→ SYSQP: 可是，檯面上教交長名單已經不是你了 04/29 08:53
推 tyytt: 原來是被改爛的啊 04/29 08:57
推 ben108472: 其實工程上變更設計是非常正常的事，但臺灣似乎對變更 04/29 09:20
→ ben108472: 設計很敏感，但事實如何，誰知道呢？ 04/29 09:20
推 mykorianda: 推給馬還真好用。藍說八年遺毒綠再說八年遺毒 台灣 04/29 09:39
→ mykorianda: 還真有趣 有人要面對眼前的問題嗎？ 再者，如樓上 04/29 09:39
→ mykorianda: 所說，工程無論民間或公家，變更設計真的是再普遍不過 04/29 09:39
→ mykorianda: 的事了 如果要用這種事混淆視聽 也難怪台灣還是 04/29 09:39
→ mykorianda: 原地踏步 04/29 09:39
→ haruka281: 不過換了最好的墊片還是裂，找不出原因，其它設備難保 04/29 09:42
→ haruka281: 不會像墊片 04/29 09:42
推 ben108472: 像核四每次都被酸拼裝車，台電變更設計，但不變更設計 04/29 10:03
→ ben108472: 更可能出問題 04/29 10:03
推 haruka281: 所以樓上推文的意思是可能無解? 04/29 10:08
推 ben108472: 核四桃機我看都是無解的問題 04/29 10:13
推 rogerhsu1121: 大人風向轉真快阿，當初決定走長生線，讓丸紅得標的 04/29 10:23
→ rogerhsu1121: 不知道是誰喔 04/29 10:23
推 haruka281: 我覺得登山劫運比核四難解。不過環北機場段沒問題 04/29 10:23
推 ben108472: 核四大概就一直封存下去，DPP也不敢冒然廢除，因為供電 04/29 10:27
→ ben108472: 可能隨時出問題 04/29 10:27
→ sdhpipt: 交相確定是賀陳旦了 北捷公司各種政策都可能取消 04/29 10:34
推 APM99: 台灣的確就愛為酸而酸阿 有哪個大工程不是拼裝了 04/29 11:37
→ APM99: 回到原提 過程太多就略過 講結論: 馬英九的確該為機捷負責 04/29 11:38
→ ciswww: 那要看是誰接任北捷公司董事長:0 04/29 12:42
→ ciswww: 至於鋼軌伸縮接頭之說耐人尋味 04/29 12:43
推 keydata: 軌道扣件無解,丸紅跟展群兩家自己先吵一問題只出現在高架 04/29 13:03
→ keydata: 段,地下段沒發現 04/29 13:03
推 tyytt: 變更設計、追加預算的確常有的事啊XD 但回到原文，號誌系 04/30 16:10
→ tyytt: 統、伸縮接頭被改爛到底有沒有講錯嘛？ 04/30 16:10