[新聞] 貓纜手動推車 竟未事前演練

[cbate (努力中...)]

貓纜手動推車 竟未事前演練

http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/24/today-life7.htm

交通局督導加強演練

〔記者林恕暉、劉榮、陳曉宜、洪敏隆、田瑞華、李欣芳、王寓中／綜合報導〕貓空
纜車故障後耗費兩個小時才疏散所有旅客，台北捷運公司副總經理譚國光昨天坦承，
此次事故前「從未演練緊急事故後以手動推車疏散旅客」，加上手動推車後導致各車
廂距離不符原設定，才導致修復後仍需兩、三個小時測試、調整車距，造成隔天上午
停止營運，將儘速訂定作業程序，加強演練。

督導貓空纜車營運的台北市交通局長羅孝賢表示，由於法商POMA認為過去傳動軸等零
件從未發生故障，因此不需進行手動推車演練，此次事故發生後，交通局會督導捷運
公司加強演練，提升應變能力。

沒經驗 車廂一度卡住

貓空纜車七月二十一日下午故障中斷營運後，由於缺乏緊急事故時手動推纜車車廂的
經驗，推車過程並不順利。據當時在場人員指出，廠商、捷運公司在轉角一站以手動
推車時，一度造成車廂卡住，又經過二十分鐘搶修，才恢復手動推車。

市府官員私下指出，還好這次貓纜故障時間在下午四點多，旅客受困車廂內兩小時，
日曬情況不嚴重，並無旅客需緊急送醫，若發生在中午時段，車廂在高溫曝曬下，旅
客可能會中暑、脫水，更可能鬧出人命，這次沒有人受傷，「真是不幸中的大幸」。

議員促全面停止營運

北市議會簡余晏、李慶元等議員昨天促北市府在未解決備料問題前，應該仿效香港昂
坪纜車全面停止營運，而非繼續拿消費者當白老鼠，替「馬前市長」保住顏面，否則
一旦再發生嚴重事故，市府就必須有人下台，若造成傷亡，可能還有國賠問題。

消保會消保官張英美表示，這次嚴重故障，讓人擔心若乘客在車廂內突然身體不適，
能不能及時救援？捷運公司解釋，貓纜另外有支援垂直救援的「軌道腳踏車」可緊急
處理。

台北市政府新聞處長羊曉東表示，貓纜已做完整的檢修，安全無虞，沒有停止營運的
打算。

正在美國訪問的民進黨總統參選人謝長廷隔海諷刺說，貓空纜車是前台北市長馬英九
最得意的市政建設，但貓纜通車後，在十一天裡，故障了五十五次，問題很嚴重！馬
英九則表示，希望謝對這個問題的關心，不要低於美國人對我們失去信心的關心。

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花蓮海洋公園 也用POMA纜車

http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/24/today-life7-3.htm


〔記者游太郎／花蓮報導〕和台北市貓空纜車同為法國POMA公司產品、已有五年營運
經驗的花蓮遠雄海洋公園昨表示，海洋公園的纜車是針對台灣海島型氣候特定訂製，
安全檢測符合最嚴格的德國萊茵ＴＵＶ檢驗標準。

海洋公園昨指出，海洋公園的纜車於九十一年十一月份啟用以來，並未發生影響安全
的事故，屬法國單線自動循環式纜車系統，全長三百三十公尺，車廂可坐六人，可載
重四百八十公斤，立柱最高為三十四公尺，共有十六個車廂，每小時可載客九百六十
人。


四周底部開通風孔

對照貓空纜車通風系統備受詬病，海洋公園纜車車廂四周及底部均開設通風孔，每天
開園前兩小時，即開始實施安全檢測作業，運轉五年來相當順利。

海洋公園當初在設計時，與原廠經過兩年討論後才定案，當時就曾考量到花蓮颱風、
地震多的特性，加上緊鄰太平洋，因此在設計時，除了依我國建築法規相關規定外，
也特別將地震力及風力的安全係數放大計算，這套設備也委請國際上最專業、也是最
嚴格的德國萊茵ＴＵＶ檢驗標準進行檢測，包括最大承受係數及面風力係數、最大耐
磨係數，均符合德國萊因規範。

由於海洋公園靠近海岸，屬於鹽害最嚴重的環境，所有鋼材都以熱浸鍍鋅處理，以抗
鹽害防鏽蝕，並以七套電腦監控全程纜車運轉狀態，如有狀況纜車立即自動採取安全
保護停車，並由現場工程人員啟動救援模式（例如商請消防隊出動雲梯車）將乘客救
離纜車。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.132.28.175
推 mstar:搭乘纜車不涉及公權力行為，不會有國賠問題
→ mstar:若是出問題，捷運公司會有刑事責任和民事賠償
推 forgetpen:poma丁丁..市政府也跟著丁丁...堅持營運是為了什麼..
推 forgetpen:希望真的檢修完備了..囧rz
→ mstar:懷疑是政治因素，因為已經延期好幾個月，上頭就逼著儘快營運
推 forgetpen:人命重要呀..不要再出現什麼不幸中的大幸這種鬼說法..囧
推 yesonline:貓纜管理自治條例還沒通過..民事跟國賠都不可能出現..
→ yesonline:對了..如果目前出問題掛點.是可領乘客意外險三百萬啦:P
→ mstar:樓上，那跟事情無關！ 不管有沒有自治條例，狀況都一樣！
→ mstar:因為搭纜車是種交易而不是政府公權力行為，所以不能國賠
→ mstar:而若發生意外，乘客(或家屬)就能打民事訴訟跟捷運公司求償
推 yesonline:樓上.看看市府法規會葉慶元怎麼說吧http://0rz.tw/462Sq
→ mstar:而若有死亡，檢察官會追究相關人員業務過失致死的刑事責任
→ mstar:你弄錯啦，訂定自治條例是要作為「處罰違規行為」的依據
推 yesonline:別再凹了..若影響民眾權益是可以國賠
→ mstar:我說的是若有意外，乘客對捷運公司的求償 (憲法保障的訴訟權
→ mstar:科科 好笑，去翻翻國賠法的成立要件吧  http://0rz.tw/ba2RU
推 yesonline:如果證明是公務員故意過失...你看賠不賠..科科~~