[新聞] 銜接海線捷運 擬讓捷運巴士先上路

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銜接海線捷運 擬讓捷運巴士先上路

〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市議會已通過海線捷運追加預算6300萬元，為加快興建期
程，市府交旅處擬妥一套「無縫計畫」，只要行政院核定後就要先建路廊，同時要引進公
車捷運系統（BRT），讓雙節捷運巴士先上路，培養客源，打算在年底舉辦展示會並開放
民眾試乘。

基隆山線與海線捷運強調與台北捷運民生汐止線系統一致，將來從台北到海科館可以一票
直達，不過市議員質疑，民生汐止線系統尚未核定，基隆海線捷運即便完成細部規劃，也
要等民生汐止線定案後才能有所作為，基隆爭取捷運時程恐受箝制。

無縫計畫 讓營運無空窗期

交旅處擬了套「無縫計畫」，就是不必等民生汐止線系統，基隆市就可以先建捷運路廊土
木工程，路蓋好之後還沒有鋪設軌道和機電等設備，沒關係，可以引進公車捷運系統（
BRT）模式，讓雙節捷運巴士先上路，營運上不會有空窗期，且車廂外觀、便利性及時效
跟捷運差不多，目前有多國引用這種公共交通。

交旅處指出，基隆海線捷運從基隆火車站一直到八斗子海科館，全長8.6公里，沿線多半
是公有地，土地取得問題不大。

交旅處計畫年底先引進10組捷運巴士，舉辦展示會，並開放民眾試乘，順利的話，3年左
右就可以看見雙節捷運巴士行駛在海線捷運的路廊上，正好配合海科館開館期程。
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用A型路權的BRT,雖然國外好像已經有了,不過在台灣算是蠻有創意的...

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獨棹青燈紅樹裡

露華高枕曲江寒


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.117.75.197
推 Duarte:會不會執行的太成功, 以致於決定不用蓋了...(誤)
推 nick0605:吼吼 我的構想被基隆市政府採用 用雙節公車也沒不好阿
推 NiChu:喔?看來基隆有機會看到全國第一台連結式公車囉?...@w@!!
推 babybearyu:說不定這才是真正的目的 BRT達的到效果又不用花太多錢
→ babybearyu:說不定到後來反而會BRT延伸到東湖地區XD
推 chewie:雙節巴士用意是不錯 不過相關法規好像還沒修正吧?
推 nick0605:沒關係 如果是走專用A型路權 其實問題不大
推 nick0605:雙節公車若是走A型路權不被受干擾 跟膠輪式捷運無異
推 komachi275:雙節巴要出現了@o@ 讚喔
推 seazilicy:之前我也想過信義計劃區要用A路權BRT...
推 metalfinally:讓他生讓他生！
推 Deming:嘉義當初也是說要用雙節 後來不知道怎麼搓成現在的樣子...
推 komachi275:嘉義雙節巴被搓掉除了法規尚未定義之外 最大的原因是
→ komachi275:市民反彈 當初是長為了解釋BRT=/=雙節巴花了很多時間
→ komachi275:市民對於雙節巴有不小的排斥感= =...
→ komachi275:還有個大問題是 實際運量連單節巴都載不滿 Orz
→ NiChu:to樓上：基隆的公車運量應該撐的起雙節巴吧?嘉義我不敢說
→ NiChu:但是在基隆應該是可行的
推 shter:基隆用大眾運輸比例不算低,因為長年下雨,雨天搭車人更多
→ shter:而且和台北一樣,公路鐵路集中在基隆車站,以火車站為集散中心
→ shter:這幾年基隆公車也改善很多,早期那種後門關不起來的都淘汰了
→ shter:如果當初臨港鐵路有留著,不知道能否直接上軌道當輕軌行駛
→ shter:有幾段和公路重複的就跟路面電車/街車一樣開就好了(誤)
推 Minovski:嘉義BRT尖峰時間也不會擠不上去 只是優先號誌快修好吧!
→ Minovski:衷心希望基隆雙節巴順利上路阿！
推 TaiwanJunior:基隆臨港線行經的都是潛在客運量比較低的區域..