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自由時報
〔記者陳璟民／台北報導〕台北市北投線空中纜車計畫，因官
商勾結貪瀆弊案、應否環境影響評估等爭議而停工，市府工務
局新建工程處日前收到環保署公文指出，只要北纜案不開發溫
泉、研習住宿等設施，可免環評，新工處將朝此方向推動北纜
復工。
林泉里長張聿文批評，北纜營運商儷山林公司及其負責人涉及
弊案的情節重大，是不循規蹈矩、沒有誠信的業者，市府應與
其解約，不該繼續合作，若市府非要興建北纜，也應重新招商
。
前八頭里仁協會理事長陳慧慈抨擊，環保署無視新修訂的纜車
路線超過四公里就應環評的規定，坐在辦公室內玩文字及法條
解釋遊戲，棄專業與反北纜民意於不顧。
長安里長陳章生指出，北纜若強行復工，居民一定發動抗爭，
而據他所知，儷山林曾表明，若北纜山上站素地不能開發，必
無利可圖，將無意施工，會向市府請求國家賠償。
新工處長李四川說，該處十九日接到環保署公文，指北纜可免
環評，前提須依九十年設計許可項目辦理，也就是不設溫泉、
研習住宿設施，回歸陽春纜車。
內政部如重新核照 仍須環評
〔記者鍾麗華／台北報導〕關於北投纜車環評爭議，環保署已
於週二發函給台北市政府表示，如內政部重新核發許可執照，
則屬新案，必須進行環評；若仍是舊的許可執照，而且取消興
建研習住所、溫泉設施等，則不必環評。
〔記者林毅璋／台北報導〕內政部官員表示，北投纜車建照是
否重新發放的問題，雖然以往都是陽明山國家公園管理處的職
責，但由於民間仍有反對興建的聲浪，及前處長蔡佰祿收賄事
件，陽管處應會將這個燙手山芋送回營建署來審議。
官員指出，現在負責興建的儷山林公司是否會照原本的設計圖
全盤不動的興建，將是日後審查的重點，而認定是否與當初設
計相符的審查機關則是營建署，這也才是左右是否重新發放建
照的關鍵。
官員進一步表示，根據國家公園法第十四條第二項，工程範圍
廣大或性質特別重要者，陽管處應報請內政部核准。因此在北
纜案歷經風風雨雨後，相信陽管處會將申請案送由營建署審議
。據了解，營建署的立場是會將此案送交國家公園計畫委員會
審議，避免招惹非議。
儷山林：不放棄BOT案
〔記者王亮勻／台北報導〕外傳儷山林公司不排除放棄整個Ｂ
ＯＴ案，並請求國賠，昨日儷山林公司顧問鄭榮銘立即否認，
他表示該公司沒有要放棄北纜ＢＯＴ案的想法，也未接獲新工
處指示整體ＢＯＴ案中，要放棄研習宿舍該項設施。
針對環保署所做出的決議，他認為應等到中央與地方討論出共
識後，給予儷山林一個明確的結論，屆時公司才會評估思考下
一步該怎麼進行，至於會不會放棄，或是否要請求國賠，都不
是目前公司內部評估的項目。
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