→ Xkang: 附帶一提 上次萬花筒的小編有回覆說 10/12 00:08
→ Xkang: 穩定度是以一天總延誤時間(秒)/總運轉時間(秒)來看 10/12 00:09
※ 編輯: Xkang (123.193.205.110), 10/12/2016 00:11:55
→ Xkang: 若此計算超過1趴便無達到99% 10/12 00:12
→ Xkang: 看到回覆 才大概知道是這樣子看XD 10/12 00:13
→ Xkang: 一天運轉時間設定19小時即68400秒 也就是不能超過684秒 10/12 00:14
推 mackywei: 咦？我以為是把所有表定行車時間加起來算運轉時間？ 10/12 00:46
推 adm123: 計算方式：（系統運轉時間-系統延誤時間）/系統運轉時間 10/12 01:27
→ adm123: 以上是99%的計算方式 10/12 01:27
→ adm123: 也就是容許延誤時間就是固定的11.4分鐘/日 10/12 01:28
→ akway: 有夢最美 10/12 08:08
推 bbdirty5566: 年底通車這句話聽了好幾年 10/12 08:08
推 keydata: 問題是99%很難~ 10/12 08:18
→ Xkang: 靜候佳音吧 過一陣子應該就會有新聞了 10/12 08:36
→ Xkang: 不通車 對桃捷的成本來說絕對不是好事XD 10/12 08:37
推 bignoob: 年底通車 但不知道是哪一年的年底 10/12 09:43
→ Akulamaru: 原來那個幾千項缺失是用工單算的 10/12 10:34
→ q615: 工單算的是什麼意思？ 10/12 11:54
→ kuma660224: 至少丸紅西門子都沒烙跑放生。 10/12 12:22
→ jkv9c: 通車->跳票 10/12 12:55
→ omkizo: 99%代表一年有三日壞 10/12 13:23
→ kuma660224: 99%換算每小時不超過36秒，雙向10列 10/12 13:55
→ kuma660224: 等於平均每列延誤3.6秒以內。 10/12 13:55
→ kuma660224: 7日內所有班次沒嚴重delay發生才能達成 10/12 13:57
推 heuristics: 票價！阿燦看你表現惹 10/12 14:17
→ phoebi: 我怎麼記得標準是99.9%.... 10/12 15:19
推 Killercat: 現在又記得先通車後驗收是慣例了.... 10/12 15:34
→ Killercat: BRT時代大家是怎麼轟沒驗收就通車的 10/12 15:34
→ ciswww: BRT連車站都沒完工 10/12 15:37
推 keydata: 捷運的系統本來就是先通車後驗收... 10/12 16:48
→ how1229: 先通車再驗收是什麼概念,是先上車後補票吧 10/12 17:09
推 keydata: 這樣會罵到北捷XD 10/12 18:49
→ fellicetsai: 先通車後驗收是不合理的帝王條件，是台灣捷運的陋 10/12 20:42
→ fellicetsai: 習 10/12 20:42
→ kuma660224: 因為先驗收完就付款，廠商就沒責任了。 10/12 21:31
→ kuma660224: 萬一通車後才發生什麼問題，你自認倒楣。 10/12 21:31
→ pihan: 旁聽時 桃捷公司有說 可能解決一個問題 就連帶解決50個問題 10/12 22:24
→ pihan: 比起桃捷公司 航空城公司我看被電到快起飛了 10/12 22:24
噓 l95566: 快點好嗎 都拖多久了 10/19 20:44