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2016-01-28 02:59 聯合報 記者李昭安/台北報導 http://goo.gl/bFsqzA 桃園機場捷運通車時程數度跳票,合約要求的速度、平均班距均未能達標,三月底通車目標 恐再延宕。據了解,將接新閣揆的行政院副院長張善政,昨對馬英九總統說「不準備強迫在 五二○前通車」,馬總統也表示尊重;府院授權交通部自行決定,不讓外界誤解為拚「馬政 績」趕通車。 近日媒體報導,行政院有意「減價驗收」,趕在馬總統五二○卸任前通車。行政院發言人孫 立群對此澄清,高鐵局研擬中的各項配套措施,並未報到行政院,行政院也沒有核准「減價 驗收」。 據了解,二月一日將接任行政院長的張善政,對捲入政治紛擾感到很困擾,昨天利用到總統 府與馬總統討論內閣人事異動之際,當面跟馬總統說:「我不想在五二○前趕著通車,希望 尊重桃園機場捷運的處理」。他還對馬說:「你大概不要期待,我不準備強迫在五二○前通 車」。對此馬總統表示尊重。 因此,若高鐵局與廠商、桃園市政府後續驗收問題搞不定,無法順利在三月底通車。後續將 持續由各方依合約、專業,討論改善時速、班距的方案,極有可能留待民進黨政府五二○上 台後,再決定何時通車。 交通部長陳建宇去年底指出,機場捷運承包商對系統穩定度有不同認知,與桃園市政府移交 溝通也有「狀況」。三月底能否通車,「三月初才會明朗化」。 他表示,「合約要求(台 北到桃機直達車)卅五分鐘到達,但他們卅七分才到;我們要求三分鐘一個間距,他們三分 十五秒才一個間距」。 高鐵局前天對媒體指出,擬縮短直達車停靠站時間,讓行車時間達標,拚三月底通車。「但 若一般民眾可接受,不排除等軟體改善完成,六、七月再通車。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.142.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1453952924.A.0E0.html
countryair: 不能不尊重吧,現在社會普遍信任感低 01/28 11:58
Radeon: 所以三月通車是邊通車邊改善軟體?! 01/28 11:59
labbat: 這篇是據了解,之前那篇是傳出,要怎樣都還沒有明朗吧 01/28 12:52
flytofish: 到現在都還沒進入穩定性測試,這還不夠明朗嗎? 01/28 13:23
hicker: 展望2020吧.... 01/28 13:24
countryair: 早個幾年尊重專業 也許結果會有所不同 01/28 13:37
Lsamia: 在哪一年尊重哪個專業會讓結果不同@@? 01/28 13:38
a780411: 輾轉聽說是至少一定要下半年了 01/28 13:55
Xkang: 遙遙無期了 唉 01/28 14:13
YellowWolf: 本該如此 01/28 14:18
mack860120: 之前真的有人相信能在今年三月底通車? 01/28 14:35
kuma660224: 穩定性測試是IST機電整合測試的一部分早就在做 01/28 14:41
kuma660224: 只是沒達要求,有落差。沒進入的是運轉前測試 01/28 14:42
kuma660224: 那一部份是要等IST完成。 01/28 14:42
jayahting: 穩定性測試不可能在IST時一起做...樓上先了解一下穩定 01/28 15:27
jayahting: 性測試和IST定義,估狗一下。沒有一個IST項目需要連續7 01/28 15:27
jayahting: 天全系統一直營運的... 01/28 15:27
jayahting: http://goo.gl/IzDaSg 01/28 15:35
peter819: 不知道再拖啥,有夠誇張 01/28 15:36
kuma660224: 我記錯了是擺在PRSR....規定要在初屢勘之前完成 01/28 16:02
kuma660224: 不過目前也已經進入穩定性測試了,只是沒達標準 01/28 16:03
xxxcat: 如果有罰款、這包商應該被罰到倒弊了吧… 01/28 16:43
hn9480412: 有罰款啊,上限25億早就滿了 01/28 17:00
aquarsx3: 沒做好之前本來就不該趕通車啊 理所當然的事情搞的像施 01/28 17:06
aquarsx3: 了德政是怎麼回事? 01/28 17:06
free4u28: 樓上中肯 01/28 17:43
mstar: 那你之前要求直達車時間是在要求什麼? 01/28 18:31
WeAntiTVBS: 是要追求馬的歷史定位吧(? 01/28 18:40
geesegeese: 好慘,連趕工都不行了 01/28 19:51
APM99: 馬英九的能力就是這樣啊 蔡英文上任不用一年就能通車了 01/28 20:14
hicker: 馬的歷史定位....應該已經有定位了 只是是負面的居多(?) 01/28 20:15
purin820611: 到這種節骨眼 一個機捷最好是能改變什麼歷史定位啦 01/28 20:22
purin820611: 我不相信馬有笨到這種程度 01/28 20:23
hicker: 96個月的兩任任期 已經只剩不到4個月了.... 01/28 20:24
WeAntiTVBS: 中科園區四月底無法啟用馬就已經很生氣了 連機捷也 01/28 20:26
hicker: 就算用日來精算 8年的2922天只剩113天 兩任任期也已過96% 01/28 20:28
flytofish: 不要再玩文字遊戲啦,把穩定性測試放進PRSR裡就算已經 01/28 20:29
flytofish: 進入穩定性測試?要不要先搞清楚原本的PRSR跟穩定性測 01/28 20:29
flytofish: 試內容分別為何?現在真的有開始做穩定性測試的部分? 01/28 20:29
flytofish: 用這種偷渡的說法也不會改變三月無法通車的事實啦 01/28 20:29
hicker: 也不會改變無法在馬任內通車的現實 01/28 20:30
Lsamia: 下一篇不是三月底上路嗎 01/28 20:31
hicker: "擬"搶三月底上路 其實就已經是不計後果的冒險做法了 01/28 20:31
hicker: 有台中BRT的前車之鑑 還是慢慢來比較好.... 01/28 20:32
kuma660224: 下一篇是發言的自己搞錯 01/28 20:38
kuma660224: 由於即使降標準也只能最快5月 01/28 20:39
kuma660224: 桃捷密集排班測試要近3個月+初勘履勘 01/28 20:40
kuma660224: 5月能降規格先通就算幸運,不降則是更久以後 01/28 20:41
kuma660224: newsletter.hsr.gov.tw/article/index/id/269 01/28 20:46
kuma660224: 高鐵局的執行規劃說明 01/28 20:48
lawrencefg: 除了尊重還能怎樣? 01/29 17:56
nautasechs: 明年的今天看這篇會非常有趣 01/30 07:50
Archi821: 偷偷在半夜換人他就該敗 02/01 00:49
ben108472: 中研院那個真的很扯,可以延宕成這樣 02/01 10:37