作者xiaowei (不期不待)
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標題[新聞] 竹竹苗輕軌捷運 竹縣議員疑不適合
時間Mon Nov 24 03:00:19 2008
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/24/today-north2.htm
竹竹苗輕軌捷運 竹縣議員疑不適合
〔記者蔡孟尚/竹縣報導〕有交通大學土木系博士學歷的新竹縣議員徐欣瑩警告指出,目
前竹竹苗捷運採輕軌系統規劃,但台灣發展輕軌電車迄今20年,沒有一個輕軌捷運計畫成
功,相關單位應根據竹苗地區路面特性,重新檢討規劃。
竹縣府:整合公車及捷運輕軌
新竹縣政府工務處處長陳偉志說,規劃中竹竹苗捷運雖是採輕軌捷運系統(LRT),但其
實質內容卻是公車捷運系統(BRT)與輕軌捷運系統的整合模式,為了配合中央政策,才
用輕軌捷運名義來進行規劃。
根據新竹縣府日前所做簡報,竹竹苗輕軌捷運初期路網為新竹市區至竹中的紅線、新竹高
鐵站經竹北市區至竹南車站的綠線、頭份市區至竹南市區的藍線,合計長度55.66公里、
車站55個,經費概算約476.6億元,預計行政院核定後6年半通車。
徐欣瑩說,台北縣規劃多年的淡海輕軌捷運,日前傳出可能改為公車捷運,她徵詢專家學
者後也認為,以竹苗地區的路面交通特性,其實不適合發展輕軌捷運,加上新竹縣、市私
有機動車輛所有率偏高,應由整合公車客運系統促使公車捷運化下手,成功率會比較高。
徐欣瑩推算比較,公車捷運的建設經費和維修經費都是輕軌捷運的1/5、施工期約為1/2,
而且公車捷運的路線可彈性調整,能使用的鄉親也會比較多。
陳偉志說,目前竹竹苗捷運規劃採政府興建、委外營運的模式來推動,初期興建路網必須
以聯絡都會區幹道為優先,否則業者難以經營,但仍保留擴充到其他鄉鎮彈性。
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◆ From: 59.126.160.180
推 Duarte:沒有看到 "不適合" 的理由...! 11/24 06:55
推 soiced:台灣發展輕軌列車迄今20年? 現在有輕軌在路上跑嗎? 11/24 11:50
→ soiced: 電 11/24 11:51
推 RikerKing:講完二十年也過去了? 我要的交通方便在那裡? 11/24 12:41
→ churky:不管是什麼系統,讓我方便搭乘就可以了 11/24 13:00
推 fluteofwind:新竹客運公車很難等...班距很不穩定...司機態度也不好 11/24 18:33
推 tpemail:說真的,台灣哪個地方私有車輛所有率"不"偏高的…? 11/24 20:17
推 mackywei:我又無聊了,這位博士專攻測量咧。 11/24 20:30
→ mackywei:如果是交大運管博士可能比較有點說服力... 11/24 20:30
推 HCCLandRover:提議了20年不等於發展了20年 11/24 23:24
→ HCCLandRover:沒做輕軌的原因多半不是規畫 是沒錢 11/24 23:26
推 jizuo:台中市長: 台中市已經發展捷運迄今20年! 11/24 23:28
推 qwilfish:全線高架的輕軌新竹蓋得起來嗎? 11/24 23:33
推 qwilfish:換個方式問...適不適合全線高架 11/24 23:37
→ steverson:(未來)台中市長:台中捷運歷經40年終於完成十字形路網... 11/24 23:47
推 Duarte:樓上好機車XDDD 11/25 04:53