[新聞] 機場捷運車廂開始打造 直達及普通車28列

[xiaowei (不期不待)]

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機場捷運車廂開始打造 直達及普通車28列

更新日期:2009/02/13 17:21



（中央社記者汪淑芬台北13日電）機場捷運去年已完成機電及土建工程發包，交通部高鐵
局長朱旭今天與媒體餐敘時證實，機場捷運車廂今年開始打造，其中直達車11列、普通車
18列共28列，預定民國101年底前交車。


機場捷運機電系統是由日本丸紅得標，高鐵局規劃今年開始打造，包括直達車11列，普通
車17列，直達車每列共5節車廂，其中一節是行李包廂，普通車每節至少有一個行李架，
直達車座位採「非」字型設計，每列可載208人，普通車座位為「U」字型，可載200人。


朱旭說，目前機場捷運到今年1月底，整體進度為50.04%，些微超前預定進度，其中三重
至中壢路段預定民國102年6月通車，而交通部委託台北市政府辦理三重至台北車站特定區
地下化路段的土建工程，三個標案都已完成發包並開工，預定103年10月通車。


機場捷運路線起自桃園國際機場第二航廈，往東經第一航廈，沿線經過桃園縣蘆竹、台北
縣林口、桃園龜山、台北縣新莊、泰山、三重，進入台北車站特定專用區；往南經高鐵桃
園車站至中壢市環北站，全長51.03公里，沿途共22座車站，預計未來還要延伸到中壢火
車站。


朱旭表示，機場捷運興建完成後，將以軌道運輸系統串聯桃園國際機場至高鐵及台鐵車站
、台北捷運淡水線、板南線及未來的新莊線、環狀線，形成更完備、更便捷的複合運輸系
統，直達車從台北車站到桃園國際機場只要35分鐘，普通車約50分鐘，旅客在台北站就可
辦理登機手續及托運行李，不必再帶著大型行李在市區購物或洽公。


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◆ From: 59.126.160.180
推 el1901:記者的算術不太好...
→ el1901:是17列普通車 記者多加一輛
推 CORSA:捷運玩待避??!!那為何還要用「捷運」之名?
→ Chungli28:大眾捷運法可沒規定捷運不能待避啊
→ dolare:其實這條根本是通勤鐵路  說捷運實在是充份表現臺灣的文化
→ antiAirmetro:是劫運 200%的地鐵劫運
推 toast520520:我比較好奇的是如何待避？？另建通過線嗎？
→ antiAirmetro:是通過線
推 Duarte:地鐵系統是會發生待避這種囧事的...
→ antiAirmetro:關鍵字:東京地鐵新宿線和東西線
→ antiAirmetro:倒是規格系統是台灣不則不扣的地鐵捷運
推 hicker:話說 要不是台鐵先建了鐵路地下化
→ hicker:可能現在稱MRT就不是以捷運稱之 而是地鐵了
推 mstar:謠傳，當時高層拿台鐵地下化騙老蔣/小蔣 說那就是地下鐵
→ TEMU2000:樓上的謠傳似乎真有其事...
推 Deming:當年台北地下化時 各界的確均以「地下鐵」或「地鐵」稱之
推 martinccu:「非」字型？「U」字型？不解....
→ kenliu100:說捷運，不如說他是銜接鐵路，捷運作待避真的很奇怪