[新聞] 拚觀光 議員推建象山纜車

[xiaowei ()]

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4454926.shtml


拚觀光 議員推建象山纜車

【聯合報╱記者詹三源／台北報導】 2008.08.04 02:50 am



眼見貓空纜車載客數屢創新高，又可俯瞰台北市及遠眺台北101大樓，松山、信義選區議
員也興起推動象山纜車的構想，認為沿線景觀不輸貓纜，希望借此推動當地觀光產業。


市議員王正德日前與市長郝龍斌參與一項活動時，當面向郝提出建議，並預定新會期開議
後正式提案。


王正德表示，象山纜車的起訖點，可從中強公園、穿越四獸山到廣慈博愛院，也可延伸到
南港研究院路；而沿線有香火鼎盛的松山慈惠堂，也可在此設站，方便香客及觀光客上山
參拜。


王正德說，中強公園、四獸山沿線，在市府積極整修登山步道下，假日都吸引大批登山客
前來健行，已是台北市民的重要休閒去處，素有台北後花園的稱號；另外周邊的信義計畫
區有台北101大樓、市府大樓、公民會館等，都是陸客來台北觀光的指定景點，興建象山
纜車可形成一日遊的規畫，帶動觀光產業發展。


他也指出，從象山上遠眺台北101及台北市區，景觀絕不輸給貓空纜車，更適合在此欣賞
台北101的跨年晚會煙火，而且捷運信義線設有中強公園站（象山站），未來也可與纜車
結合，讓北市又多一處觀光休閒景點。


