[新聞] 高雄跨港纜車 要另起爐灶

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高雄跨港纜車 要另起爐灶

【聯合報╱記者包喬晉／高雄報導】 2008.02.21 04:02 am

高市府規劃從新光碼頭到旗津跨港纜車路線，因軍方拒絕提供設站土地，這條纜車線
可能被迫暫緩、調整或取消。
電腦摸擬照片／都發局提供

高雄市政府籌建全台第1條市區空中纜車，作業一再延誤。都市發展局昨天表示，從
市中心區跨越高雄港到旗津區，全長2.68公里的空中纜車，因用地取得與軍方屢次協
調不成，都發局已研擬調整計畫內容，先朝興建旗津中島區至海岸公園區的2公里「
旗津區空中纜車」線為首要目標。

都發局原規劃的空中纜車路線，從成功路新光碼頭起，跨高雄港旗津中島區至對岸旗
津海岸公園，全長2.68公里，總經費13億元。後續纜車路線從旗津海岸公園延伸北上
至旗津海水浴場，再跨越高港到鼓山哈瑪星、高港碼頭流行音樂中心到新光碼頭，長
4.57公里，經費18億元。兩條路線呈環狀連結，全長7.25公里。

但原允諾提供基地的海軍修造船廠，以軍事機密顧慮，拒絕提供土地，致從新光碼頭
跨港到旗津區的纜車路線計畫有變。都發局表示，已考量先只作旗津中島區至海岸公
園段的「旗津島纜車線」為目標。

後續再與軍方協調爭議較小的旗津海岸公園，延伸至鼓山哈碼星、流行音樂中心纜車
路線。原首要的新光碼頭至旗津纜車線，如軍方仍堅持己意，即可能被迫暫緩或取消
興建。

此外跨港空中纜車原評估採BOT興建，內部投資報酬率約只有8%，市府擔心業者無投
資意願，不排除改採官方自建方式辦理；如採民間投資，則考慮依促參法鼓勵投資興
建。

高市府91年提出市區纜車路線規劃，其中連接壽山路線因生態爭議而取消。一度推動
的替代路線完成招標，廠商又棄權，市府只好重起爐灶規劃新線，至今仍困難重重。

【2008/02/21 聯合報】@ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4226256.shtml


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◆ From: 140.123.2.6
推 willyt:拜託不要在盛行風這麼大的地方建纜車好不好= =
推 willyt:想變成昂坪 360 第二嗎...orz
推 JCC:這條纜車的風景一定遠勝貓纜的 值得期待
推 shiz:是喔 那會變海盜船那樣嗎？囧
推 willyt:不，搭過昂坪 360, 就不會像是三樓那樣認為了.......
推 ggoi:中島有啥?要去中島幹麻?浪費錢
推 Deming:不如把錢拿去買好一點的渡輪吧 現役渡輪外觀實在破舊
推 willyt:旗鼓輪、愛之船統統買新的 +1
→ tarzanboy:改善渡輪與碼頭週邊交通會不會比較好@@"
推 komachi275:旗鼓輪、愛之船統統買新的+1
→ waynedd:我想要透明的過港隧道..(毆飛)
→ metalfinally:鐵爐堡跟暴風城之間的地精地鐵？（跟著被毆飛
推 willyt:你們乾脆說你們要古靈閣的妖精拖車算了=  =+
推 asgard1991:鐵爐堡的地鐵...XDD  有沒有尼斯啊~~~
推 xenakis:9又3/4月台
推 bluetec:在纜車上看也許別有風情，但在地面看，高雄港上空居然多了
→ bluetec:幾條分隔線就一整個突兀，比較希望引進水陸兩用載具往來旗
→ bluetec:津與哈瑪星的路線，像這個：http://tinyurl.com/3cevuy
推 JCC:水陸兩用LRT嗎 XDDDD
推 willyt:這是人家大富豪用的客廳車啦 XDDDDDDDDDDDDDD
推 bluetec:當然知道是大爺用的，但可以依合約照業主意思改裝，看看其
→ waynedd:列入改善渡輪的選項之一..XD(眾人毆)
→ bluetec:他內部設計與一般公車無異，http://tinyurl.com/36c4jf
推 willyt:我有看過 discovery 有訪問過更高級的客廳車打造商跟持有者
推 willyt:裡面的內裝好像還是比這個還要更 over 一些....XDDD
→ bluetec:好像是travel&living！記得車後還有個平台可以跳水到湖裡
推 cbate:海邊風景一定遠勝貓纜，期待它興建。