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機場捷運3月通不了 行車時間測試未達標 http://i.imgur.com/kBUa6Ro.jpg 機場捷運全長51.03公里,有直達車(右)與普通車,通車時間多次延後。(中央社檔案 照片) (中央社記者汪淑芬台北23日電)桃園機場捷運3月鐵定通不了,主要卡在行車時間測試 未達標,承包商還提不出解決方案。 交通部高速鐵路工程局一直加緊機場捷運系統整合測試及運轉測試,高鐵局說,大部分都 已測完,但行車時間及班距時間,一直未能達到合約標準,3月鐵定通不了。 高鐵局去年底就要求承包商日本丸紅公司號誌系統商西門子公司,設法調整相關系統, 讓行車時間與班距時間達到合約規範,但至今仍無答案。 依照合約,機場捷運從台北車站A1站到桃園機場第一航廈站A12站,行車時間應在35分鐘 內,班距為3分鐘;不過,目前的測試,行車時間約37分鐘,班距約3分15秒。 至於運轉測試部分,因桃園捷運公司要求要依照最密的班表做測試,在行車時間未達合約 規範下,46項運轉測試中,還有6項未完成。 因桃園捷運公司要求通車前要有3個月的模擬演練期,機場捷運通車時間要等系統整合測 試與運轉測試全部完成後,才會有答案。 機場捷運全長51.03公里,有直達車與普通車,通車時間多次延後,去年宣布今年3月底為 通車目標。1050223 中央社 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201602230057-1.aspx 目前下注狀況: 1.準點起飛: 137 -- 30 60 http://i.imgur.com/m6krezG.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1456194940.A.A11.html
krishuang: 選1的掰,對政府太有信心 02/23 11:11
chicagoboy: 如果行車時間跟班距這問題,差異數小,民眾不太care 02/23 11:15
chicagoboy: 可以邊營運邊改善時間跟縮短班距...一直執著台北~桃園 02/23 11:15
chicagoboy: 有沒有到35分鐘 反而忽略高鐵站~機場還有一批客源要 02/23 11:16
chicagoboy: 轉乘 02/23 11:16
countryair: 其實35 37對乘客來說感受不會很強烈 02/23 11:35
countryair: 但合約簽了就是簽了,只能想辦法了 02/23 11:36
ji394xu3: 合約雙方協議就能修正,台灣高鐵合約規定初期營運要提供 02/23 11:41
ji394xu3: 6萬座位(約單向60~62班次) 其實也沒有達到要求就上路~~ 02/23 11:42
ji394xu3: 2007年1月通車~到2007年11月高鐵才有達驗證每日單向64班 02/23 11:46
countryair: 所以之前說時速過60就收不到訊號的問題依然在? 02/23 11:49
juiljji: 覺得重點是7天穩定度達99%的測試,之前立委說目前97% 02/23 11:56
mykorianda: 可能都是一些不懂公共工程的人在放話吧。 安全性沒有 02/23 12:34
mykorianda: 任何討論空間,但合約執行面卻有給甲乙方一些轉換的契 02/23 12:34
mykorianda: 機。 光以35/37分鐘來說,根本可以列入驗收缺失限期改 02/23 12:34
mykorianda: 善,至於為何某方要那麼執著,就各自去想像吧呵 02/23 12:34
kuma660224: 重點是若37分可以夠穩定嗎? 02/23 12:43
kuma660224: 幾分是還好,安全穩定不能省 02/23 12:44
kuma660224: 就算終於能達35分,但不夠穩, 02/23 12:45
kuma660224: 人民還是會希望用最穩定的速率跑 02/23 12:45
book8685: 偉大的另一方一定能希望趕快通車的 02/23 12:48
ciswww: 既然號誌商都閃人了,那就別期待了 02/23 12:48
book8685: 這才是大公無私精神 02/23 12:48
book8685: 所以之前出的包都無涉安全性 或已解決 02/23 12:50
book8685: ?? 02/23 12:50
Lsamia: 號誌商閃人那現在是誰在做的阿 02/23 12:58
cutesteven: 要是就算新政府上台依樣解決不了這問題要如何解啊? 02/23 13:52
Jmayu: howard 我來了啦 02/23 14:04
Xkang: 果然 02/23 14:05
dilbert5: 萬一永遠改善不了,桃園捷運公司會不會還沒賺錢就破產 02/23 14:43
dilbert5: 啊? 02/23 14:43
kuma660224: 桃園會凹營運前後的虧損都中央負責 02/23 14:52
kuma660224: 跟台鐵地下化比起來,這算是零錢 02/23 14:53
a780411: 小弟聽到的八卦 跟my大類似 02/23 15:36
moaice: 法治國家就是這樣,新政府不會幫舊朝背書的,一切照合約 02/23 18:26
moaice: 走,法源上才站得住腳,大家都知道問題在哪,苦的都是工程 02/23 18:26
moaice: 師 02/23 18:26
jecko: 依照下一篇的說法,明年通不了也不意外。 02/23 19:18
kuma660224: 新政府: 丸紅不拉,我們自己拉。 02/23 20:04
toast520520: 玩 玩 02/23 22:11
Xkang: 紅 紅 02/24 00:26
fishbigman: 五月都有問題了 還三月哩 02/24 08:43
EmiruKitty: 不是有人出來說37分只是最高記錄,大多超過40 02/25 22:51
haruka281: 專業捷運迷說班班37分 02/26 07:32
kuma660224: 最高紀錄是指最新版本,如果拿去年資料當然超慢 02/26 11:07
kuma660224: 細節沒公開,中央地方是各說各話。 02/26 11:07
kuma660224: 實際上應該是越測越好。後期資料比較有意義。 02/26 11:08
kuma660224: 但確實就是不夠穩。 02/26 11:08
kuma660224: 昨天看到列車還在慢慢跑。跳票了也要亡羊補牢 02/26 11:11
geesegeese: 又是西門子,丸紅,列拒絕往來戶了 02/27 18:22