[討論] 台南有蓋輕軌的條件嗎?

[tcbus (女友很像希崎Jessica^^)]

之前有人在板上討論京都軌道運輸
忽然想到和京都也很像的台南

幾年前聽說過奇美集團有意投資台南輕軌捷運
但是後來就沒下文了....
如果台南輕軌從高鐵台南站
經仁德 成大 台南車站 市政府 終點站在安平
然後再從台南車站拉出一條支線
經奇美醫院 鹽行 到南科一帶
全程採用高架單軌式

大家覺得這樣的路線可行嗎?
畢竟台南市+永康+仁德+歸仁+新市
也有差不多120~130W的人口
養輕軌會很吃力嗎?

可做為提振大台南觀光之用
不然看到安平的老街每次一遇到遊覽車隊就堵住
實在有點冏....

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◆ From: 122.121.152.205
推 hicker:N久以前應該是台南市府吧 有提過這條路線 但沒下文
→ CORSA:立體化輕軌費用高,而平面化輕軌接受度如何?很有待考驗!
推 jizuo:現在看哪個縣市能蓋出第一座平面輕軌
→ jizuo:除了通勤效益外 勢必將帶來大量的觀光效益
→ jizuo:就像早期北捷剛通車一樣 還會被列入中南部的畢旅行程
→ tcbus:話說高雄環狀輕軌也沒下文了....
推 sam1115:台南市區主要道路大多較窄，很難做平面的
→ siowan135:高雄不是12/25要第三次招標嗎?
→ ciswww:http://img23.imageshack.us/img23/469/tainanlrt.jpg
→ ciswww:台南市中正路也可以做路面輕軌:~
→ cosmic:台南市很有發展觀光的先天條件（名勝古蹟多）
推 luther0583:高鐵至火車站有沙崙支線了，第二條不就跟西部幹線一樣
→ cosmic:可惜我也認為路寬不足  能設平面輕軌的路段實在不多
推 hicker:原po說的跟沙崙支線不同....
→ hicker:之前的輕軌方案是走182縣道 穿經仁德歸仁市中心到高鐵台南
推 radiwei:德國很多人口不到50萬的中小型都市都一堆輕軌在跑了
推 owenx:台南市區馬路這麼小，路口又複雜，先禁止車輛進入市區再考慮
→ owenx:蓋輕軌吧～畢竟台南市政府寧可把馬路拿來畫停車格也不肯畫成
→ owenx:機慢車優先道......雖然停車收費時段是全台最長的XD
推 Sanjeff:個人還蠻贊成台南蓋輕軌的，路小條就小條囉
→ Sanjeff:蓋下去就會排擠私有汽機車，再者台南不缺觀光客
→ Sanjeff:只要班次還OK，會有基本盤的.....
→ turtao:先發展環狀&幹線式公車吧，台南路亂的跟迷宮一樣
→ turtao:拿國外比較並不適當，畢竟國外MRT少有機車這種強勢大敵...
→ n3688:臺灣的機車密度亞洲第一....光這點就可打死大眾運輸好幾次了
推 cgy:現在機車也不是台灣的特權，歐洲 法國 義大利機車都有提昇趨勢
→ cgy:因為機車騎士這幾年的受傷死亡人數在歐洲都有提昇
推 rogerimac:台南的氣候太適合騎機車了，加上台灣的油價跟進步國家相
→ rogerimac:比相當便宜，市民何必多花時間多花錢搭輕軌？除非有誘因
→ rogerimac:雖然很羨慕日本歐洲的輕軌建設，但台南究竟適不適合，怎
→ rogerimac:麼沒有專家學者對此提出意見呢？資源的消耗與市容的改善
推 rogerimac:都可獲得改善，至於安全性，這是可以教育的。 是吧？！
→ douge:輕軌不一定比較好  去過很多城市有的輕軌反而很擾人
推 Chungli28:輕軌不是蓋了就沒事,還要有私家車的疏導及管制措施,例如
→ Chungli28:限制時段出入、高乘載、高額停車收費、P+R轉乘停車場等
→ brea:台南適合路面電車~~像伊斯坦堡那樣~~
推 lidongyun:我覺得中小型公車蠻適合臺南市，但前提是路線要多、密集