[新聞] 機場捷運 春節後通車 耗20年 迎來36分鐘

[jwph (胖達)]

機場捷運 春節後通車 耗20年 迎來36分鐘直達快感

【李姿慧、戴安瑋╱台北報導】等了20年，國內第一條連接機場的桃園機場捷運，前天、
昨天初勘通過，待改善缺失後通過履勘，即可望明年春節後通車，成為亞洲第4個可預辦
登機和行李託運的機場捷運，台北到桃園機場直達車約36分鐘；桃園大眾捷運公司並指，
預辦登機和託運行李前2年將有免費優惠。有機捷工程師激動說：「等這麼多年，盼的就
是旅客踏上車廂的那一刻！」民眾則大讚，以後出國會很方便。

桃園大眾捷運公司表示，昨初勘考題難度是最高等級，列車由A7站往A6站供電異常，第三
軌失去電力，車廂又遭不明人士縱火，須滑行至A6站疏散人員及救助傷患， A1至A8站啟
動公車接駁，A1站登機行李作業也同步應變，屬多重災害演練但順利完成；高鐵局指初勘
原則上通過，將盡速完成12項履勘前須改善事項，複驗後履勘。

機捷從台北車站行經新北市三重、泰山、新莊以及桃園機場、高鐵桃園站、到中壢環北站
共22個車站，全長51.03公里，耗資1138.5億元，先規劃了10年，自2006年動工，又歷經
通車時程跳票6次後，可望在明年春節後通車。除雙北到機場交通更便捷外，也將串起雙
北和桃園3個直轄市近900萬人口生活圈，北北桃三都1小時生活圈時代將來臨。

單程票價僅160元

據規劃，通車初期台北站到桃園機場直達車約35到36分鐘，站站停的普通車從台北站到中
壢市環北站，約要72到74分鐘。台北站尖峰每6分鐘發1班車。

負責營運的桃園大眾捷運公司也規劃，機捷採單一票價，直達車和普通車同一票價，台北
到桃園機場票價為160元，首月試營運將開放團體免費搭乘；之後正式營運的第1個月雖恢
復收費，但將推5折優惠，未來也有月票7折、雙月票6.5折、季票6折等優惠。

機捷設在台北車站內的台北站，也有預辦登機和行李託運，是繼香港、韓國仁川、馬來西
亞吉隆坡後，亞洲第4、全球第5個提供該服務的城市。

前2年行李免運費

桃園大眾捷運公司總經理陳凱凌並宣布，通車初期，台北站預辦登機和行李託運將由華航
和長榮提供服務；且前2年將推預辦登機和行李託運免費優惠。

高鐵局捷工處長曹樂群指，台北站的預辦登機服務除受理旅客報到外，還有行李託運，更
增設行李自動報到系統，不須到機場櫃台就可託運行李。

陳凱凌說，台北站將因預辦登機和行李託運服務，可分散機場登機人潮；機捷也是一條適
合「輕旅行」的捷運線，沿線有台灣首座美式GLORIA OUTLETS華泰名品城、林口三井
OUTLET等，更將打造北台灣最大國際海洋水族館。

預辦登機恐將擁擠

每年出國20多次的知名部落客Choyce說，她家住新竹，每次出國都要搭高鐵到桃園，再搭
客運到機場，已盼機捷通車多年，終於有通車時程非常興奮。

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，機捷對單身出國者或背包客應較有誘因，
家庭出國可能開車較經濟方便；另機捷現預辦登機僅台北站1站，未來如容量無法應付預
辦登機人潮、導致民眾出國延誤，恐引發民怨。

桃園機場捷運資訊
●路線：台北車站A1站－中壢環北站A21站
●長度：51.03公里，共22站
●通車：預計明年春節過後
●行車時間
直達車（紫色）：台北車站－桃園機場356分鐘
普通車（藍色）：台北車站－中壢環北站站停，全程724分鐘
●票價
．直達車和普通車採統一票價，台北到桃園機場票價160元
．預辦登機的行李托運需額外付費，前2年將推免費優惠
●優惠
試營運首月預計邀請或開放團體申請免費搭乘，次月正式營運的第一個月票價將打5折

