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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4668396.shtml 雙子星大樓動工 6鐵共構 【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】 2009.01.01 02:39 am 機場捷運台北車站特定區C1、D1大樓與台北站共構工程昨天動工,未來高56與76層的「雙 子星」大樓,將成為台北西區新地標,且可發揮6鐵共構的強大交通轉運功能,屆時從台 北站到桃園國際機場,搭捷運只要35分鐘。 台北市長郝龍斌昨天親自主持開工祈福典禮,他說,該工程是他就任市長2年來最重要的 動土典禮,等機場線完工,大幅縮短交通時間,台北也能正式躋身國際重要城市之列,所 有出關、出境、托運行李等手續均可在台北站完成。 捷運局副局長張培義指出,過去一年原物料飆漲,讓此工程的發包特別辛苦,總共流標6 次,未來車站除傳統鐵路外,還有機場捷運、高速鐵路,捷運松山線、板南線、淡水線等 6鐵共構。 機場捷運線的台北站部分,採C1/D1東半街廓基地地下全面連通的共構形式,地下共4層 ;除地下第4層樓作汽車停車場外,其餘3層主要為台灣桃園機場捷運線的終點站體,且與 鄭州路地下街商場連通,該標工程(CB450B)施作至地面2樓。 地面2樓以上為兩棟商業大樓,屬聯合開發,C1為地上56層大樓,樓高約243公尺;D1東半 街廓基地為地上76層大樓,樓高約322公尺,大樓設計以商場、辦公室及旅館為主要建物 用途,兩棟大樓間將以人工平台連接,遠眺外觀類似草書的「門」,具有「台北門戶」意 涵,目前正徵求投資人中。 捷運局表示,雙子星大樓將建構成「中央車站」新街廓意象,月台在地下3樓,1至13樓規 畫購物中心、中樓層規畫跨國國際辦公室,高樓層規畫6星級飯店。旅客未來可以直接從 大樓地下一樓辦理登機手續、托運行李,直接搭捷運通往機場。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.160.180
jizuo:六鐵: 台鐵 高鐵 捷運 鐵馬 鐵窗 鋼鐵 @@ 01/01 06:40
Duarte: 台鐵 高鐵 北捷 機捷 鐵馬 鐵蛋! 01/01 07:09
Duarte:嚴格的說, 把三條捷運線分開計算是很阿Q的算法 :( 01/01 07:22
bury13:以這樣的算法 紐約中央車站是幾鐵共構? 比腳骨還軟Q 01/01 07:40
YiShenHsieh:六鐵:台鐵、高鐵、北捷、機捷、拿鐵、鐵皮屋 01/01 08:35
jsstudio:新宿車站算起來有十幾鐵 01/01 09:26
zenk0113:所以以後那個區塊會改名"中央車站"嗎= =a 好奇怪的名稱 01/01 09:32
ajay81104:高鐵.台鐵.板南.淡水.新店.南勢角~目前六鐵沒錯! 01/01 09:38
mrt2357:高鐵 台鐵 松山新店 信義淡水 中和蘆洲 南港土城 01/01 09:52
mrt2357:的確是完整的六鐵 另外新宿並沒有十幾鐵 也沒有新式的國道 01/01 09:54
mrt2357:客運總站結合 對了還要加機場捷運 01/01 09:55
poohcarl:看完這篇文章,感覺台北市以後真的會變的很不一樣嚕! 01/01 10:39
poohcarl:好期待唷! 01/01 10:39
pihan:中和蘆洲沒有到那邊啊 @@" 01/01 10:41
sziwu:這樣子公車路線要不要一條線就算一鐵?...有夠自high的... 01/01 10:45
sziwu:另外將來的橘線中和蘆洲新莊與綠線松山新店不經過台北車站。 01/01 10:50
willyt:應該是 THSR/TRA/TRTC-Bl,R,G/TTY 01/01 10:53
willyt:加起來的確是六鐵 01/01 10:53
linchosh: 公車算是白鐵仔~ (亂入 01/01 11:33
JCC:三個月台 六條軌道=六鐵嗎 01/01 11:42
EmiruKitty:新宿仁慈一點用家數不要用路線數就贏啦 01/01 12:19
EmiruKitty:JRx5 都營x2 東京METROx1~2 西武x1 小田急x1 京王x1~2 01/01 12:22
treker:等這蓋好 披薩屋可以改建了 01/01 12:33
cbate:六鐵怎比都比不用聯合鋼鐵...XDDD (*溜) 01/01 14:15
oralboralb:這應該只是共構部份的工程吧....雙子星大樓能不能蓋起 01/01 14:37
oralboralb:來還是未知數吧? 01/01 14:38
chopinlee:新宿主線就11條了,再加上新宿西口和三町目站(都有互通) 01/01 16:08
chopinlee:哪來沒十幾鐵??? 01/01 16:09
xenopus:回四樓,這樣算的話紐約中央車站也是只有"六鐵" 01/01 16:31
xenopus:地鐵:4,5,6,7和連接時代廣場的S線,外加Metro North鐵路線 01/01 16:32
xenopus:一條。(其實地鐵4,5,6根本是同一條路線只是起迄站不同) 01/01 16:33
xenopus:紐約市冠軍是時代廣場,九鐵共構(1,2,3,7,N,Q,R,W,S) 哈!! 01/01 16:37
xenopus:但實際上只有四條隧道(1,2,3共用/N,Q,R,W共用/7/S) 01/01 16:44
kudo070125:正確的六鐵就是高鐵 台鐵 紅線 藍線 綠線 機場捷運 01/01 18:40
sziwu:應該講"六線共構(or共站)"...講六鐵實在很沒意義.. 01/01 23:27
nozomi9:小聲問 綠線不是在北門站嗎? 為什麼會扯進台北車站 01/02 01:47
steverson:6鐵...很奇怪的用詞....趕快蓋吧~ 01/02 02:15
steverson:現在的台北車站....真的好爛 01/02 02:16
steverson:日本隨便派一個中型都市的車站都樂勝台北車站... 01/02 02:16
steverson:雙子星能蓋出名古屋車站的氣勢嗎= = 01/02 02:17
vixen:這樣算,紐約最多的不是時代廣場,是Brooklyn的Atlantic Av與 01/02 02:30
vixen:Pacific St交叉口,共BD/M/NQR/2345, 十線! 01/02 02:33
xenopus:呵!沒注意到曼哈頓以外 01/02 12:41
dasai:好奇怪 一堆人很愛拿日本來樂勝台灣 01/03 20:25
dasai:看到台灣在進步似乎沒有很開心的樣子耶? 01/03 20:25
dasai:日本鐵道如此發達 不用刻意推文來告訴大家贏過台灣這件事 01/03 20:26
kadi63:因為台灣人就是見不得台北好 有一種愛酸台北的情節存在 01/04 12:11
kadi63:這篇在數字版被酸得更嚴重 本版算手下留情了 01/04 12:12
nozomi9:聽說某ni大見不得南部好 只要南部的都說一定要學台北(逃) 01/05 02:02