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作者Chungli28 (Chungli)
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標題[新聞] 機場捷運103年全線通車誰營運？台鐵/北 …
時間Fri Feb 13 21:19:02 2009
※ [本文轉錄自 Railway 看板] 作者: Chungli28 (Chungli) 看板: Railway 標題: [新聞] 機場捷運103年全線通車誰營運？台鐵/北捷仍未定 時間: Fri Feb 13 21:16:59 2009 中廣新聞網 (2009-02-13 20:17) 受到去年度發包作業不順利的影響，交通部高鐵局日前呈報行政院，將機場捷運系統的 完工時程從民國100年，延後為民國102年完成三重到中壢段，103年十月全線通車。預 估明年度起，機場捷運將進入工程高峰期。至於機場捷運究竟由誰負責營運？高鐵局表 示：目前還在評估台鐵及台北捷運公司所提出的規劃案，雙方各有優劣。至於營運模式 是否由政府補貼營運虧損？都還未定案，高鐵局預定本月底完成評估，下個月報請交通 部討論，誰能勝出？還不確定。（彭群弼報導） 去年建材大漲，機場捷運的土建工程也受到影響，總算在去年底完成招標，預定今年起 陸續開工，高鐵局呈報行政院修正後的工程期限，也從民國100年通車，延後到民國102 年六月，三重到中壢通車，103年10月全線通車，旅客可以從台北站上車，抵達桃園機 場第一及第二航廈。高鐵局長朱旭表示：民國九十九年起，工程進入高峰，估計到101 年，平均每年工程執行的規模都在150~200億元之間，目前進度為50.04%。 為了與現有其他軌道系統有所區別，機場捷運也特別設計了專屬的標誌：兩道白色的軌 道加上飛翔的翅膀，意味透過軌道銜接航空。 機場捷運原本計畫委託台鐵經營，不過，馬政府上台後，要求高鐵局重新評估台鐵與台 北捷運公司，朱旭表示：評估程序預定在本月底結束，下個月呈報交通部討論，儘快敲 定營運對象。從BOT改為政府收回自辦，營運的管理也必須重新思考。 朱旭表示：機場捷運分普通車及直達車，並非每站都停，速度上也比捷運快，因此，在 運轉型態上，與捷運不盡相同，不過，平均每站停留時間，仍然比台鐵的列車短，講求 旅客快速上下車，以及除了機場之外，也兼顧新莊林口及桃園地區的地方交通需要，仍 然有捷運的特性。目前台鐵以人力充沛，捷運則是強調對於營運的規劃各有優點。不過 ，運量的預估，是否能夠維持損益平衡？看法上兩者不同，台北捷運希望交通部要負責 營運虧損及設備重置的經費。台鐵則是沒有對於營運財務著墨。 朱旭表示：交付營運之後，當然希望政府不必花錢，由營運者負責盈虧，但實際的運轉 方式，以及與營運者之間的權利義務關係，還需要進一步評估。 http://news.sina.com.tw/article/20090213/1373162.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.168.2.233 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.168.2.233
→ snowkyo:希望是北捷... 02/13 21:21
推 Changhuawu:北捷加油 02/13 21:22
推 a41503:北捷加油+1...但是不知道營運方式會變得如何... 02/13 21:25
推 toast520520:不是確定給台鐵了嗎？？？ 02/13 21:28
→ Chungli28:當然不是確定給台鐵... 02/13 21:30
推 TEMU2000:"目前台鐵以人力充沛" "台鐵則是沒有對於營運財務著墨" 02/13 21:31
推 yaayaa:我怎麼看到"營運虧損"這四個字 沒有土建成本也會虧錢? 02/13 21:35
→ antiAirmetro:本來就會賠到拖褲 02/13 21:38
→ Chungli28:當然會，又不是只有土建成本要花錢而已 02/13 21:38
推 el1901:回頭去看那次經建會的決議 處處有玄機 http://kuso.cc/4lFW 02/13 21:41
推 shter:不管是台鐵還是北捷,應該都是能加入悠遊卡路網了 02/13 21:50
→ shter:只是看到時是跟台鐵還是北捷做站外轉乘吧.... 02/13 21:51
→ shter:對市民來說應該比較希望加入北捷的路網,外縣市就不一定了 02/13 21:51
→ payeah:不見得吧...以目前台鐵給人的印象...XD 02/13 21:57
推 toast520520:還是北捷吧!! 對台鐵沒啥信心 02/13 22:23
推 gga5858:北捷+1 同一家公司經營，票務的基本里程數較好整合 02/13 22:28
推 HCCLandRover:台　鐵　人　力　充　沛　哈　哈　哈 02/13 22:28
推 suckoff:給台鐵可能會天天誤點了 02/13 22:28
→ HCCLandRover:台　鐵　沒　有　對　於　營　運　財　務　著　墨 02/13 22:29
→ extracell:北捷吧 台鐵跟北捷比 根本是XX比雞腿 02/13 22:30
→ trtc:各有各營運方面的競爭優點 也不是說TRTC就一定是最優選擇吧 02/13 22:31
推 dolare:有人想推高鐵嗎..... 02/13 22:38
→ kenliu100:北捷+1，捷運公司管理捷運在適合也不過了，台鐵一搞就.. 02/13 22:45
→ kenliu100:不知道該怎麼說了=口= 02/13 22:45
→ edctw:13:32分開往中壢的普通車 因受到電車線掉落的影響... 02/13 22:59
推 CORSA:萬一高捷成黑馬就禾抖禾抖了~ 02/13 22:59
推 tcc1210:台鐵就只會擺爛而已...北捷至少上進多了 02/13 23:10
→ edctw:北捷是也有擺爛的啦...只不過不多且較不為人知 02/13 23:13
推 ifresh0304:我倒認為如果給TRA能讓它有革新的一面... 02/13 23:33
→ JCC:哇 看到還不是確定給台鐵 心中燃起希望 可是既然有兩家提 應該 02/13 23:43
→ JCC:要問問高鐵高捷要不要提才對啊 02/13 23:44
→ cgy:高捷自己都快玩不了,還是把自己本業弄好吧,高鐵可能內心在吶喊 02/13 23:47
→ cgy:直接從我這邊桃園站拉一條過去就好.幹嘛再從台北蓋XD 02/13 23:48
推 mstar:高捷：靠！你們經營捷運都不用利息折舊，只有我要負擔！ 02/13 23:53
推 HCCLandRover:高　捷　已　經　是　機　場　捷　運　了　啦 02/14 00:34
→ steverson:樓上真中肯......= = 02/14 01:13
推 herman602:不要台鐵 02/14 01:22
推 owenx:機場捷運的確有經過高鐵桃園站啊XDDDD 02/14 17:09
推 cgy:樓上,應該說是直接交由台灣高鐵興建營運,直接從高鐵拉支線 02/14 18:17
→ cgy:不用再到台北XDXD 02/14 18:17
推 crazycow:我不想要會誤點的捷運阿... 02/14 20:10
→ crazycow:也不想要臭到不能再臭的廁所... 02/14 20:10
推 mitsui168:機場捷運是第三軌吧？台鐵不能再用電車線掉落的理由了XD 02/14 22:15
推 cityflo650:理由想找還是可以找阿XD 02/14 22:35
→ cityflo650:"第三軌銜接品質不良,導致電力中斷" XDDDDD 02/14 22:36
→ chewie:XD 果然被我料中了 02/16 08:56