王正德表示，象山纜車的興建，市府可考慮採取BOT方式，或由市府自建再委託民間營運
，相信好好規畫結合當地觀光資源，將成為市府的另一隻金雞母。


王正德的構想也得到議員陳永德、李彥秀等支持，認為四獸山沿線目前雖無貓空的產業發
展，但可定位為景觀纜車，延伸到四獸山最高點的九五峰，視野可及林口台地，天際線更
是一覽無遺，應該會有賣點。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.118.231.130
→ nick0605:這議員還真天真 象山週遭一堆公墓叫做好景色??
→ nick0605:建登山纜車就要闢道路作為後勤補給 象山勢必又要開發道路
推 JCC:這想法我多年前就想過 象山上看的夜景是台北地區最棒的 可以朝
→ JCC:香港太平山那種方法規劃 不過一定會被以環保自居的人士反對吧
推 globalhawk:不一定要開發道路 台電高壓電塔 南港電視轉播站都這樣
→ globalhawk:上去了 而且九五峰附近還有個停用的索道溜籠設備呢
→ nick0605:樓上的太小看纜車系統了 怎麼可以拿電塔 轉播站相比
→ nick0605:貓纜這麼多的塔柱都要仰賴動物園內道路 萬壽路 指南路
→ nick0605:這三條聯外再加上一些小徑才有辦法讓工程人員保養維修
→ nick0605:[而且還是每天夜裡作維修養護] 不開道路 你是要叫他們
→ nick0605:每天從山腳爬山上山阿 大包小包未免也太折磨他們了
→ tarzanboy:北投纜車 @@" 已經被壓到哪邊去了阿-.-
→ vmgvu:誰說一定要開道路才能維修?很多山區電塔等維修就沒大道路..
→ vmgvu:象山夜景http://www.pbase.com/albertjou/g20
→ vmgvu:http://beb.anyday.com.tw/scenic_spots/01/
→ nick0605:樓上的 請問電塔是要天天爬山上去維修嗎 若沒有 那拿來跟
→ nick0605:纜車系統相比實在很無言
→ nick0605:不要一直想著纜車興建多簡單 就忽略它的養護問題
→ nick0605:別忘了他是大眾運輸工具 運輸安全不能開玩笑
推 Chungli28:那九族文化村到日月潭的纜車底下道路在哪裡?
→ nick0605:別忘了九族文化村纜車運行時間是否有到夜間十點
→ vmgvu:天天爬上山去維修很辛苦嗎?"分組維修"不會嗎?
→ vmgvu:況且多條步道上象山頂分別也只有5~30分不等，那樣子很辛苦嗎
→ vmgvu:?以前我們當兵每天光從連本部要到炮陣地就要爬30分鐘的小路
→ vmgvu:山徑才會到，走久了也還好，況且纜車養護單位分祖加上合理薪
→ vmgvu:資，還怕找不到人幹?天底下比這工作還辛苦的多的很吧?
→ vmgvu:而且就算為了便於養護開闢道路，也可以選擇最小道路需求與最
→ vmgvu:低破壞環境原則下闢路(ex.單線且限公務使用)，這也很ok阿，
→ vmgvu:因為誰曉得那天乘客在山頂急病發若纜車還臨時故障，這樣子的
→ vmgvu:公務道還能作為緊急救護道路使用。(開發≠破壞，有時是建設)
→ nick0605:說的倒是簡單 你自己怎麼不去體驗一下維修人員的辛苦
→ nick0605:當兵行軍那算什麼 維修人員光換個索輪保養就要載一車子
→ nick0605:零件 雖說這工作極度辛苦 但也沒有人能這樣長久折磨吧
→ nick0605:你知道一顆索輪有多重 扛著上山 我想阿兵哥也受不了吧
→ nick0605:另外你闢公務道最小的道路需求也不可能比產業道路還低
→ nick0605:講穿了 闢建象山纜車 若要增長營運時間到夜間十點 但又要
→ nick0605:每天充足保養維修整個系統 不闢建道路是不行的
→ nick0605:否則維修人員想要利用六個小時的夜間檢修時間作例行養護
→ nick0605:其中光爬山就花了他們一半的時間
→ nick0605:現行貓纜夜間檢修有時分兩組 時間都還不夠用說 請問哪來
→ nick0605:時間爬山....不是從業人員根本就不了解這行的辛苦
推 josesun:大家都覺得建纜車很簡單就是了...該不會以後台灣每座山都
→ josesun:要一條纜車吧
推 vmgvu:當兵行軍算什麼?扛一個炮陣地最起碼要好幾噸重，長久折磨要
→ vmgvu:比顯然當兵更不自由多了，想有當過兵就不會懷疑了?你沒當過?
→ vmgvu:只要公務道合乎對環境有限度開發又如何?全台灣的山路何其多~
→ vmgvu:而且這種工作又不像當兵是"強迫工作"，工作薪資與內容都是攤
→ vmgvu:在陽光下任君意願報名，有什麼好care?那麼挖隧道還是建工程
→ vmgvu:的工人顯然比那工作要更辛苦多了...
→ vmgvu:爬象山有多條走道只要5~30分不等，花3小時爬山?你也太扯了~
→ nick0605:天天一個人扛著幾十公斤重的裝備零件上下山 就算阿兵哥
→ nick0605:要這樣操也會受不了 又不是舉重選手操練 另外 最好纜車
→ nick0605:塔柱是在登山步道旁邊 萬一塔柱離步道有不小的距離 甚至
→ nick0605:坡度過陡不好攀爬 屆時累的可是維修人員 最後 花一半
→ nick0605:時間上山一點也不誇張 別忘了他們是夜間檢修 半夜摸黑
→ nick0605:上山 速度本來就會比白天慢 另外別忘了他們還要扛裝備零
→ nick0605:件 多多少少會拖慢速度 拿白天的輕裝行走速度根本不能比
→ vmgvu:誰說天天扛幾十公斤重的裝備零件上下山會受不了?這社會上多
→ vmgvu:的是這種辛苦工作(況且維護工作可以分組，用不到天天)。
→ vmgvu:況且只要透過適度的開闢道路，這種情況就可以改善了，真不曉
→ vmgvu:得你是不是沒幹過更辛苦的工作才會在這邊在一再強調爬點工作
→ vmgvu:山路就一付要人命的樣子(而且不是一直說過這些工作是透過合
→ vmgvu:理薪資任君報名的嗎?又不是"強迫性壓榨"，適者自己會選擇，
→ vmgvu:不適者如您一直會喊累的當然不會選擇，有什麼好爭論...)
→ nick0605:我說樓上阿 你不知道現在企業是講究工作效率嗎
→ nick0605:天天扛裝備上下山夠累人了 難道不會影響維修人員的工作
→ nick0605:效率 這對纜車的運行安全有重大影響阿 這工作雖苦 但旅客
→ nick0605:安全更為重要 保持維修人員的效率才能確保營運安全
→ nick0605:這部是什麼爭不爭論問題 綜觀貓纜 北纜兩條規畫 都有聯外
→ nick0605:道路方便後勤補給維修 這是市府優先考慮興建的原因
→ nick0605:否則象山景點這麼棒 市府怎能放過這樣的賣點 有賣點是一
→ nick0605:回事 興建纜車是一回事 但保養維修方便更為重要
→ nick0605:另外忘了跟你講 以北市府的公務道開闢水準 起碼都是12米
→ nick0605:寬的標準兩線道路 對於象山開發請問哪裡合適了
→ vmgvu:"工作效率"是這樣子評論的嗎?工作效率是來自企業管理與制度
→ vmgvu:而不是工作人員每天要不要"扛裝備上下山"喔。
→ vmgvu:貓纜跟北纜兩條並不是因為有聯外道路方便後勤補給維修才優先
→ vmgvu:考慮興建，這一點請您不要亂說喔。
→ vmgvu:另外跟你說，山區公務道可以允許單線而不必限制12米雙線道。
→ vmgvu:北纜當初比貓纜還要更早提出規劃興建，理由是為了疏解上陽明
→ vmgvu:山仰德大道等車流人潮。至於貓纜興建是為了振興貓空商機及
→ vmgvu:+讓貓空土地分區使用合理化。
推 nick0605:企業管理與制度只是制事上的層面 但牽扯到勞動時工作人員
→ nick0605:的身體狀況還有專注力絕對會影響工作效率
→ nick0605:每天都在扛裝備零組件上下山 對維修人員的體力能夠負荷嗎
→ nick0605:貓纜北纜的興建本來就是開發當地觀光 但是為何會優先興建
→ nick0605:難道跟聯外道路方便無關 要不然台北市一堆VEIW都比貓空讚
→ nick0605:像你所說的象山 還有景美仙跡岩都不輸貓空為何不受青睞
→ nick0605:一定有考量日後養護方便性才會優先動工
→ nick0605:山區公務道沒有限制一定要12米寬 但北市府一定會做12米
→ nick0605:原因是方便進出[長官 政府首長民代視察 考察團等]
→ nick0605:台北市政府這麼有錢不會這麼寒酸 進出入還要會車
→ nick0605:北纜的觀點你說對了  但貓纜的觀點卻是有出入
→ nick0605:貓空在貓纜尚未通車前就是一塊熱門休閒觀光茶園景觀區域
→ nick0605:觀光休閒為主的商業消費活動非常熱絡 也因此造就大量上山
→ nick0605:車潮 造成逢假日必塞的窘境 市府闢建纜車的原因跟北纜一
→ nick0605:樣 都是為了紓解山區交通
→ nick0605:制於振興商機就不必 土地分區使用合理化也沒必要
→ nick0605:貓空上面的茶莊八成都是北市升格前的違建 市府拆不得
→ nick0605:多數地區皆為私人農業用地 市府後來設置管理辦法
→ nick0605:規定茶莊的一些土地使用及商業活動規範
→ nick0605:貓纜通車對於貓空土地使用無非常明顯之改變