[新聞] 高捷系統分不清 博愛陪伴卡轉乘比普卡貴

[xiaowei (不期不待)]

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/3/today-south8.htm


高捷系統分不清 博愛陪伴卡轉乘比普卡貴



〔記者楊菁菁／高雄報導〕單獨使用博愛陪伴卡轉乘公車與捷運，卻比使用普卡還多出6
元，無法享受2小時轉乘公車免費優惠，投訴者認為高捷欺負弱勢，向市長、交通局、高
捷公司投訴，答案竟是票務設計無法更改，建議另申請一張普卡單獨使用。


高捷公司票務系統昨承認系統無法整合博愛陪伴卡與普卡單獨使用時規格，系統還是會誤
認博愛陪伴卡享有半價優惠，因此扣除公車轉乘票價時，還是扣除6元半價，而非扣除12
元全價。


高捷網站上票務說明也有誤差，將會儘速移除相關內容，至於先前所造成的差額扣款，高
捷公司並無賠償機制。


依照高捷公司票務使用與優惠說明，博愛陪伴卡提供陪伴身心障礙者使用，持卡人需緊隨
該博愛卡，且於同一閘門進出，才得以享有捷運、公車、渡輪半價；若單獨使用，則依普
卡全票計算。


投訴者張先生多次單獨使用博愛陪伴卡，竟發生轉乘公車與捷運時，比普卡多出6元的差
價。


張先生指出，去程（公車轉捷運）搭乘接駁公車到前鎮高中站，上車扣款12元；前鎮高中
站進站不扣款；生態園區站出站扣款24元（2小時內轉乘捷運優惠35*0.85-6=24元，有85
折優惠），共計36元。回程（捷運轉公車）生態園區站進站不扣款；前鎮高中站出站扣款
30元（35*0.85=30，有85折優惠），搭乘接駁公車不扣款 （2小時內轉乘公車優惠），共
計30元。何以持博愛陪伴卡「公車轉捷運」和「捷運轉公車」是不同價錢？


根據社會局資料，高市已領取博愛陪伴卡共有11449張，張先生質疑，若高捷票務系統無
法整合博愛陪伴卡與普卡，應事先告知，並在網站上說清楚，而不是等到投訴後再因應，
且高捷網站遲遲沒有更正，也沒有告知持博愛陪伴卡的朋友有如此價差。


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◆ From: 125.230.11.122
推 xenakis:程式無法改？高捷對票卡軟體承包商也太客氣了吧...
→ bury13:高捷這樣的回答  有台鐵的感覺  要台鐵化了嗎??
推 neil25:賺不到錢 對誰都很客氣 不敢力爭
推 wipers:應該是說程式外包，然後沒想到這一段，現在已經驗收，要改
→ wipers:就要再開案給錢，然後沒有人願意寫簽呈......XD
→ waynedd:看起來捷運轉公車扣款正常..問題出在公車轉捷運優惠扣除..
推 snowkyo:高捷台鐵化囉...
→ bury13:高捷雖然是BOT 但態度方面還蠻國營的 XD
推 sunforest:高層不少都是公務員的菁英退休下來的 當然有國營的效率
→ sunforest:這個是一般民營公司比不上的 有這麼多高階公務員貢獻
推 TEMU2000:問題是出在TM的讀卡機
推 gga5858:高捷的回應很不好，應該是要說盡速改善，怎麼只有說
→ gga5858:會更改說明，這不是因噎廢食
→ xenakis:程式邏輯有問題，就要看責任歸屬哪一方造成的，如果規格分
→ xenakis:析主要是由外包商進行，那廠商責無旁貸，如果是高捷自己開
→ xenakis:規格給廠商，廠商純粹進行程式碼的撰寫與測試整合，那當然
→ xenakis:就是高捷要再花錢請原廠修改了，即使如此，高捷也不應擺爛
→ xenakis:不處理，要客戶另外買普卡來用，再怎樣也得要有補救措施才
→ xenakis:是，否則就可能瀆職了
推 komachi275:要高捷拿出錢來唷...?
推 komachi275:其實這是高捷要衝一卡通發卡量的措施  (誤)
推 substar:嗯...大家息怒吧, 以小弟的看法, 這問題一定會改的...
→ substar:但還是需要一些時間, 畢竟程式不是說改就改...