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作者el1901 (再見了 看火車的日子)
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標題[新聞] 機場捷運經營 台鐵確定出局
時間Sat May 9 23:53:48 2009
機場捷運經營 台鐵確定出局 【記者何佩蓉／台北報導】 2009/05/09調整字級： 台灣新生報 http://61.222.185.194/index.php?FID=6&CID=58016 -------------------------------------------------------------------------------- 交通部高速鐵路工程局昨（八）日表示，機場捷運土建工程均已完成發包進入全面施工階 段，其中位於桃園機場內之路段，A12站（機場第一航廈）北側潛盾隧道上、下行線已於 本月五日全面貫通，而整體工程進度超前了百分之一點二四。 高鐵局副局長陳正楷昨日針對機場捷運進度作出說明，而針對機場捷運未來經營的單位， 陳正楷說，已經請桃園縣政府與台北市政府提出相關規劃報告，同時也規劃未來經營的地 方政府須設置基金營運。因此，台鐵局確定因適法性問題而出局，未來將無法經營機場捷 運。 陳正楷指出，目前機場捷運地下工程目前辦理現況中，位於桃園機場內之路段，機場第一 航廈北側長約一點二公里的潛盾隧道上、下行線已於五月五日全面貫通，目前正持續進行 後續潛盾隧道鑽掘作業，明挖部分則正進行車站站體開挖及站體結構施築等工作。另位於 桃園縣龜山鄉及中壢市路段的地下工程，目前皆在進行車站站體及明挖隧道之開挖作業。 至於機場捷運土建高架工程部分，位於中壢及大園地區之路段正進行下部結構基樁、基礎 、墩柱、帽樑及上部結構橋面版之施作，已於九十八年三月完成第一跨上構。而位於林口 地區之路段則進行下部結構基樁、基礎、墩柱及帽樑之施作，預定於九十八年八月底完成 第一跨上構。另外，新莊及三重地區之高架段，除鄰近龜山地區之工區正進行基樁及基礎 施工作業外，其餘路段因屬開工初期，正進行管線探挖及基樁施作等先期作業。 另外，機電系統工程目前正在進行各種機電系統之細部設計及採購作業，目前已要求機電 系統廠商積極辦理，預計最快今年內可以完成最終設計工作後開始生產製造。 陳正楷說，機場捷運計畫目前正依設定完工里程碑積極趕工中，工程進行尚稱順利。截至 九十八年四月底止整體計畫進度為百分之五十一點八二，較預定進度稍超前百分之一點二 四。 「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」，自桃園國際機場第二航廈，往東經第一航 廈，沿線經過桃園縣蘆竹鄉、台北縣林口鄉、桃園縣龜山鄉、台北縣新莊市、泰山鄉、三 重市後進入台北車站特定專用區；往南經高鐵桃園車站至中壢市環北站，路線全長約五十 一點零三公里，其中地下段約十點九二公里，高架段約四十點一一公里；沿途共設二十二 座車站，包括十五座高架車站、七座地下車站，並設置青埔與蘆竹兩處維修機廠。三重至 中壢路段預定於民國一百零二年六月通車營運，全線將於民國一百零三年十月通車營運。 ------------------------------------------------------------------------------ 1 昨天中央社並沒提台鐵出局這段 可能是記者當場問的 2 高鐵簡訊 三月份大事紀要 http://kuso.cc/4Fjy 3/18 朱局長主持桃園機場聯外捷運ME01標電聯車內外裝設計，彩色透視圖設計及模型車 配置簡報 3 列管系統上列出 ME03(行李處理設施統包)標招標文件中，預定98下半年辦理公開閱覽 及招標作業。 4 剩下的選項只剩 TRTC 或是 再由各地方政府出資成立一家新公司 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.9.243 ※ 編輯: el1901 來自: 61.229.9.243 (05/09 23:54)
→ watsup:應該要拍手嗎= =? 05/09 23:55
