[新聞] [基隆]捷運延伸非災難 市府信心喊話

[chewie (大提琴夜未眠)]

捷運延伸非災難 市府信心喊話
自由 更新日期:"2009/04/28 04:09"

〔記者盧賢秀／基隆報導〕交通部長毛治國日前「捷運是災難的開始」
一說，引起波濤。基隆市政府交旅處昨天舉辦首場輕軌捷運系統公聽會
時強調，基隆山線、海線捷運是台北捷運民生汐止線延伸，不是獨立系
統，不必對號入座自亂陣腳。

基隆輕軌捷運系統東一線沿著基隆港東邊海岸而行，從基隆火車站到海
科館，因此又稱海線捷運；台北捷運汐止線延伸到基隆火車站這一段則
稱山線捷運。山線捷運正在做可行性評估，海線捷運已完成路線規劃。

毛治國一席話 基隆人憂

針對民眾關切「捷運是災難的開始」等語，被解讀為中央不挺捷運延伸
基隆，基隆人很擔憂。

交旅處長高俊峰說，從去年開始，山、海線捷運就朝系統一致化方向規
劃，將來從台北市捷運到海科館可以一票到底，而且海科館可以銜接台
鐵深澳支線，到瑞芳、金九，甚至銜接花東線，帶動東北角經濟效益。

基隆捷運是延伸非獨立

他說，毛治國所指的是從無到有的獨立系統捷運，城市規模不大、沿線
社區人口不多，造成運量不足，就會成為災難的開始，但不包括既有捷
運系統往外延伸的部分，基隆就是台北捷運民生汐止線的延伸線。

將來基隆成為郵輪人流港，內港轉型兩岸對開交通船，這條捷運是空港
連線的重要大眾運輸系統，市府要積極規劃，先取得入門票，如果沒有
捷運基隆港市很快就會被邊緣化。

昨天參與公聽會的市議員與民眾多「樂觀其成」，不過有部分民眾質疑
，海線捷運的車站太多，且沿著海岸走，港邊景觀都受到影響。

此外，基隆港務局擔心，東2至東4碼頭將規劃為郵輪基地，規劃有商業
城，捷運沿著碼頭邊走，碼頭腹地會縮小，有商榷餘地。

接下來公聽會場次與地點：

28日下午3點在海洋大學第一演講廳。29日晚上7點在長榮桂冠酒店3樓
。30日下午3點在海洋大學第一演講廳。

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我比較好奇的是這條延伸線，實際從基隆搭到台北會多久...

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◆ From: 218.174.131.8
推 japan428:題外話:期待這個  不如期待台鐵鋪第三軌
→ japan428:何必要花大錢再搞一條從台北到基隆的捷運路線....
推 Duarte:因為台鐵被 dororo 化了
→ chewie:等到實際價格跟全程時間出來...
推 cgy:台鐵真的是一顆毒瘤...占者茅坑不拉屎
→ cgy:如果要蓋捷運就找一個新的路廊出來，跟台鐵重複意義不大
→ cgy:要碼就要台鐵把路廊讓出來
推 JCC:台鐵讓出基八間鐵路吧 留一軌給基隆港用就好
→ NiChu:其實同路廊也沒啥不好.就當緩急分離吧(只怕台鐵到時又亂搞)
推 JCC:大家對台鐵已經完全沒信心了 不然基桃間台鐵很有市場的
推 wutonyuugi:是啊 "渾然天成 占盡地利"的現成市場 某呆鐵卻擺爛
推 Duarte:不管是黑貓白貓, 拿錢不做事的就是「^肥貓^」...
推 angeleu:別忘了基隆還有班次很密集、可及性比鐵路高的國道客運
→ Hongda:借轉 Keelung板
※ Hongda:轉錄至看板 Keelung                                       04/28 22:32