蘋果日報 https://goo.gl/efBebG

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→ ASUS: 36分鐘？  直達車標準不是35分鐘。所以系統還不夠穩定？
推 Yamapi5566: 724分我不如騎腳踏車
推 liyuoh: 724分鐘我用走的好了 XD
推 Xkang: 看來還是要春節後 = =
推 ilovenynyny: 所以春節後第一個月還是試營運，三月才是正式大家都
→ ilovenynyny: 可以搭
推 coffeemilk: 北北桃一小時生活圈？老早台鐵就已經串起啦！再加上
→ coffeemilk: 高鐵
推 saikyoci: 好奇環北站到台鐵中壢站會有公車可以搭嗎？
→ traholic: 其實小港和松山早就有捷運接駁了……
→ uu26793: 小港:
推 GWang: 依初勘結果估1月團體試乘，避開春節爆量人潮，2月正式通車
推 hateOnas: 沒到35分鐘 是減價驗收嗎?
推 liyuoh: 好久
→ hicker: 樓樓上可以去檢舉桃捷 XDD
→ Littlechozy: 我猜應該可以跑到35，但營運方的考量放到36吧
→ Littlechozy: 高鐵不也是這樣？
推 adm123: 檢舉王在搞笑還是認真，誰告訴你驗收了？
→ liyuoh: 鐵道網越來越齊全了
推 eco100: 住新竹的來刷什麼存在感啊....而且又是訪問李克聰...
→ kuma660224: 測試是低於35, 確定沒問題，但營運方
→ kuma660224: 放寬一點也不意外，看看高鐵現在速度。
→ kuma660224: 跑越快，相關成本越高。
→ kuma660224: 搞不好離峰還可以再降速，costdown
推 relio: 不懂為什麼要試營運？
推 canandmap: 為什麼記者都喜歡訪問李克聰...
→ helado2015: 高捷通機場都已經8年多了 ......
噓 picasa: 又從台北看天下 當作沒有高雄捷運嗎
→ liyuoh: 台北自己松山機場也有 XD
→ liyuoh: 不過記者自動忽略原本就不是專線的路線
→ Kazamatsuri: 台北看天下？文湖線也通松機好幾年啦 科科
推 Js1233: 本來不是說三重站也要預辦登機與託行李，又石沉大海囉？
→ hicker: 三重站沒辦法吧....
推 YellowWolf: 是新北產業園區 不是三重 某人記錯啦
噓 jeffkent: 在那邊計較60秒，有意義嗎
→ kuma660224: 三重站是有民代吵過沒行李沒預辦
→ kuma660224: 但從頭到尾，政府都沒有打算那樣規劃
→ kuma660224: 新北園區站是預留空間與合約保證增購條款
→ kuma660224: 等環狀線一期通車後以觀望A1成效再考慮擴充
→ kuma660224: 沒有消失而是一開始就這樣分期規劃
→ kuma660224: 反正沒環狀轉乘前，也不會有人來。
→ kuma660224: 三重那個則是來鬧著吵新聞的
→ kuma660224: 連月臺長度都無法做。
→ hicker: 底下三重站是有空間 但也不符預辦登機所需....
→ Metro123Star: 60秒還是有差，前陣子東京單軌改點區快就縮短了1分
推 harry901: 對於要搭飛機的 剛下機的  60秒就很多錢 當然有差
→ kuma660224: 其實快車光班距就12分鐘了，改1分沒啥。
→ kuma660224: 與其提速，不如減少班距到10分鐘。
→ kuma660224: 比較有感，尤其尖峰時。
→ kuma660224: 快車也得肩負部分通勤運量