推 josesun:有點想噓,纜車停下來了後面怎麼辦...= = 06/30 20:33
原文來源：http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/27/today-taipei1.htm
自由時報
身障者試乘發現多項缺失
〔記者陳曉宜／台北報導〕
貓空纜車將在七月四日開始營運，昨市府釋利多，身障者及陪同者
未來均半價優惠，最高票價二十五元，但昨天身障者試乘，卻發現
貓纜多項缺失，自由空間教育基金會董事長唐峰正笑說，好像在參
加「百戰百勝」大競賽，他呼籲二十八日履勘委員現場會勘時若未
改善，勿輕易開放上路。
自嘲像是參加「百戰百勝」
昨天三位身障者唐峰正、身心障礙者自立更生創業協會理事劉天富
、北市身障者保護委員會委員黃俊男，在台北市議員厲耿桂芳安排
下現場試乘，過程可說驚險萬分，劉天富「倒車入庫」差點在門邊
卡住，原因即是纜車不斷移動，只要動作慢一點就會來不及，劉天
富說，這造成他心理很大壓力與不安全感。
唐峰正見劉天富「倒車」不行，改為正面進入，隨著車廂不斷移動
，唐峰正得在十秒內迅速進入，因此他才會笑說好像在參加百戰百
勝比賽。
唐峰正說，整體而言，貓纜具世界水準，不僅車廂與車站間無縫隙
方便輪椅上下，車廂內設計活動式座椅可收起，讓身障者的活動空
間更大，這比香港、新加坡、太平山、花蓮等地方的纜車都棒。
但他也直言，除了車廂無法暫停，身障者要進入需要高度技巧外，
車廂內沒有空調，不適合不易排汗的脊椎損傷者搭乘，一趟貓纜之
旅至少十五分鐘以上，部分身障者恐怕會受不了。
唐峰正說，輪椅十分個人化，有些大、有些小，所以身障者不易在
車廂內迴轉，因此正面進，就得倒著出，且警鈴高度過高，只設在
門口，也讓身障者搆不到，進門時悠遊卡刷卡位置也同樣過高。
唐峰正表示，捷運公司一定要做好服務人員的ＳＯＰ訓練，從身障
者進站到出站，都要有服務人員做標準化的服務，昨天唐峰正中途
下車再上車，就發生服務人員來不及將座椅收起的狀況，過程中播
音員對外廣播「有殘障者上下車請乘客體諒」，唐峰正立刻提醒身
旁的服務員，「小心觸犯身障法，因『殘障者』是歧視性字眼」。
捷運公司表示，服務人員ＳＯＰ訓練一定會盡速改進，但到站停車
的問題，系統無法做到，所以會以減速方式改善，至於車廂悶熱問
題，市府研擬發扇子，並改善加大車廂進風口。
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