→ chewie: 算是壓力測試吧XD 12/13 17:18
→ el1901: 應該叫微壓力測試吧～ 12/13 17:38
推 Xkang: 那很快耶 今天才13號就要報履勘了 12/13 17:40
→ Xkang: 所以本月20幾號履勘完成 試營運一個月 春節前正式通車 12/13 17:41
→ Xkang: 有可能是這樣子吧~~ 12/13 17:42
→ Xkang: 表示說樓子應該不大 才一個禮拜就改善完成XD 12/13 17:43
→ countryair: 台北捷運爆量到無法應付應該是指文湖線那次? 12/13 17:46
推 Xkang: 半價而已 應該不至於爆量吧 而且也不是市中心精華地帶 12/13 17:48
→ yoshilin: 機捷通車了，松山也應該可以廢一廢了 12/13 18:08
→ geesegeese: 松機終於可以廢了 12/13 18:32
→ buslion: 松山機場跟機場捷運有什麼關係？ 12/13 18:55
推 ilovenynyny: 第三航廈蓋好才能廢啦，不然負荷不了 12/13 18:58
推 rahim: 第三跑道才是關鍵吧 12/13 19:00
→ rahim: 才兩跑道，等於跑道一維修，飛機就要大塞車 12/13 19:01
推 valkyrie3812: 私心可以拿前桃園AFB做第三跑道嗎?? 12/13 19:18
推 ayann718: 跑道不是問題 12/13 19:25
→ hicker: 前桃園基地已被納入航空城了 現在可當它不存在 12/13 19:35
→ Metro123Star: 松山很方便欸，計程車20分鐘內家門到機場櫃檯XD 12/13 19:53
推 adm123: 第三跑道徵收還卡在抗爭 12/13 21:17
→ adm123: 三航廈在之前競圖，應該要蓋了 12/13 21:19
→ kuma660224: 三跑道是沒有三航廈急。 12/13 22:12
→ kuma660224: 之前塞機是因為一條跑道停用大修。 12/13 22:14
→ kuma660224: 等兩條都搞完，兩條跑道一起還能撐很久。 12/13 22:14
→ kuma660224: 但一二航廈早已增建又增建，真的需要三航 12/13 22:15
→ kuma660224: 不管松機遷不遷，兩個航廈都滿到爆了 12/13 22:16
推 relio: 其它大城市一樣2個跑道綽綽有餘，香港就是最好例子 12/13 23:49
→ omkizo: 現在在做第三跑道 12/13 23:53
→ kuma660224: 我們桃機運量離香港也還太遙遠了 12/14 00:00
→ kuma660224: 三跑是可以提早規劃，但航廈才是急的 12/14 00:01
推 ji394xu3: 桃園機場現有二條跑道距離1505m , 桃機採用ICAO規定5000 12/14 07:29
→ ji394xu3: 呎才可獨立起降的標準 所以跟其他同樣二條跑道的機場條 12/14 07:30
→ ji394xu3: 件不盡相同(當然如果改成採用FAA的4300呎就沒問題) 12/14 07:31
→ ji394xu3: 另外則是"停機坪"數量問題... 12/14 07:34
→ kuma660224: 不用獨立起降，目前一條變兩條 12/14 12:17
→ kuma660224: 起降班次是30變50，其實夠撐很久了 12/14 12:17
→ kuma660224: 停機坪與航廈問題比較大 12/14 12:17
→ kuma660224: 那是現在就已經不太夠。急迫性很明顯。 12/14 12:18
→ kuma660224: 之前桃機用一條跑道就硬撐了目前運量。 12/14 12:19
→ kuma660224: 航管真的蠻厲害，反而機坪容量被抱怨較大 12/14 12:19
噓 lulu1305174: 這是PTT條款嗎？本板就有上千人實力 12/14 14:43
→ mackywei: 什麼覆轍？ 12/14 19:52