:穿過大廟也沒差  板南線在土城海山站附近也是穿越建築物
→ ji394xu3:不過我倒希望大廟可以順便遷移到旁邊去 不然每次走中正路
→ ji394xu3:從站前要到三民路口都覺得大廟活生生就是個"超大路障"...
→ ppit12345:中正路到慈文路才對,過了慈文路才變四線道
→ ppit12345:大廟真的是很糟糕,那邊人開騎車習慣也糟,我走永安小路
→ ppit12345:要在大廟邊轉中正路根本是紅燈被左向車流堵死綠燈被
→ ppit12345:前後車流(包含逆向行駛)堵死
→ ppit12345:所以綠線要在中正路上從車站到慈文路間只要蓋任何一個
→ ppit12345:站體,整條路就死光了
推 mybfgf:cbate大 我可以跟你保證桃捷綠線會蓋已成定局 明年就有進度
→ mybfgf:站體不會蓋在中正路上 地下化段的站體一定是跟旁邊大樓聯開
→ hicker:是要跟大樓聯開沒錯(不然出口生不出來) 至於月台嘛
→ hicker:最近看到的計劃是 月台一樣做在馬路下面 但是不會用明挖
→ hicker:而是用潛遁機挖出月台來 以漸少對地面交通的干擾
→ hicker:                         減少
→ ppit12345:要給那麼大的潛盾開洞,這影響也夠大了....
→ ppit12345:當初我在內湖開1500管就一線道消失了....
→ hicker:開洞也不會在馬路上開洞 會從聯開基地斜挖進去再開挖站體
推 ji394xu3:http://goo.gl/maps/gWPzg 可以確定大廟那站會在永和市場
→ ji394xu3:那邊重新聯開
→ ji394xu3:http://goo.gl/J7Idmb
→ stanley103:東方戲院那棟要不要順便聯開XD 但不希望大廟搬走就是
→ dppt:財政惡夢的開始！