推 TaiwanJunior:各地方政府出資成立新公司..性質上感覺很接近日本的" 05/09 23:55
→ TaiwanJunior:第三部門鐵道"?! 05/09 23:56
推 Chungli28:第三部門是政府和民間共同投資吧 05/09 23:56
→ TaiwanJunior:不過記得也有大部分由沿線自治體出資的案例不是..?! 05/09 23:58
推 globalhawk:那就跟在成立一間TRTC差不多了 05/10 00:02
推 hoseumou:各地方政府的資金夠撐嗎 05/10 00:05
推 laechan:台鐵掰 05/10 00:09
推 zzaa:應該是會給北捷,只是又不想白白送給北捷的感覺... 05/10 00:13
推 wipers:賀！ 05/10 00:28
推 Alica:北捷改成台灣北區捷運公司吧 05/10 00:30
→ TEMU2000:台鐵bye 05/10 00:31
→ localtrain:(≧<>≦) 台鐵 out! 05/10 00:38
推 oodh:借轉 05/10 00:39
※ oodh:轉錄至看板 Policy 05/10 00:39
推 eli0922:再見~再見~~ 05/10 00:40
推 asgard1991:台鐵 out! 05/10 00:41
推 gishileh:喜訊! 05/10 00:45
推 Duarte:成立 "台灣大捷運公司" 來兼併台鐵吧 (誤) 05/10 01:08
→ TEMU2000:基本上北捷現在就是了~高捷高層有許多都是北捷的人馬 05/10 01:10
推 mykorianda:恭喜賀喜! 放鞭炮了! 05/10 01:29
推 wefun:台鐵回去閉門思過 05/10 01:35
推 gishileh:借轉鐵路版 05/10 01:55
※ gishileh:轉錄至看板 Railway 05/10 01:56
推 seazilicy:令人愉悅到睡覺都會偷笑 05/10 02:52
推 gga5858:還是給北捷經營較好，因為票價可以整合。如果是桃園接手， 05/10 04:03
→ gga5858:到時可能各自為政，票價會偏高，減少旅客搭乘的意願 05/10 04:04
推 HCCLandRover:普天同慶　哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 05/10 06:02
推 Brits:適法性是個好理由 修法的難度真的很高 台鐵短期內都沒機會 05/10 07:54
→ Brits:去碰其他捷運軌道事業 除非又換政府要來個擴大解釋...XD 05/10 07:55
推 crazycow:放煙火啦！！！台鐵！Out！滾一邊去～ 05/10 08:09
推 Duarte:請不要再用 "攻擊" 性的言辭來針對台鐵了... 05/10 08:11
推 sayin:這樣也好 台鐵的計價模式不適用在捷運上 桃園也很積極爭取 05/10 08:33
→ sayin:我認為桃園應該可以爭取到 這樣對中捷才有案例可說明 05/10 08:35
→ lc85301:大家對台鐵都有很深的怨念？ 05/10 09:33
推 mackywei:多少是有點群眾效應啦....鄉民跟暴民的界線有時很微妙？ 05/10 10:16
推 y91yi39:狂賀? 05/10 11:00
推 sentrahv:狂賀!! 05/10 11:02
→ aizuwakamazu:虧損政府要出,政府不出,能做辦法只好在票價上做文章 05/10 11:21
推 gishileh:希望給北捷和桃捷共管 05/10 12:50
→ gishileh:因為這是第一條"大幅"橫跨北北桃三縣市的路線 05/10 12:51
→ gishileh:具有指標性意義 且給任何一邊管似乎都不對 05/10 12:51
→ sziwu:票價呢?? 05/10 13:40
→ sziwu:共管?那只會徒增困擾...況且以現在交通部的立場，北中高以外 05/10 13:41
→ sziwu:的城市捷運幾乎是不會再蓋.. 05/10 13:42
→ mykorianda:樓上, says who? 05/10 17:36
→ TEMU2000:桃園的就在蓋了呀... 05/10 23:08